實惠的混搭 試駕體驗全新斯巴魯XV

斯巴魯XV是脫胎於全新一代翼豹平台的一款跨界車型。斯巴魯本就是制造跨界車的好手，這次推出的斯巴魯XV不僅外觀設計動感前衛，升高的底盤，加大的輪圈，還裝備了著名的全時四驅系統和水平對置發動機，這使它成為一款真正意義上的跨界車型。同時斯巴魯XV在國內的售價也很厚道，19萬~23萬元的價格區間與森林人的售價形成了無縫連接，成為了目前國內最便宜的斯巴魯車型。

說它有吸引力可不僅僅是價格，斯巴魯XV使用了新一代2.0升水平對置發動機和全時四驅系統，這些都是斯巴魯的核心技術。而且它的離地間隙達到了220毫米，甚至超過了同品牌的SUV車型森林人，都快趕上越野能手牧馬人了。軸距也達到了2635毫米，這個數據也比熱銷的CR-V、森林人等SUV車型要好。這些數據都表明了斯巴魯XV具有比大多數SUV車型還要好的的通過性能。

另外斯巴魯XV在引入國內時還經過了許多針對中國市場的調校和設計，比如專門針對中國路況的底盤調校，可以完全使用國內93號汽油的發動機，還有座椅顏色、行李架、帶鎖的手套箱等等小細節的設計。作為一款進口SUV車型，斯巴魯XV售價很實在，功能甚至強於其他城市SUV車型，造型還時尚跨界。具有這麼多吸引點的斯巴魯XV，真值得要選購SUV車型的消費者們考慮一下。

生產歷史：基於新一代翼豹平台，2012年2月國內上市

斯巴魯XV是斯巴魯以“都市中的激情”為設計理念、以滿足城市多元化生活需求為目標推出的全新車型。

早在2011年初的上海車展上，斯巴魯就展出過一款XV Concept概念車。之後不久全新一代翼豹推出，到2011年9月法蘭克福車展上，基於全新一代翼豹平台的斯巴魯XV車型正式在全球首發。

2012年2月，斯巴魯XV在國內正式上市，只裝備了2.0升水平對置發動機匹配無級變速器Lineartronic一個動力配置，全系帶有斯巴魯獨特的全時四驅系統。這一車系共有6款車型，售價區間為19.98萬~23.28萬元。

在升高了底盤和加大了輪圈之後，斯巴魯XV讓人一眼看去跨界風格非常明顯，四個黑色的齒輪狀大輪圈很引人矚目，也顯得很有個性。全系車型都帶有相同的行李架和黑色大包圍非常厚道，讓整車顯得野性十足。因此它可不只是外觀的跨界，從使用性能上來看，斯巴魯XV是一款比一般城市SUV更適合郊游的跨界車型。

【豪華版裝備了帶隱藏式清洗裝置的氙氣前大燈】 【前方的視野非常開闊，後方視線也非常不錯】 【行李架是標配，從外觀上看各款車沒有區別】 【電動天窗是全系的標配，非常厚道】

至於車身的造型是源自於新一代的翼豹車型，尤其是車頭更像。秉承了運功感十足的兩廂翼豹的輪廓，讓斯巴魯XV的整體造型顯得非常動感和時尚，吸引許多年輕人的目光，只是尾部的溜背設計對行李空間和後排頭部空間略有影響。

車內是全黑的內飾色調，中間用一些亮銀的飾板進行點綴，突出了車內的運動氛圍。雖然功能也很豐富，但內飾的布局中規中矩、簡單明了，很容易上手。內飾的選材談不上高檔，但是做工比較精細。只是配合黑色調和樸實的布局，讓車內檔次感跟競爭對手比起來不占優勢。三輻式方向盤尺寸不大，但握感非常到位。車內給人的印象就是簡單、樸素、便利和實用。

【儀表盤簡單明了、清晰易讀，行車信息也較全】 【彩色信息屏能顯示出四輪驅動力的分配狀況】 【自動空調也是全系車型的標配，布局易調節】 【四門電動車窗和電動折疊式後視鏡是標配】 【豪華版車型有前排座椅電加熱】 【精英版起有側面和簾式安全氣】

 

斯巴魯XV只有一個動力配置，新一代的2.0升發動機最大功率達到了110千瓦，其實這個動力日常使用已經相當充沛了。尤其是低轉速扭矩輸出很有力，起步輕盈，在城市裡穿梭游刃有余。匹配的無級變速器Lineartronic 換擋非常平順，但也缺少些爆發力，所以在急加速時動力響應會略有遲滯。

【2.0 升發動機具有強勁的扭矩輸出，動力充足】

斯巴魯XV 駕駛起來也是輕松易控的， 較高的坐姿首先讓視野非常開闊，方向和油門的力度都較輕，雖然沒有轎車那麼好的路感，但車身的反應非常積極。底盤在日系車中屬於偏硬朗的調校，由於重心較高，在過彎時側傾不小，但堅韌的底盤很快就給予車身有力的支撐，駕控者不會失去信心。不過在駛過像減速坎這種垂直的顛簸時，車內乘坐的舒適性受到影響。

有220 毫米的離地間隙讓斯巴魯XV 的通過能力超過了很多城市SUV。同時它還帶有斯巴魯最新一代主動扭矩分配的全時四驅系統，比起一般城市SUV 的適時四驅，它這套四驅系統能力更強，甚至像淺炮彈坑等一些簡單的越野路面，也能順利通過。這套四驅系統對於車輛的操控性能和通過能力都有很大幫助，讓XV 操控起來也小有樂趣。

雖然看上去斯巴魯XV 的個頭比不上大多SUV 車型，但車內的空間足夠充裕。軸距達到了2635 毫米，使得它的腿部空間很充足，而且後排的座椅同前排一樣寬大舒適。頭部空間一般，但比起普通轎車來還是有優勢的。車內的儲物空間雖然不算很豐富，但都很實用，像擋把前面的儲物格拿取很方便，中央杯托帶有滑蓋設計也可以當儲物格用等等，方便實用。行李廂在正常狀態下空間一般，但也夠日常使用。而且後排座椅靠背可以分開放倒，全放倒後行李空間達到了1180 升。

 

雖然只有6 款車型，但相比市場上多數車型低配車價格便宜但配置也很低的狀況，斯巴魯XV 的配置顯得很實在。除了氙氣前大燈，外觀上的配置全系都一樣，行李架、大包圍、個性輪圈等也全都有。

安全配置也絕不打折，車輛動態控制系統VDC，膝部氣囊，剎車優先，都是全系標配。加上行人保護設計、高強度環形車架，這一車型還獲得了Euro NCAP 最高五星級安全評定，安全性讓人放心。

斯巴魯XV 的質保期是2 年或6 萬公裡，保養間隔為5000 公裡，做一次更換機油機濾的小保養為730 元左右。盡管近兩年斯巴魯在國內下調了配件價格，但它的維修保養費用相對於同級別車型來看還是處於偏高的水平。還好它的燃油經濟性不錯，9.1 升的百公裡油耗是實際的城市綜合油耗，而且斯巴魯XV 完全可以使用93 號汽油，這能為車主省下不少用車花費。

其實低配的舒適版車型配置就很實用，不到20 萬元的價格也很誘人，不過考慮到高配車型價格也沒有貴太多，而真皮座椅、高級多功能彩色顯示器、氙氣前大燈等也是很實用的配置，所以綜合比較售價22.48 萬元的豪華版車型最值得推薦。