試駕西雅特LEON CUPRA 部隊領軍者

初次見到西雅特LEON實車還是在澳門格蘭匹治大賽車的坯房中，像一只凶悍的野豬一般臥在維修工位中的LEON給我的感覺更像是一輛專為比賽而設計的汽車。西雅特的家族面孔和敦實圓潤的車身在大包圍、光頭胎、大尾翼等賽車元素的映襯下顯得力量感十足。

生活中的西雅特LEON又是什麼樣呢？今天，它終於來到了我們身邊。

北京陰霾而寒冷的清晨，眼前的一排紅色西雅特LEON一下子將我從冬季憂郁的心情中拉了出來。圓潤而富有動感的身形在大紅色與黑色的映襯下就像載歌載舞的西班牙女郎一般富有感染力。大圓弧線條是西雅特汽車近年來全車系的造型風格。當然，在leon上也不例外。車身上下翻轉的大弧線在大曲面的配合下塑造出了LEON漂亮而具有自己獨特風格的身形。這與大眾汽車近年來使用的線條較為平直的設計風格形成了鮮明的對比。一邊是德國式的嚴謹與經典，另一邊則是西班牙式的熱情與奔放。正如西雅特對自己品牌精神的闡釋：由享受工程學的研發人員所創造的感性汽車。

作為初入中國市場的見面禮，西雅特最先引入的車型為LEON Cupra和LEON FR，先簡單介紹一下西雅特LEON車系，LEON是西雅特汽車於1999年推出的基於大眾高爾夫技術平台的緊湊型轎車。我們今天的主角是西雅特LEON的第二代車型，技術上基於大眾PQ35技術平台，西雅特LEON Cupra是LEON 車系的運動版本，采用來自大眾汽車的2.0TSI＋6擋DSG動力總成，整體性能水平和定位都與高爾夫GTI很相似。那麼這款來自西班牙的動感小車又將給我們帶來什麼與高爾夫不一樣的感受呢？

【LEON的雨刷平時停在兩側A柱旁，
工作時主副駕駛均無盲區】 【後門拉手藏在下凹的玻璃裡面，，不過
這塊有機玻璃的耐久性令人擔心】 【西雅特風格的L形尾燈】 【後座空間挺寬敞】

西雅特標志性的前臉和大圓弧造型風格在紅黑的車身配色下顯得非常運動。值得一提的是這輛西雅特LEON Cupra的車身上下沒有半點鍍鉻裝飾條，純粹的紅黑搭配讓他看起來充滿了野性和一種純粹的歐洲車感覺。拉開車門，漂亮的黑色真皮一體式賽車座椅在白色縫線的裝飾下顯得格外惹眼，仿佛就像是一位身材熱辣的西班牙美女坐在車中召喚我盡快入座，來一起體驗這份來自西雅特的激情。

【黑銀搭配的運動型方向盤和圓弧形的中控台很運動，很多部件直接來自於大眾汽車】

【信息顯示屏被挪到了最左邊，將最好的位
置讓給轉速表】 【一些常用的功能性按鈕被安放在正副駕駛
之間，方便兩人操作】 【多功能顯示屏提供導航和倒車輔助功能】 【CUPRA型號提供的運動座椅非常漂亮】

落座以後，眼前便是運動感十足的方向盤和儀表。黑色真皮方向盤手感不錯，控制按鈕來自大眾汽車。下部的銀色平底部分帶來了很強烈的運動感，不過采用的塑料材質手感和精細程度都很一般。儀表則將信息顯示屏移到了最左側，將中央的視覺中心留給了轉速表。圓弧形的中控台由灰色塑料材質所覆蓋，造型遠沒有外形那麼動感，鑲嵌於其中的中央顯示大屏和空調面板也都和大眾兄弟通用。真皮包裹的圓球形換擋頭比大眾兄弟要漂亮，腳下的大面積鋁合金踏板也在烘托著車內濃濃的賽車氛圍。雖然西雅特LEON的內飾材料不像大眾兄弟車型那樣講究，但是這卻絲毫沒有降低我對這款車內飾的評分，反倒從某種程度上烘托了這款車純粹、簡單的運動氛圍，似乎黑色硬塑料門襯版和前儀表台都在告訴我，別亂摸！別亂看！趕緊跑起來！

【 換擋撥片和DSG配合的很好】

【LEON CUPRA搭載來自大眾汽車的2.0TSI發動機】

擰動點火鑰匙，調校得很運動的排氣管發出了令人興奮的隆隆聲，在低速行駛時西雅特LEON的方向盤很輕，但是這種輕和它的很多大眾兄弟一樣，顯得很靈活、很精准，絕不會讓人覺得飄，難以控制。2.0TSI+6擋DSG在西雅特LEON Cupra身上的表現同樣優秀，凌厲的加速、飛快的換擋速度都讓西雅特LEON Cupra奔跑起來格外利落，絕無拖泥帶水。作為一款純粹的歐洲運動型車西雅特LEON Cupra在高速奔跑時允許更大的噪聲傳入車內，配和更具運動氛圍的排氣系統，讓LEON Cupra在高速公路中穿梭時更有賽車味道。可變助力轉向系統也在這時也變得沉重而充滿韌性，讓駕駛者在高速行駛時信心十足。資料顯示，西雅特在研發LEON Cupra時，將來自大眾汽車PQ35平台的懸架機構進行了更偏向賽車化的改進，幾乎所有彈性元件和接頭部位都進行了重新的設計和調校。在實際駕駛中，西雅特LEON Cupra的懸架表現出了頗具韌性的特點，可以說不卑不亢，在遇到顛簸時絕不會讓你的臀部有和地面“生扛”的感覺，也不會在過彎時給車身留下任何多余的晃動。當然，這可能也和為了適應中國路況而對懸架靈敏性進行的調節有一定關系。

相信西雅特LEON在中國的售價將不是一個很平易近人的價格。因為畢竟最先導入中國市場的都是車系中的高端運動版本，而且進口車的身份也會將價格進一步抬高。不過喜歡西雅特的朋友也不要急，這只是個序幕，就像國產邁騰之前進口的3.2L車型一樣，這支先導部隊的目的並不是銷量，而是讓人們對這個品牌、這個車系有個最准確的認識，建立起最初的形象。不久的將來更多版本的西雅特車型將以國產車的形式來到我們身邊。