豪華永無止境 試駕新款雷克薩斯LS

1989年，豐田推出了旗下全新豪華品牌——雷克薩斯，首款產品就是旗艦車型LS。LS是取“Luxury”和“Sedan”這兩個詞的首字母，用以表達雷克薩斯的決心，於是世界車壇又多了一款豪華轎車——雷克薩斯LS。在過去的23年中，LS系列的累計銷售量已超過73萬輛，曾一度成為美國市場最暢銷的豪華轎車。LS已經經歷了4代改款，如今，繼全新一代GS和ES車型之後，雷克薩斯又在美國舊金山向全球發布了全新改款的LS系列車型，其中包括LS 460、LS 600hl（混合動力版）以及全新的LS 460 F Sport（運動版）。下面，就讓我們來了解一下，這次改款的LS車型到底有哪些變化。

新款LS看上去更具攻擊性，運動風格更加張揚

越來越多的汽車廠商開始追求家族式的外觀設計風格，繼全新GS、ES車型之後，2013款雷克薩斯LS也順理成章地采用了被稱為紡錘形格柵的前臉設計。相比老款LS保守、單調的前臉設計，新車型看上去更具攻擊性，運動風格更加張揚。新款LS600hl還首次配備了全 LED 車外照明系統，其中包括一套由世界上最小的PES鏡頭組成的垂直霧燈，以及獨特的無縫“L”形日間行車燈。尾燈的面積依然很大，燈組經過了全新的設計，加入了LED元素，並進行了熏黑設計。另外，新款LS 460配備了全新樣式的7輻式镂空設計的輪毂，看上去更富有運動感。

再次提升了舒適標准

LS車型的舒適性一向享有盛名，這次雷克薩斯再次提升了其舒適標准。發動機、風噪及路面噪聲隔音性能的全面改進，以及空心降噪輪胎的應用，有效降低了駕駛艙內的噪聲。通過新研發的自適應阻尼可調減振器或自適應可變空氣懸架系統，新款LS對車身的俯仰和反彈控制大大增強，實現了更加平穩的行駛感受。同時，自動空調系統采用了多區域自動溫度控制，整合了前後排座椅的加熱和制冷功能及轉向盤加熱功能。新款LS上裝配的Remote Touch信息操作系統極大地簡化和整合了中控台的操作形式，其類似於寶馬的iDrive和奧迪的MMI，但是手感和操作體驗要更加人性化，操作起來也更方便。另外，先進的照明系統AIS包含新型的香槟白色燈光以及動態LED儀表板燈光，給用戶帶來豪華的視覺享受。

新款LS繼續沿用V8發動機，這算是一個遺憾

相對於外形及內飾的改變，全系車型在動力系統方面則沿用了現款發動機和變速器，這不能不算是一個遺憾。雖然頂配車型LS 600hl在5.0L V8發動機和電動機組成的混合動力系統的驅動下，能夠輸出327kW的最大功率，綜合油耗僅為9.6L/100km，足以傲視其他V8車型，但是作為一款D級旗艦豪華車，沒有V12或者V10發動機的配備，無疑“有損”其品牌形象。雷克薩斯曾於2010年發布了一款配備4.8L V10發動機的超級跑車LFA，要是這款發動機也出現在LS車型上，也未嘗不可！畢竟，這一級別的車型，除了豪華感外，人們會更注重其動力性能。

新增加運動版車型LS 460 F SPORT

此次改款的最大亮點是新增的LS 460 F Sport車型。與普通版LS 460相比，該款車型在外觀細節上有一些變化。紡錘形的前進氣格柵采用的是黑色菱形網狀設計，霧燈及周圍輪廓也隨之改變，與前大燈的對比更加強烈，視覺沖擊效果更強。它的懸架高度降低了10mm，並采用了Brembo 6卡鉗前制動系統以及踏板轉換控制系統。該車型還特別添加了發動機進氣發聲器，從而增強了進氣脈沖振動感，並將轟鳴聲傳遞給駕駛者，使其腎上腺素飙升，點燃駕駛激情。除了LS 460 F Sport外，雷克薩斯旗下還擁有CT 200h F Sport、RX 350 F Sport、IS 250 F Sport以及GS 250 F Sport等F Sport車型。它們雖然不像寶馬M、奔馳AMG那麼激進，但在懸架、減振器、制動系統以及外觀等方面都經過大量改進，進一步彰顯了動感基因和個性魅力。