歡迎來到愛車網,本站為你提供汽車維修,汽車保養,及精彩的汽車評測.
 愛車網 >> 購車攻略 >> 試駕評測 >> 大兵小將 對比奔馳GL450和Smart博速版

大兵小將 對比奔馳GL450和Smart博速版

當我們每天駕車穿梭於城市叢林之中,在抱怨堵車、噪音、油價的時候,還會有一個巨大的煩惱每每襲來:搶車位!市中心地帶寸土寸金,為了找一個車位經常急出一身汗來。有時候遠遠看到一個空位,便火急火燎地開過去,卻發現因為前後車停得不規矩造成空當不夠。這時候只恨自己的車沒有哈利波特乘坐的大巴那般本領能瞬間壓縮——當然還有另外一個現實點的解決方案就是Smart!

對於Smart我們早已熟悉,也經常在歐洲的城市街頭見到它只需要占用半個車位的本領,在它正式進入中國市場並且已經漸成氣候的背景下,我很想探究一下這個城市裡的玩具還有什麼另類的玩法。比如,博速版怎麼樣?

拉來湊趣的是奔馳乘用車裡面最高大威猛的GL,這一對“大兵小將”無論是視覺上,還是測試環節,都將給我們帶來很多樂趣。

大兵小將雙雙登場亮相,各自都有耍酷的資本

“小將”當然是Smart博速版,它的個子小,卻是這次另類對比中當之無愧的主角。我們偏愛Smart圖的就是它小巧靈動,別的不提,就拿停車來說吧。車長只有2.6米多,軸距還不到1.9米,我坐在它的裡面往外四下看去,仿佛覺得就是一個安了方向盤的駕駛座,根本就不用擔心有什麼地方照顧不到,停車、揉庫、掉頭都不是事,難怪它成為了“都市手潮女司機”的寵兒呢!我都想偷點懶天天就開著它上下班了,絕對省心又省力。

我們無論是在國外還是在國內,見到的多數Smart車主確實就是“潮女”,心安理得地享受著Smart帶來的便利。不過,既然Smart請了科比當代言人,它就不該只是一種乖寶寶形象——大老爺們兒用Smart耍酷有時候更有招搖過市的效果,由BRABUS打造的Smart博速版就最適合拿來耍酷!它的耍酷利器有更冷峻的車身配色、誇張的225/35R17後輪胎以及帶有BRABUS 標志的大輪圈,當然還要加上102馬力高調校版本的1.0T發動機。

記得幾年前奧尼爾曾經開過Smart,不管他是不是作秀,反正我們接招了:我們找來的車手雖然比奧尼爾略有縮水,但他身高接近兩米、體重超過兩百斤,這樣的“兩雙”數據也足以配得上Smart的風頭了。

“大兵”雖是配角,但奔馳GL450的也絕對算是實力派。

首先是它夠大,5米多長,軸距超過3米,真的幾乎有Smart兩個那麼大了,重量竟已經相當於三個Smart!

其次是它夠強,在豪華全尺寸SUV裡,GL是越野性能最強的之一,再加上250kW的動力儲備,公路表現也不含糊。還有就是它夠貴,159.8萬元的身價可以買十個普通版的Smart還不止,買最貴的博速版也能來它七八個。這樣的配角也算是光彩照人了,它的車手在哪兒呢?看不見倒也難怪,體積確實小了點:小女子年齡和身高保密,體重不到40kg,駕駛一輛全尺寸SUV那是相當的酷。

不過這並不是我們有意搞怪,據統計美國市場上這些大塊頭有近一半的比例是由女性車主駕駛,中國市場可能沒有准確的統計數據,但從我們日常觀察,整天開著這些豪華SUV出門的女性不在少數。造成這種現象的影響因素是多方面的,這裡不細說了,只說一個很直白的理由:壯膽。大概越是身形弱小越是希望用一副強大的盔甲把自己保護起來,這應該是動物的天性。

大的是身大力不虧,小的則身輕如燕,它們不是較量而是游戲

把它倆湊到一起也不光是比比個子大小,既然是試車,總要真刀真槍地較量一番——或者說,這不是較量,而是一場游戲。從數據上看很有意思:GL450裝備4.7升V8自然進氣發動機,其最大功率和最大扭矩分別達到250kW和460Nm,而Smart博速版憑借一台排量1.0升的3缸發動機,采用了渦輪增壓技術,動力輸出達到了75kW和147Nm,兩者相差3倍有余,而恰好前者的整備質量是2430kg,也要比後者的795kg重了3倍還多。以3倍的動力負擔3倍的重量,它們之間的對比貌似很公平啊!

平日裡駕駛Smart博速版就覺得它不是等閒之輩,畢竟身輕如燕,又有充沛的動力,不論是身處鬧市街道,還是在高速公路上,它都動若脫兔,提速響應召之即來。要知道普通版Smart是相同的排量卻沒有增壓,動力輸出只有52kW和92Nm,增壓版的動力提升至62kW和120Nm,跟博速版的暴走風格相比,它們也就是日常代步而已。不過Smart配備的5速序列式AMT變速箱著實拖了後腿,每次興高采烈地深踩油門總會在換擋銜接時被潑上一瓢冷水,換成手動模式也是相同效果,真是無可奈何。其測試成績相當不錯,只需9.2秒即可加速破百,400米沖刺只花了16.7秒,速度達到133.9km/h,這也難怪它在街面上可以輕松滅掉眾多尋常的家用車呢。要不是這倒霉的AMT它的表現自然會更出色!

GL450確實是身大力不虧,動力輸出不急不躁,前段有一定的爆發力,中後段也是源源不斷,整體特性非常符合豪華SUV的需要,7擋自動變速器的銜接也相當給力,挑不出什麼缺點。它只用7.6秒就可以破百,別看身量重,也只是在起步之後的十幾米內讓Smart竄到前面,之後便迅速甩開了。

Smart博速版的小巧終究會占到便宜。比如制動,其100km/h初速的剎停距離是38.5米,而GL450的成績是39.3米——這才是“雖敗猶榮”呢,2.4噸重的全尺寸SUV能夠做到40米內的制動成績已經足夠優秀了。再比如繞樁,GL450真不適合干這個,它的空氣懸掛用在這裡有點明珠暗投了;而Smart則繞得不亦樂乎,每個人都要拿它擺弄一番且樂此不疲,下面看著的人也覺得賞心悅目,它就像只小松鼠般在樁筒間竄來竄去。

這部令人愛不釋手的玩具價格有點貴

這款Smart博速版價格實在是有點貴,22.5萬元的標價已經等同於一輛中型轎車了。但它的確有耍酷的資本:不可替代的個性和非常容易上手的駕駛樂趣,這部玩具令人愛不釋手。

都說小女生開著一輛全尺寸SUV目的就是給自己壯膽,不知道當她遇到這樣一位開著小不點Smart的全尺寸大男人是不是還有足夠的底氣呢?

30萬元內豪華車新選擇 試駕讴歌ILX 2.0L

把1.5L混合動力發動機換成2.0L自然吸氣發動機之後,ILX價格反而更便宜了。29.8萬元的指

世上又少一個偏執狂 試駕斯巴魯XV

“有一個汽車品牌,在中國的產品包括兩個轎車系列,以及四款SUV。這是哪個品牌?&rd

微醺醉意 暢快生活 試駕東風日產軒逸

相信大多數人知道宜賓都是由於著名的五糧液,我也是如此,除了酒,基本對這座城市沒什麼其他了解。本人