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日久見人心居家好車長期試駕日產NV200

日產 NV200

優點：空間寬敞、動力性好、有活力、底盤調校出色、售價合理

缺點：工藝質量一般、配置簡單、保值率低

快樂永遠是短暫的！當半年前NV200 出現在編輯部的時候，我就已經開始感歎六個月的時間實在是太短了。不過像我這樣對這款車感興趣的人並不多，看看本期《特別策劃》中同仁們擁有的座駕就很容易找到其中的原因了。

的確在多數人眼中NV200 最大的優勢就是在於空間，而對於後座使用率不到50% 的多數非運營車輛來說，1.2 米見方的尾門開口似乎並沒有什麼實際意義。不過倒是有不少平時接觸到的個體經營者對這車很感興趣，在詢問過價格以後也都覺得十萬元出頭的價格可以接受。有時候如果不是礙於公司的嚴格規定，我還真想讓他們試開一下這輛車，因為我就是從握住方向盤的第一天便喜歡上了它。

【行李廂的開口高和寬都是1.2 米，進深也有1.5 米，放進兩三輛自行車非常輕松】

和大多數側重於商務用途的車型一樣，NV200 只提供手動變速箱。齒比的設定也與普通的轎車有很大區別。側重中低車速下扭矩表現的變速箱提速很給力，但如果以100 公裡/ 小時巡航時，最高擋的轉速不會低於3000 轉。因此發動機的噪聲也會十分明顯，好在充滿動感的聲調也不會令人心煩。

【中控台的儲物槽可以放進很多隨身物品】

CD 音響的效果算不上出色，但對於這一定位的車型來說，還算是不錯的，況且外接音頻輸入AUX 插口也增加了實用性，要是再增加一個USB 接口就更好了。此外車內的儲物槽也很實用，電話、錢包、飲料都能找到合適的位置，特別是前排座椅中間的寬大儲物空間足以容納一個雙肩包和一個小手包。

織物座椅看起來很樸素，但支撐性和包裹性都不錯，長時間使用也不會有什麼不適，或許這與寬大的空間和靈活的坐姿有關。高高在上的座椅讓人在正襟危坐的同時獲得了很好的視野，接近水平位置的方向盤很容易令人產生職業司機的感覺。充滿韌性的懸掛系統進一步說明了這一點，只是在空載的時候，感覺遇到顛簸路面時有些跳。

堅實的底盤為操控靈活性提供了幫助，以轎車平台為基礎的NV200 在城市道路上也好像轎車一樣駕駛自如，只有遇到急彎時才會體現出重心偏高的劣勢。另外14 英寸的165 輪胎也顯得窄了些，在急加速時若控制不好油門，輪胎就會通過尖叫聲來進行抗議，遇到濕滑路面尤其明顯。

謹慎地對待油門後，這輛4.4 米長的廂型車油耗最低可以達到百公裡6.6 升。在半年共計行駛1.5 萬公裡後，平均油耗也僅為百公裡8.2 升。加上日常保養等費用後，平均每公裡使用費僅為0.8 元。不過作為一款非主流車型，NV200 的二手車保值率較低，售價10.58 萬元的新車經過半年使用後，二手車專業評估師的估價僅為7.5 萬元。