歡迎來到愛車網,本站為你提供汽車維修,汽車保養,及精彩的汽車評測,是最好的汽車網站.
 愛車網 >> 購車攻略 >> 試駕評測 >> 混合動力車 性能優異 試駕奧迪Q5
混合動力車 性能優異 試駕奧迪Q5

日期:2017/5/4 19:20:14      編輯:試駕評測

最開始的表現與其他混合動力車沒有什麼區別,用鑰匙啟動之後,聽不到任何聲音,四周一片寂靜,發動機蓋下也沒有任何動靜,只是儀表盤亮了起來,方向盤抖動起來,這是發動機啟動的典型表現。把腳從制動踏板移開,Q5開始緩慢地動了起來,但仍然很安靜,因為這時只有電動機在工作。雖然試駕過許多混合動力車,但此刻的體驗仍然令人興致勃勃。為了讓2.0升的TFSI渦輪增壓直噴發動機介入工作,需要把油門踩到底。發動機啟動之後,動力表(Powermeter,在以前轉速表的位置上,實時顯示混合動力系統的運轉狀況)指針開始向上轉動,並在100與0(輸出的功率)之間長時間擺動。剎車或減速時,指針則會轉至0以下,這時電動機將進行能量回收,並把能量貯存在锂電池中。

如果把油門踩到底,動力表指針就會超過在正常狀態下動力輸出100%的標記,這意味著動力系統正竭盡全力運轉,也就是說在很有限的時間內,發動機與電動機並肩作戰直至輸出最大功率(245馬力)和最大扭矩(480牛米)。這些能量的連續輸出將形象地展示在儀表盤中間的顯示屏以及屬於奧迪多媒體系統的那塊最大的顯示屏上。

性能優異

顯示屏就像一塊魔鏡,足以吸引駕駛員並給他們帶來驚喜,但有時也會讓他們在駕駛時分心,總之,這款Q5確實有許多令人喜出望外的亮點。它功率強大,動力輸出有著超常的漸進性和流暢性,除了減速之後再次加速的時候,其他情況下從一種驅動方式到另一種驅動方式的轉變幾乎無法令人察覺。Tiptronic 8擋自動變速器十分靈活,還可以通過方向盤上的換擋撥片手動換擋。

發動機性能相當於出色的6缸發動機,同時油耗相當於2.0升渦輪柴油發動機。實際上,對於油耗,我們的期望,特別是對於城市駕駛,還要更高一點。需要指出的是,我們的測試車重量達2067千克,然而這個重量並沒有影響其靈活性,無論是在紅綠燈前還是以極限速度超車時,它都表現得相當靈敏與從容不迫。靈敏准確的轉向和平衡的懸架對道路行駛也大有裨益,帶中央自動鎖止差速器(自動分配前後軸的扭矩)的全驅系統同樣功不可沒。可能惟一需要改進的就是制動系統的調制能力,大部分混合動力車都有這一弱點,當然,總體來看它對車輛行駛並沒有多少負面影響。駕駛艙內部沒有實質性變化,就算新增加了電池組(位於車座後部,車底護板內),也沒有侵占後備廂空間,其容量基本保持不變。

最後,讓我們了解一下Q5混合動力車的獨特之處。實際上,它的混動系統可以運行Ev功能,也就是通過中控台上的一個按鍵,啟動純電動模式(當電池組完全充好電時)。當然,在此模式下續航能力有限,低速狀態下(不超過60公裡/小時)最多行駛3公裡,但油耗和排放為零。盡管如此,節省的油耗仍無法抵償這款高科技Q5的高價格,僅僅是一些基本配置就很容易使價格突破6萬歐元。

向傳奇致敬 阿斯頓·馬丁V12 Zagato

優點:造型獨特有動感,動力強大,鋁質車身技術含量高 缺點:售價昂貴,產量有限 上市時間:

入門級性能體驗 海外試駕奔馳CLA45 AMG

作為梅賽德斯-奔馳旗下的高性能部門,AMG對於奔馳來說,象征著極致運動性能。在其悠久的歷史

城市化進程 試駕東風本田全新CR-V

城市讓生活更美好,誰說不是?至少在目前的中國,農民還沒有成為一個讓人羨慕的職業。相比鄉村,就算城