“豹”力優雅的美學 試駕捷豹2012款XF

這一代捷豹XF在中高級車陣營中算別具一格，將科技感和古典之美融合得非常理想，而它獨特的運動氣質並沒有因為豪華元素而遮遮掩掩，通過動感的線條和運動性調校征服了不少捷豹迷。盡管在我們看來它已然很完善，但XF還是迎來了改款。2012款XF在外觀和內飾上都做了不小的改動，整體風格向更高級別的XJ車型靠攏，以豪華動感著稱的XF如今又向優雅邁進了一步。

新車外觀造型的變化最為明顯，格柵、發動機艙蓋及前翼子板采用了全新樣式，並將新三角形側出風口納入其中。大燈的造型師從XJ系列，其中燈組還采用了雙氙燈的配置。LED日間行車燈的加入是潮流所趨，排列成獨特的“J-Blade”造型，增強了XF的美學特征。經修葺的車頭造型同現款XJ已經非常相似。尾燈同樣經過全新設計，延伸至後備廂蓋中部，並采用完全LED設計，整合了剎車燈、示寬燈及轉向燈，成為XF在夜間獨特的尾部標識。經改進的亮黑後備廂蓋飾條將組合尾燈分隔開，使外觀更加美感。此外，後備廂還加配了電動輔助關閉功能。

內部同樣得到升級，通過對細節的修善展示出更強的豪華和精致感。新款座椅在提升美觀的同時增加了包裹性和支撐力，大大優於舊款。電子儀表盤經過重新設計，底色應用了更顯精致的白色，其上屏幕顯示內容較豐富，包含了設置、油耗、平均速度等，並且得到了全面的漢化。七英寸中央觸摸屏了采用全新偏振濾光技術，提供對比更加強烈的視覺效果。觸摸屏下方新增了幾個開關，用於導航、電話和設置菜單之間迅速切換，比較便捷。在原有音響系統的基礎上，XF 推出三款升級版音響系統，其中最高版本為帶有17個揚聲器1200W的寶華（B&W）音響系統（此版本為選配）。此外，新車內飾還提供多種顏色搭配方案，以滿足買家的個性化需求。

捷豹2012款XF所包含的兩款新車均為3.0升版，動力總成和底盤依舊如故。在試駕過程中，我又找到了當初試駕舊款XF的感覺，從容不迫又毫不妥協。溫柔地踩下油門，XF在低轉速區間的“踱步”會給你一種錯覺，當然，感受優雅的同時還兼得燃油經濟性，不失為一種享受。將這款3.0升V6發動機拉至3000轉/分鐘以上，XF的“豹子”本性才如夢方醒，配合S擋再通過換擋撥片控制擋位，XF的加速感受會超過它賬面的數據，給你一些驚喜。後驅的布局和車身均衡的配重，讓XF的動態控制更加得手，做到了隨心駕控。全鋁合金的懸架帶來了更快的響應速度，避震的調校沒有向舒適性過多妥協，時刻傳遞的路感依然表明了它運動性豪華轎車的本質。即便逐步提高過彎速度，小幅地探測它的極限，XF的DSC穩定系統還是會毫不留情地介入防止險情的發生，此項在場地測試中展示得更加清楚，DSC對側滑的抑制和糾正果敢而效果顯著，大大增強了動態穩定性。當徹底關閉DSC系統之後，XF就展現出它後驅車的本質，深踩油門並利用適度的重心轉移，它的尾部會活躍地甩起，樂趣十足。

平心而論，捷豹XF是一款非常有個性的中高級車，體現在科技與豪華的融合上，也體現在運動本質上。2012款XF通過改變造型，削弱了之前的“悍氣”，增加了更多的優雅，並且在內飾和配置上做了多處完善，競爭力大有提升。捷豹對於這款新車是寄予厚望的，至少在試駕過後我們看到了它的決心。