野性未泯的都市寵兒 試駕斯巴魯XV

斯巴魯XV

優點：時尚動感造型，車身靈巧易控，舒適性好

缺點：動力略有不足，車型定位略微小眾

不要因為對斯巴魯XV的車身尺寸產生了偏小的誤判而感到不好意思，誰讓它長著一副時尚而乖巧的兩廂車模樣。沒錯，斯巴魯XV的造型確實來源於兩廂車，如果你對於斯巴魯的產品系列足夠了解的話，應該會知道翼豹XV的存在，這款於2010年7月在中國上市的車型由於過於小眾的定位並未引起人們的關注。翼豹XV誕生於第十代翼豹的車型平台，它基本繼承了翼豹的兩廂車身造型，通過提升底盤的離地間隙以及適當加強車輛的整體性能而讓它成為了一款跨界的CROSS車型，其名稱中的“X”即代表了跨界的意思，“V”則為轎車的含義，而這也正是斯巴魯XV名稱的由來。當然，我們面前的斯巴魯XV並不是之前的這款翼豹XV，因為它的外形設計來自於還未在中國上市的最新一代翼豹，是一款通過加強車型性能而向著SUV大步邁進的全新車型，相比之前的翼豹XV，它的性能將會更加強悍。

斯巴魯XV有著高達220 mm的最小離地間隙，甚至已經超過了森林人2.0的215 mm，而且如果你仔細觀察車身尺寸數據，就會發現它的軸距甚至也要比森林人多出了20 mm。這就讓它擁有著堪比森林人的通過性，甚至座艙內的乘坐空間還要強於森林人。這個上半身看上去就是一款不折不扣的兩廂轎車，而下盤卻更加強悍的車型，接下來將會告訴我們一款真正的跨界車型所要擁有的特質。

毫無疑問，時尚的兩廂車外觀設計讓斯巴魯XV比森林人更加適合出沒於熱鬧的城市街頭，源自於最新一代翼豹車型的斯巴魯XV，拋棄了上一代翼豹車型犀利而流暢的曲線設計，轉而開始熱衷於稜角分明的肌肉線條，大X型的前臉造型配合凌厲的前大燈，甚至讓它擁有著一絲“殺氣”，它在格柵上花費的設計心思則肯定不會像看上去那麼簡單。

【花瓣式的輪毂造型擁有著極高的辨識度】

車身側面的腰線和輪眉則繼續繼承著前臉張揚的風格，花瓣式的輪毂造型則讓這份張揚的動感與時尚密不可分。尾部造型非常厚實，無論是粗犷精干的尾燈，還是已經與車身融為一體的大型保險槓，都讓車尾更像是一款SUV車型。

【內飾設計比較規整，向著轎車化靠攏，亮點集中在方向盤和中控台上方的小顯示屏上】

【筒形儀表盤設計中規中矩】

【手動換擋功能只能通過方向盤後方的撥片來實現】

斯巴魯XV全黑的內飾仍然以突出運動效果為主，方向盤、儀表盤和換擋桿典型的運動特征會讓它們迅速成為車內的焦點，相比之下，中控台的布局則規矩了許多，而全新的A柱設計則可以大大減小視覺盲區。

【座椅的設計還是以舒適性為主，包裹性一般；後排座椅的頭部和腿部空間都比較充足】

【後排座椅可以輕松向前翻折，形成超大的行李空間】

雖然脫胎於翼豹，但是斯巴魯XV的座椅設計則以舒適性為主，因此椅面的觸感不錯，但對於駕乘者身體的包裹就不是那麼緊密了。不出所料，2 635 mm的軸距讓斯巴魯XV的後排座椅空間表現相當優異，充足的腿部和頭部空間已經超出了兩廂車的范疇。只是略微有些溜背的尾門設計對於行李空間會帶來些許影響，好在後排座椅的椅背可以輕松翻折，擴展之後平整的行李空間幾乎無可挑剔。

坦白講，斯巴魯XV的時尚外觀確實不足以勾起我們撒野的欲望，而2.0 L排量的發動機以及CVT無級變速器的組合也確實讓它並不太適合經常性的出沒於非鋪裝道路，實際的動力輸出也在告訴我們它主要還是為城市而生。110 kW的最大功率和196 N·m對於一款接近1.5 t的小型SUV來說並不富余，“夠用”將會成為最為中肯的評價。起步階段的油門響應並不會十分靈敏，但也絕不是想象當中的“肉”，經過了CVT無級變速器的傳遞之後，車輛更願意以一種平和的姿態前行。而在這之後，隨著車速的穩步提升，油門響應開始變得愈發靈敏，中段加速將成為動力性能的最佳體現。

【2.0L排量的發動機動力夠用但也並不富余】

【采用了CVT無級變速器，注重了換擋的平順性，只是不能用換擋桿操作手動加減換擋】

CVT無級變速器幾乎毫無換擋感覺可言，如果你願意的話，可以試著操控方向盤後面的換擋撥片，但是對於模擬出來的6個擋位來說，手動換擋的效果並不見得會比自動模式更加強勁，在多數情況下，D擋足以。對於斯巴魯XV的懸架表現，至少在舒適性上幾乎無可挑剔，較高的離地間隙以及懸架略微偏軟的調校讓它在應付城市道路當中的起伏路面會比較得心應手，只要不是過於激烈的駕駛動作，它是不會給你帶來難堪的。除非你依然把它當做一輛翼豹來對待，而它也只是在高速過彎時讓你的身體產生較大幅度的擺動而已。至於車輛的行駛姿態，交給全時四驅和眾多電子裝備吧，相比非鋪裝道路的表現，它們對於高速過彎時的精准轉向的貢獻會更加被人看重。

斯巴魯XV目前共有舒適版、精英版和豪華版共三種車型，每一種又都擁有著普通版與導航版之分，這就意味著它共用6款不同配置的車型供選擇，價格區間為19.98~23.28萬元。在上市之前，無論是廠家還是經銷商對於斯巴魯XV的銷售前景並不十分看好，但遠遠超過預期的訂單數量卻是給了它們一個措手不及，不得不緊急追加產量和訂貨量。所以，想要盡早提車，還是早點下手吧。