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熱門新銳駕到 都市休閒SUV讴歌RDX

在RDX誕生的那一年,讴歌品牌正式進入中國市場。它的誕生並未能給讴歌在中國的發展帶來好彩頭,在6年之後,趁著RDX換代之機,讴歌計劃將這款緊湊型SUV產品帶來中國。

RDX作為MDX的小弟,其家族使命是填補更小尺寸的城市SUV市場空間。除了第一年之外,都在美國市場取得了5位數的銷量,這個成績可謂差強人意。讴歌以幾款德國SUV作為RDX的假想敵,這些車型在中國賣得非常火熱,都需要排隊或者加價提車,這應該是讴歌將RDX帶來中國的主要原因。高視角的駕駛坐姿、大功率而不是太費油的發動機、豪華品牌的名聲、工藝精良的車內鋪陳,還有四驅能力,這些德國SUV具備的條件都可以從讴歌RDX身上找到,那麼,它還有些什麼更為值得我們去關注的地方呢?

動力系統是更新換代的重點

日系豪華車中鮮有配備增壓發動機的,讴歌在將RDX換代的同時修正了這個出風頭的表現:動力系統摒棄了之前的2.3T直列四缸發動機,采用了3.5升V6自然吸氣發動機。另一方面,6速自動替代了原有的5速自動變速器。

新發動機在VCM 可變氣缸管理系統的控制下,可根據路況在6缸、4缸和3缸運行模式間自動切換。爬坡和加速的時候6缸同時工作,高速路上巡航時4缸工作,一般道路巡航時只有3缸工作,這個時候對於不夠平衡的發動機振動還是有所感覺的,當然,如此設計最大的收獲是比競爭對手低得多的油耗結果。與之配合的是同樣迎合降油耗要求的6速自動變速器,與舊款變速器相比,它擁有區間更廣的齒輪比。

造型設計方面的進化沒有突破原有框架

與動力系統相比,新款RDX的外觀與內飾方面並沒有質的變化。車身造型大量沿用了讴歌家族的盾形元素,將無處不在的稜角融入流線輪廓之中,上寬下窄的D柱設計也得以保留。一進車內就能認出這是一款本田系的SUV,暴露這個身份的是中控台上凸起明顯的中央旋鈕。在材料和工藝方面沒用太多變化,整體來說還是偏於精細的風格,人機工程方面也都照顧得不錯,沒用什麼礙手礙腳的東西,各個控制按鈕也都能舒服夠到。

從尺寸方面可以看出此次RDX換代在車身設計方面的趨向是更貼近轎車造型:軸距有所增加;車身姿態更低,高度降低了5mm;前後輪距分別增大了32和20mm。

尺寸和空間是讴歌在面對競爭對手時最為自信的環節,在廠方提供的內部數據表格上,無論是前後排腿部空間還是肩部空間,RDX都比競爭對手要好,後備箱空間與舊款相比也有所提升,能夠多裝載一個21英寸和16英寸的箱包。

操控方面不求有功,但求無過

在加州西部的海岸線邊上行車,車道並不寬闊。V6發動機的響應很直接,起步的時候提速可謂得心應手,中段的發力表現也還可以,功率儲備是綽綽有余的。不過在松開油門時的斷缸響應還是對於平穩性有些輕微影響。本田的底盤調校向來是軟中略硬,這款定位豪華城市SUV的後座出於舒適性考慮,采用了全新的減震器。行程自適應可變阻尼減震器的設計是RDX在行駛過程中舒適性的保障,其中減震器彈簧軟了15%。在海邊的Malibu山我們得以體驗它的彎道表現,可以適當超一下速,但是攻彎太猛是不可取的,在車輪嘶叫之前後排乘客就提出了抗議。

大小適中的方向盤握感不錯,兩個踏板的回饋力度也算適中,再配合上偏沙發型設計的座椅,從駕馭角度來看RDX屬於開得比較舒服的那一類。後排方面,地板非常平整,座椅略微有些偏軟,而空間方面不算突出的,對於1米78的個頭來說倒也不局促,達到了SUV應有的水准。

智能四驅系統AWD是RDX的標配,但不是MDX車上的超級四驅SH-AWD。它在正常啟動的時候能夠將75%的扭矩分配到前軸;冰雪或者砂石路面啟動以及上陡坡時則將扭矩平均分配到前後軸上;巡航的時候則是100%在前軸;一般加速時則分出10%的扭矩給到後軸,在提速響應速度和車身穩定性方面達到平衡。由於此次試駕全程都在路況良好的公路上進行,希望能在引進之後在國內跟它進行深度一些的接觸來體驗它的四驅實力。

讴歌將RDX在中國的目標群體定位在三四十歲的大中型城市的青年男女,希望通過車型來表現自己與眾不同的品味。總的來說,它經過重新設計後跟老款相比,各方面都進步很大。空間更大,全新動力系統在性能提高的同時控制住了油耗水平。但是出來市場混的,總不能無視競爭對手。目前這個級別的豪華SUV在中國非常暢銷,RDX進來之後是要成為主流還是冷門?定價很關鍵。

第一代RDX(2006-2012)

讴歌的電影營銷

2013款讴歌RDX在今年夏天熱播的電影《復仇者聯盟》中完成了熒幕亮相。它是整部影片中是最早出現的車型,開場神盾局在接收到撤退的命令之後,各個部門開始收拾東西准備撤離,而此時一個關汽車後備箱門的動作絕對會引起你的注意,沒錯,這款車型就是2013款的讴歌RDX,同時在隨後的幾個場面中它也有多次露臉,比如:在外星人來襲時,黑寡婦、美國隊長和鷹眼乘坐的飛機被擊毀,然後在他們沖向戰場的過程中,就路過了一輛RDX,就像上面這兩次露臉一樣,RDX在這邊影片中每次出現都只有一瞬間,而它出現主要的目的就是為了給秋季上市做預熱,正因如此讴歌官方還特別在《復仇者聯盟》的片場為RDX拍了一段廣告。

競爭車型

奔馳GLK

長/寬/高:4528/1840/1691mm

軸距:2755mm

發動機:3.0升自然吸氣

變速器:7速自動

價格:40.80-55.70萬元

奧迪Q5

長/寬/高:4629/1880/1653mm

軸距:2807mm

發動機:2.0T渦輪增壓,3.2升自然吸氣

變速器:7速雙離合

價格:38.36-67.80萬元

寶馬X3

長/寬/高:4642/1881/1686mm

軸距:2810mm

發動機:2.0T渦輪增壓,3.0T渦輪增壓

變速器:8速自動

價格:48.70-70.90萬元

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