外觀Exterior
關鍵詞:稜角分明
1.讴歌TL擁有一個稜角分明的外形,又扁又長的犀利頭燈更是強化了車身的硬朗感,塑造出了十足的男子漢氣概。
2.相對於尖銳的楔形車頭來說,五角盾形中央格柵的面積算是比較大了,即便是細節設計簡潔到了極致,也能擁有奪人眼球的效果。
3.平行四邊形的尾燈同樣給人強硬的視覺感受,但在厚重感十足的車尾的反襯下,尾燈反倒不太引人注目,過於簡潔的線條流露出了中庸之感。
4.車外後視鏡近乎於正方形,看上去顯得比較小巧,視野范圍一般。整合其上的轉向燈上沿設計有一道不太容易被發覺的稜線,增加了後視鏡的精致感。
5.後視攝像頭安裝在車尾擾流板內正中的位置,清晰度良好。由於這裡幾乎已經是整個車尾離地高度最高的位置,因此在雨雪天氣裡,可以最大限度地減輕攝像頭被污水遮蓋的情況。
內飾Interior
關鍵詞:精致而復雜
1.任何人坐進讴歌TL的座艙,都會第一時間感受到強烈的科技感,數量眾多的按鍵和旋鈕布滿了中控面板,就連方向盤上安裝的按鍵也達到了16個。復雜的控制面板雖然凸顯了配置的豪華,卻難免讓人感覺有些眼花缭亂。
2.8英寸液晶顯示屏位於中控台正中,適中的尺寸令信息顯示清晰易讀,考慮周到的遮陽板也最大限度地保證了強光條件下的可視性。
3.4炮筒式儀表盤很有設計感,體現了讴歌TL追求個性的理念。儀表盤內的指針、數字及信息顯示屏擁有令人愉悅的色彩,各項數據的顯示都非常直觀。
4.後排座椅的空調出風口設計得過於簡潔,甚至顯得與整車風格不太搭調。
5.天窗控制面板設計得十分規整,雙模式開啟控制開關十分直觀。白光閱讀燈也擁有良好的光照度,較大尺寸的開關操作方便。
動力POWER
關鍵詞:澎湃適度
1.從V6發動機3.5 L的排量來看,讴歌TL的動力性能堪稱澎湃,但它畢竟不是一款單純追求運動性的轎車,因此發動機的調校並不激進,344 N·m的最大扭矩足夠強勁,但也要在5 000 r/min的中高轉速區間才能施展。即便是駕駛員用激烈的方式加速,前輪驅動的特性也不會讓加速過程顯得震撼,適度的動力輸出會將舒適性和運動性平衡兼顧。
2.6擋手自動一體式變速器在平順性和運動性方面都具備優異的表現,但排擋桿本身並不具備手動換擋功能,直線式的擋位設定也容易使駕駛員在想要掛D擋的時候直接拉進S擋。
3.換擋撥片是唯一能用來手動控制擋位的裝置,考慮到讴歌TL的主要用途還是集中在商務和家用方面,運動性不必過於強烈,因此換擋撥片的尺寸並不大,設計師也不希望撥片過於張揚,能夠在駕駛員需要的時候給予一定的操控樂趣就足夠了。
配置Configuration
關鍵詞:周到的豪華
1.雙溫區空調及多媒體娛樂導航系統將讴歌TL的豪華性定位在中高級水准,導航系統的控制按鍵也采用了中文標識,體現出了對中國消費者的貼心周到。
2.讴歌TL擁有完善的主動安全配置,VSA車輛穩定性輔助系統整合了TCS牽引力控制系統和ABS防抱死系統,再加上BA制動力輔助系統和EBD制動力分配系統與之配合,共同構築了周全的安全屏障。
3.前排座椅具備電加熱和通風功能,控制按鍵設置在排擋桿後方,前排駕乘者觸手可及,既實用又方便。
4.在前排座椅的中央儲物箱內,設有車載電源及USB接口,這個並不起眼的細節配置雖然算不上豪華,但在乘客有使用需求時,也能體顯現出不錯的實用性。
5.駕駛員座椅具備8方向電動調節功能,並且配有電動腰撐,舒適性和便利性都不錯。在車門內把手上方,還設有座椅記憶功能控制鍵,操作更直觀。
空間Space
關鍵詞:行政級定位
1.讴歌TL的座椅線條平直,看上去顯得有點古板,但乘坐感覺卻非常舒適。寬大的椅面擁有優異的支撐性,橫向寬度和頭部空間都較為適中,屬於典型的行政級轎車。
2.後排座椅的舒適性同樣優異,寬度和頭部空間一般,但腿部空間與同級別車型相比沒有多少優勢可言,總體來講,讴歌TL並不是一款以空間為賣點的車型。
3.行李廂空間寬大,內部結構也很規整,行李廂開口雖然很寬,但縱向長度並不算大,限制了大件物品的進出。
4.副駕駛席手套箱內部分為上下兩層,因此無法存放尺寸較大的物品,實用性受到了一定程度的限制。
5.前排座椅中央的兩個杯座擁有充足的儲物空間,放置飲料、錢包、手機等物品非常方便,帶有頂蓋的設計有利於保持清潔。除此之外,中央儲物箱頂部還開設了一個小抽屜,可以用來放置證件、零錢及票據等。
孰優孰劣
紅色的發動機起動按鍵擁有金屬質感,極具超跑風范。
空調溫度設定鍵采用上下撥動的控制方式,直觀而簡便。
方向盤上的功能按鍵較多,容易讓人有雜亂之感。
點煙器電源接口設計有單獨的伸縮艙蓋,略顯畫蛇添足。
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