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與王者的親密接觸 試駕全新奧迪A8L

喧鬧的城市漸漸睡去,午夜時分,我安靜地等待著那位朋友的出現,內心卻起伏不定,有些擔心他的氣勢是否會讓我感到咄咄逼人,會不會傲慢地視我於無形……陣風拂過,他悄無聲息地站在了我的身後,以一身斑羚米色衣裳代替了那件總以黑色示人的正裝,沒有了濃重的商務以及政務氣息,沒有了距離感,更多的是平易近人,氣宇軒昂和依然威嚴的氣質。於是我們很快就聊開了……

做最好的自己

“我雖然沒有奔馳S級轎車那樣剛勁,極具張力,霸氣十足,但還保留著古典韻味的外表,可我有我的特色,沉穩大氣,源於自信的低調,還有全新的更唯美時尚的外表”。說著他開始展示起來,“我,全新奧迪A8L W12,作為旗艦擁有全新的頭部妝容。水平排列的鍍鉻飾條采用雙輻設計,其間點綴著熠熠生輝的W12徽標。鍍鉻飾條後襯帶精致紋理金屬絲編織而成的網格狀裝飾,使我顯得尊貴威嚴。”我向他點點頭,對他說“我更喜歡你的尾部,有最新的家族特征,而且更時尚了,還比以前的你更年輕”。他顯然很滿意,接著說,“我還獨有全LED前燈,每側使用76個LED光源,兩側大燈總能耗僅為80瓦,比已經十分高效的加強版氙燈還要低,並且以最貼近日光的色調進行照明,為駕駛者營造最佳的夜間駕駛視野,而在白天日間行車燈又讓我相當奪目。”

他似乎看出我的冷意,示意我到車裡來。我拉開厚重的車門,由鋁條裝飾的迎賓踏板發出日光色的W12字樣,車內同樣發出日光色的還有點綴在車頂的氛圍燈,我慵懶地倚在緊繃的真皮後座上,舒適溫暖。車內最引人注目便是“環抱式設計(wrap-around)”的體現,即運用一條優雅的弧線設計將儀表盤收納其中。整潔的前儀表台造型猶如一波平緩的波浪,兩個大尺寸顯示屏分別位於儀表盤、中控台上,作為汽車的控制中心,以高清晰度的3D圖像顯示有關信息。

突然,座椅開始移動,慢慢地變成了躺椅,副駕座椅向前移動,為我留出了足夠的空間,並放下腳蹬,我把腳搭上,伸直腿,盡情地舒展。這時,座椅又開始為我按摩,悠揚舒緩的樂曲聲在我身邊環繞。我仿佛變身成某個中東地區的王子被左右服侍著。忽然他的聲音輕輕響起,“怎麼樣,躺椅不錯吧,這也是我獨有的;請打開中央扶手,那個遙控器可以為您提供4種模式、5種按摩強度的服務;這音色潤滑、音頻寬闊的美妙聲響來自最富設計感的B&O音響,並且位於儀表台左右兩端的B&O‘聲學透鏡’使聲音聽得見,並且看得到,優雅的鋁制高音單元造型,在音響系統開啟時會從儀表台中徐徐升起。娛樂設備也是不可或缺的,通過集成在後排中控台的娛樂系統控制界面,您可以通過各自獨立的視聽系統,來決定前排座椅後部10.2英寸超薄高分辨率顯示器顯示的內容,可以選擇數字廣播、數字電視、DVD播放器和導航系統等。”我明顯察覺到他的語氣變得低沉,像是我的侍者。

這是我沒想到的

還在陶醉,他的聲調又變得嚴肅起來,“你認為我的身手不如寶馬7系敏捷,不夠運動麼?”,“呃……”我還在遲疑,他已經將我甩到了駕駛員的位置扣好了安全帶,我只是微微聽到了隆隆的聲響,接著就感到頭腦有些發暈,當我清醒過來後我們正行駛在柏油路上。之所以我用“行駛”這個詞,是因為他優秀的密封性和視覺減速玻璃欺騙了我,我靜靜地握著方向盤,似乎還能聽到自己的鼻息聲,然而車窗外早已風生水起。“知道嗎,剛才起步加速到100公裡/小時我只用了4.7秒”,我倏地睜大了眼睛,“家族為我裝上了與眾不同的以“W”型排列的12缸發動機——W12,排量增至6.3升,采用FSI燃油直噴技術,最大功率達368千瓦(500馬力),最大扭矩625牛米 。W12這種創新的發動機設計,解決了由於缸數多而帶來的發動機空間的局限,使得它的體積比傳統的V12發動機更加緊湊,所以我並不羨慕寶馬7系的長鼻子,全新的W12發動機整體長度不到50厘米,而寬度與高度也只有70厘米,如此緊湊的體積為安裝quattro全時四輪驅動系統提供了寶貴的空間。同時我還配備了8速tiptronic手動/自動一體式變速器,擁有7.0:1的總齒輪比,每個擋位的排列都極為緊密,在帶來極致換擋平順性的同時,還能大大降低能耗。”

前面路面濕滑,要減速轉彎了。不過他並沒有按我想的做,我著實為他捏了一把汗,而事實上車身只是微微地調整了幾下就徑直揚長而去。我知道他又是故意的,於是等他開口,“我的quattro全時四輪驅動系統會根據需要將最大60%的扭矩傳輸到前輪,也可以將最大80%的扭矩傳到後輪,正常行駛時則會按40:60的比例將扭矩分配到前後輪軸。不過還有個小秘密,我偷偷裝上了後橋運動型差速器,它能持續的無級改變後輪之間的動力傳輸,提升我的彎道性能,還能和我的駕駛模式配合使用。說到我的駕駛模式,它不同於傳統車型的運動模式,而是集成了自適應空氣懸掛、8速tiptronic變速器、轉向助力系統、預防式整體安全系統(Audi Pre Sense)以及發動機管理模塊等子系統,並改變著車輛加速、換擋策略、轉向助力等級、避震器減震效果以及安全帶調節等,使同一輛奧迪A8L呈現出多樣化的個性與行駛風格。”我真的對他刮目相看了,“可預防式整體安全系統又是什麼呢?”我不解地問道。

“請不要做任何動作,看好就行”他信心滿滿地說,接著一頭沖向前方的大車。

我們快速靠近前車,這時有紅色警示標志和音響向我提示,“剎車系統內的油壓已提高,空氣懸架的硬度也提高到可以應備隨時可能出現的緊急制動,這是第一階段。”他不慌不忙地說著,“由於你沒有做出反應,我會使用之前已經建立的剎車系統油壓制造一次點剎,由此引發車輛震動,同時輕度收緊安全帶等動作再次引起你的注意,讓你進行干預,這是第二階段。如果你現在剎車了,我會根據與前方障礙物的距離主動提供精准的剎車力。當然你沒有剎車,那麼將進入第三階段……”話音未落,他便主動進行制動同時迅速關閉車窗與天窗,並自動開啟危險警告燈。我深深地呼了口氣,真是有驚無險啊!全新奧迪A8L W12旗艦車型使用的是更高級別的奧迪預防式整體安全系統——前部版(Audi pre sense front)。此外,帶有行人識別功能的夜視輔助系統也大大提升了他的夜間行車安全。

他把我送到了家,潇灑地轉了個身駛向遠方,漆黑的夜,只有他殷虹的尾燈朦胧在陣陣水汽中,我似乎看到了莫奈的“日出”。

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