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硬漢新傳故事 試駕2012款Acura TL

如果評選最激動人心的豪華轎車,Acura一定榜上有名。而2012款Acura TL無疑是把“激動”做到了極致,讓它在林林總總的運動車型中獨樹一幟。我們不熟悉的是,Acura TL還有著26年的傳奇歷史,成功俘獲男人的不再僅僅是硬漢的造型,經過多年改進形成的品牌力量已經讓它成為激情的代名詞。於是,當2012款Acura TL出現在眼前時,令我振奮的除了外形的犀利,還有一種深厚的歲月感。

2012款Acura TL仍是以硬漢的作風現身:鋒利、稜角的傳統感覺未變,在誇張大膽的線條勾勒之下,一貫的硬朗特點與傳統東方審美碰撞出不可思議的沖突效果。當然,它仍然是日系三大豪華品牌中最具有個性的選手,除了對於造型的延續,2012款Acura TL對外部細節、內飾和配置進行了全新升級,由此呈現出更為雅致、豪華的運動激情。再加上全新升級的6擋手/自一體變速器,硬漢的“心肺功能”更加強化,讓前軀操控的境界到達了更高的水平。

優化後的硬漢線條

2012款Acura TL仍然是以動感、流暢的姿態亮相,張力十足的個性依然是它的名片,最吸引人的還是它所營造的自信、強健的車身效果。白色鍍鉻飾條的增加讓它在以往的鋒利曲線中增加了幾分柔和,煥發出科技的時尚感。

【短小精干的尾燈只占很小的比例】 【熏黑大燈炯炯有神】

2012款Acura TL前格柵的面積有所收斂,老款的盾形飾板被新式的條紋加曲面鍍鉻飾板所取代,徽標處加入了一條立體水平線,進氣口覆蓋件由網狀變為橫條式,幾乎所有的稜角設計上都改成了圓潤的收邊,運動風范中多了一些優雅,原本囂張的前臉造型如今已相對內斂,整車也更顯大氣。新改進的熏黑大燈炯炯有神,而犀利的尾燈依然是小而精,相對尾部只占很小的比例,但與整車的動感渾然一體。

夢幻般的內部風格

2012款Acura TL的內部風格可以用迷幻來形容,內飾整體的質感以及豪華程度不僅得到提高,也保著來我們所熟悉的運動性。

車身內部的人機工程學一直是Acura引以為傲的技術,當然這也直接延續到了2012款Acura TL上。8方向前排電動調節座椅包裹性極強,不僅有著舒適的坐乘感受,還能在汽車急轉彎時提供足夠的側向支撐力,駕駛者座椅還加入了2向電動腰部支撐功能。2012款Acura TL充滿金屬質感的面板布滿細密的小孔,在光線的作用下勾勒出優美的線條,營造出夢幻的光影效果。銀色的裝飾組件顯得非常提神,不但提高了內飾整體的質感以及豪華程度,而且也充分展現出新一代的運動風格。

升級後的速度機器

2012款Acura TL上的紅色一鍵啟動按鈕已經向我們預示,這充滿熱情的顏色絕不是為了醒目,用腳踩下油門的瞬間你就能體會到它的真正用意。

在動力系統方面,2012款Acura TL 最大的變化就是配備了運動型手/自一體6擋變速器,最直接的效果就是換擋更加平順,隨之而來的靜音效果自然不言而喻。而它的心髒依舊是上一代的3.5L V6 VTEC發動機,但卻有著驚人的344N·m最大扭矩,僅僅在起步階段,你就會發現它的爆炸力不是停留在數據上。2012款Acura TL加速時的轉速爬升非常瘋狂,到達高轉速的速率極快,而此時的動力猶如突然爆發,讓你措手不及,輪胎迅速拉扯地面,狂暴的動力會造成車頭的偏移或搖擺,即使是寬達245mm的輪胎也會有些力不從心的感覺,因為它實在是太快了。

2012款Acura TL 的運動神經還遠不止於此,手動的樂趣也是它沖擊“操控王”的砝碼。方向盤後側裝配了F1漿式換擋撥片,所以當我們面對難以駕馭的“速度時刻”,我們可以手不離方向盤,便直接使用換擋撥片進行擋位的變換,來體驗極致的操控感受。這對於應付彎道也極為有利,掌控只在手指間,而窗外早已是風馳電掣。

一向以性能為賣點的2012款Acura TL此次搭配該品牌有史以來最先進的智能技術和安全配置,已經將舒適性做到了同級別運動型車中的最高水准。一直限制它前進的還有個重要因素——價格,這次2012款AcuraTL將售價寫進了40萬的區間,將近10萬的價格變化無疑是個好的兆頭,也為運動豪華車市場注入了新的激情。

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