格調小資的追求 試駕Golf 敞篷轎車

優點：十分安靜，做工優良

缺點：售價偏高

上市時間：2012 年5月16 日

售價：34.98 萬元~37.98 萬元

【開篷狀態下的車身比例似乎比普通版Golf 更加協調】

雖然大眾汽車Golf 在其35 年的歷史歲月中已衍變出了六代車型，但Golf 敞篷轎車卻是家族歷史上的第四代車型（Golf 第二代和第五代均未生產敞篷版），同時也是進口Golf 家族引進國內的第四款車型。

【大家對較為垂直的C 柱加上短小的行李廂蓋設計評價不一】

打開頂篷後，Golf 敞篷轎車似乎有著比普通版車型更為協調的車身比例，但它的身份特征又是那麼顯著，融合在前大燈中的LED 日間行車燈以及源自於Golf R 上的LED 尾燈是我最喜歡的部分，也是對於那些癡迷於外觀改裝的Golf 車主來說必不可少的裝備。

但頂篷處於閉合狀態下時，大家對於Golf 敞篷轎車的外觀評價卻各執一詞，尤其針對車輛的尾部，設計師將C 柱角度設計得較為垂直，並且行李廂蓋的尺寸十分短小，讓整車看上去更像是一輛兩廂敞篷車。不過這麼做的好處是，後排成員的頭部空間得到了有效保障，在造型和實用性的抉擇中，大眾汽車令人欣慰地選擇了後者。

Golf 敞篷轎車搭載了我們所熟知的1.4 升排量雙增壓發動機和7 擋DSG 雙離合器變速箱，對於這套經典的動力組合，在整個駕駛過程中更多的是在享受開敞篷車時應有的平順感和舒適感，而一旦需要爆發時，又能帶給你強烈的推背感。但個人認為沒有配備發動機自動啟-停裝置是一個不小的遺憾，畢竟燃油經濟性已經成為了當下時代的主題。

作為一名大眾汽車車主，初次駕駛這輛Golf 敞篷轎車並不需要太多的適應過程，內飾布局在各款車型中均有所展現。只不過為了車身線條而刻意設計傾斜的A 柱對視線產生了一些影響，而且剎車似乎調校得有些軟。懸掛表現俨然還是一輛普通版的Golf，很有韌性，彎道中的支撐不錯，但卻沒有理論上的那麼舒適，至少對於一款敞篷車而言。

雖然廠家把此次試駕活動安排在了風景秀美的千島湖景區，但駕駛Golf 敞篷轎車穿梭於喧囂的都市同樣會十分惬意。總體來講，這是一款十分有格調的車，只不過擁有它的代價有些高昂，兩款配置車型的市場定價分別為34.98 萬元和37.98 萬元。