共同享受旅行愉悅 體驗大眾新夏朗

目前市面上的家用MPV 車型種類很多，大眾夏朗以進口車的身份進入國內，售價比一些合資MPV 車型高出不少，我們不禁要問，夏朗的賣點或者優勢在哪裡呢？ 懷揣著這份疑問，在一個悠閒的假期， 我決定用夏朗拉上全家人進行一次自駕游，去和大自然來次親密接觸。

夏朗的定位還是針對家用MPV 市場，與途安和逸致相比，夏朗的空間更大， 舒適性更好。再悉數國內其它MPV，基本上也就只有大C4 畢加索、馬自達8 和雷諾風景了，但是與它們相比，大眾的認知度顯然要更高，而且多年的經驗也讓大眾了解中國人最想要什麼。

其實夏朗的售價並不貴。和邁騰出自同一平台，但是與售價32 萬元起的進口邁騰旅行相比，夏朗可是款7 座MPV。也就是說你可以全家人同乘一輛車出游， 在節省開支的同時，全家人也可以其樂融融。這時很多人就要問了，途安也有7 座車型，雖然是合資產品，但是售價要比夏朗低很多呀。

【寬大的側窗和大面積的天窗讓車內光線更通透】 【全景天窗並不是擺設，它的開度很大】 【第二排座椅可以折疊，方便第三排乘客上下車】 【第二排座也可以完全放平】 【第二排側窗設有手動遮陽簾，這下不怕暴曬了】 【第二排乘客使用的電動側滑門開關在B柱上面】

那麼咱們不妨先來看看夏朗的車身尺寸吧。夏朗接近5 米的車長比途安要長出盡半米的距離，而且超過1.9 米的寬度比途安也要寬出不少。所以，在夏朗裡面，每個人都擁有寬敞的乘坐空間。另外，在第三排座椅也打開的時候，夏朗後備廂依然留有一定的儲物空間可以放置行李，而這點途安是絕對達不到的。

【出色的操控會給你一種駕駛轎車的感覺】 【旅店都住滿人了！今晚我們就睡在夏朗車裡吧】 【大空間可以裝下更多裝備】 【打開第三排座椅，後面仍留有一定的儲物空間】

還有一點值得一提，MPV車內最舒適的位置莫過於第二排了，與途安、逸致這些主流家用MPV相比，夏朗的第二排座椅可以前後滑動160毫米，腿部空間會更加充裕，而且最重要的是它還采用了電動側滑門。側滑門可以通過中控台下方的按鈕進行開啟和關閉，而且第二排乘客也可以通過車內B住上的開關控制車門，另外，智能鑰匙也可以控制車輛側滑門的開啟和關閉，而且車門開度很大，大大方便了第二排和第三排乘客上下車。

再快也是輛MPV，這是一般人對MPV車型的定義。因為高重心，加上偏向舒適的懸掛在一定程度上確實削減了MPV車型的操控，但是夏朗卻不同。因為夏朗采用後多連桿式獨立懸掛，這在MPV車型中是非常少見的。獨立懸掛可以借助側傾時的離心力改變後輪的前束角，增進彎道循跡效果。每每我和一些小車一起進行高速變線的時候都會像個異類，因為幾乎沒有幾個人會想到一輛魁梧的“大面包車”也可以做出那樣精准的變線。

【大眾的2.0TSI發動機讓夏朗可以跑得很快】

等等，我記得馬自達5也是采用了後輪獨立懸掛的設計。可是有操控沒有動力的話，駕駛樂趣會大大削減。夏朗和馬自達5同樣是2.0升排量，但是不同的是夏朗的2.0升發動機可是帶渦輪增壓技術的。沒錯，大眾已經將它那個可以百搭的2.0TSI發動機裝到了夏朗的發動機艙裡，這導致在路口，當綠燈亮起時，如果你的油門稍微踩深點，瞬間釋放的280牛•米扭矩會讓車輛前輪出現打滑，而那刺耳的輪胎與地面“吱吱”摩擦聲會很容易嚇到你身旁的那些平民改裝車。

良好的動力不一定要用高油耗來維持。大眾已經用小排量加渦輪告訴我們了這個道理。夏朗使用的6擋DSG雙離合變速箱不僅換擋更快，而且一般駕駛時，轉速只要一過2000轉就可以感到出色的動力。

看完了上面的介紹，相信你對夏朗有了更深的了解，你會不會已經開始動心了呢？那麼最後介紹的這項技術才是夏朗最值得炫耀的。目前，自動泊車技術在國內MPV中只有夏朗才裝配，而且這套泊車系統除了可以識別平行車位，還可以識別出垂直車位，當車速在40公裡/小時以下時，只要按下中控台上的按鈕就能激活系統，並准備進行自動泊車入位。此時，駕駛者將擋位掛入倒擋，之後只需控制油門和剎車踏板，車輛會自動控制方向。泊車系統通過音頻信號和多功能顯示屏上的影像為駕駛者提供輔助，這對於大型MPV車型來說簡直太有幫助了。

【倒車影像有輔助線，且圖像清晰】 【用鑰匙同樣可以開啟側滑門】 【自動泊車系統，方便實用】 【沒錯！MPV也可以有換擋撥片】

作為一款進口MPV車型，很多人都在計較夏朗那個較高的售價，而忽略了它的功能以及實用性。其實就像我們文章開始前所說的，大眾完全知道中國消費者需要一款什麼類型的MPV，於是他們將夏朗帶到了中國。其實選擇MPV這種多功能旅行車的人往往更看中它體現出的那種生活態度，而當你坐進夏朗的那一刻起，良好的視野，寬大的側窗，以及那個超大面積的全景天窗總能喚起你去旅行的沖動。