竹林間的精致 試駕上海大眾全新朗逸

上海大眾全新朗逸

優點：做工細致，動力強勁

缺點：外觀套用家族設計，太過千篇一律

朗逸是大眾家族中比較特殊的一員，它的“制作人”主要來自上海大眾而並非德國大眾，而也正是它創造了大眾家族一系列A級車中最為出色的銷售數字。見到全新朗逸後的第一印象，便是其外觀完全順應了大眾集團車型的設計語言，上下水平橫拉式進氣格柵與帕薩特、途安等具有代表性的大眾車型保持了高度一致，也許忽略車身大小，誤認為這是一輛帕薩特也並非不可能的事。前進氣格柵鍍鉻飾條與見稜見角的前大燈呼應，給人一種蒼勁有力的感覺，相比上一代朗逸較為溫婉的造型，全新朗逸要犀利得多，而格柵內的豎向鍍鉻飾條提升了車輛時尚、穩重的感覺。全新朗逸的前大燈是一個亮點，由於采用了獨立遠近光燈，當使用遠光模式時，近光燈同時點亮，這對夜晚車燈的照射范圍有很大提升。方形霧燈的設計也與前臉造型相得益彰，凸顯著車輛的陽剛性格。鍍鉻的車窗飾條專為應對中國消費者的口味，提升了車輛整體的質感。

【尾燈燈組采用“L”造型，明示這是一輛Lavida】

在尾部設計上，全新朗逸同樣呼應著家族特征，“L”造型燈組排列與尾燈外輪廓相呼應，加強了尾部的整體感。現今流行的這種家族式設計方式雖讓車輛極具辨識度，可是一個品牌只需設計一輛車，其他車型只需輕微延伸的做法實在讓廣大汽車設計師的熱情無處散發，拋開設計師，作為消費者的您是否滿意，也許廠家更關心。

【內飾的做工很是細膩，只是受限於成本，材質略顯一般】

如果說全新朗逸外形上的關鍵詞是動感的話，內飾的關鍵詞則為精致。鍍鉻裝飾、動態紋理揚聲器外網、真皮方向盤、座椅等，無處不體現著精致二字。從儀表盤到內飾面板，全新朗逸大量采用了橫向構思，中央通道與中控台連為一體，這使得車輛的儲物空間更大、更實用。

【儀表盤采用大眾通用式設計，信息較為豐富】

儀表台、中控台線條簡單明快，大氣不失時尚感。空調出風口、換擋桿、換擋面板、空調旋鈕等處均采用鍍鉻裝飾，閃亮的造型增強了整體的質感，還透著一份時尚，適合國人口味。全新朗逸的方向盤采用三輻設計，粗細適當、握感舒適，轉向力度也十分適中，這與整體動感的性格十分相符，方向盤的造型極具辨識度，一眼可知自己正在駕駛一款大眾車型，只是按鍵功能較帕薩特等車型稍少。

【真皮座椅乘坐較為舒適，支撐性表現不錯】

真皮座椅總體舒適性不錯，良好的支撐性使得長時間駕駛也不會感到疲累，真皮也保持了一定的透氣性。座椅的腰托部分並沒有采用傳統的旋鈕設計，而是采用了壓桿式設計，腰托高度三擋可調，但是相比旋鈕的無級式調節方式，稍顯簡單。較為遺憾的是全新朗逸的儀表台和中控台的材質依然采用硬質塑料，質感稍差。

在動力方面，全新朗逸搭載了1.6 L或1.4TSI兩款發動機，取消了2.0 L發動機，與它們匹配的是7擋DSG雙離合器變速器、6擋Tiptronic手自動一體式變速器或5擋手動變速器，我所駕乘的這輛金色的全新朗逸采用的是1.4TSI和7擋DSG的黃金動力組合。

【再熟悉不過的1.4TSI發動機，動力強勁】

相比外觀和內飾的變化，動力方面也許是讀者朋友們最為熟知的方面，這幾種動力組合早已在眾多大眾車型上得到應用，1.4 TSI發動機96 kW的最大功率和220 N·m的峰值扭矩也沒有發生任何變化。

【7擋DSG雙離合器變速器換擋迅速、平順，全新設計的換擋手柄也更加圓潤】

車輛在提速時可以用迅速來形容，尤其是在渦輪介入後，車輛可以如同脫兔一般地沖出，動態表現令人滿意。當然小排量渦輪增壓發動機不僅在輸出方面有著優勢，在油耗方面同樣具備亮點，在全新朗逸匹配了低滾動阻力的輪胎後，官方顯示車輛的油耗被控制在6.3 L/100 km。

駕駛全新朗逸是很惬意的，方向盤轉向助力經過調整較老朗逸更輕便，低速時可輕松操控，高速時也不會太過輕盈，其實從這點可以看出全新朗逸還是更偏向於舒適性調校。加速和制動踏板的力度調校得也很適當，即便是初次駕駛也不需要太長時間進行適應。全新朗逸的轉向很精准，可以做到車隨心動，雖然後懸架采用扭力梁式半獨立懸架，但是過彎時並不會感到尾部有太大拖拽感，當然這是對一款定位家用轎車而進行的評價，如果相比那些以運動見長的車型，全新朗逸還是有差距的。車輛在過彎時的側傾和在制動時的前傾都比較輕微，雖然更注重舒適調校，但懸架的韌性表現不錯。總體感覺全新朗逸的懸架設定更偏向舒適家用，但偶爾撒個野它也能承受，否則何以匹配動感的外觀和出色的動力總成？

在空間方面，全新朗逸足以滿足家庭需求，超A級車的設計理念，讓它在空間方面不存在任何問題。當前排乘客找到舒適坐姿後，後排乘客依然擁有充足的空間，不過想要跷起二郎腿則不太可能。

【後排空間雖談不上寬敞，但足夠使用】

【478L的行李廂空間足夠家用】

行李廂空間也足以滿足一般家庭的日常需求，而且可4/6放倒的第二排座椅也讓載物空間更靈活。全新朗逸的娛樂系統更能增加乘坐的舒適性，四通道8揚聲器的設計令聲音更立體，而Aux、SD卡、U盤及藍牙等多種音頻輸入方式也讓娛樂更多樣性。6.5英寸彩色觸摸屏車載導航多媒體系統在同級別中首次引入路口實景圖顯示及實時交通路況顯示，可幫助駕駛員選擇最佳路徑。全新朗逸還提供了同級車中少見的座椅加熱功能，左右獨立、三擋可調，讓冬日不再難過。安全對於家用型A級車是一個十分重要的方面，很多朋友在選車時都將這項放在首選的位置。新版ESP車身動態電子穩定系統、ASR牽引力控制系統、HBA緊急制動輔助系統、全方位6安全氣囊、WOKS安全頭枕等眾多主、被動安全配置都在保護著車內乘員的安全。

朗逸，一款在中國車市極為成功的車型，它的銷量說明了其受歡迎的程度非同一般，經過蛻變的全新朗逸擁有更加俊朗的外表、更精致的內飾和更為豐富的配置，相信比老車型更具沖擊力。朗逸是上海大眾自主設計的產品，相比舶來品更了解中國消費者的喜好，而此次的每一項改進也都是為了讓消費者更滿意，我沒有理由不相信全新朗逸的成功會更勝前輩。