雙重性格 北京奔馳GLK 300動感型

優點：動力輸出非常平順，有一定的越野能力，細節處理非常人性化

缺點：後排腿部空間一般

上市時間：4月底

預計售價：40 萬元人民幣起

【北京奔馳GLK 在外觀上沒有改動，保持著硬朗的風格】

有著奔馳G 級車的剛毅和C 級車的優雅，GLK擔當著奔馳SUV 車型銷量最大的中堅力量。期待了一年的時間，終於坐上了國產奔馳GLK 300的駕駛座。GLK 300 是國產後的先期產品，隨著產能增加與匹配，不久還會推出4 缸渦輪增壓型——GLK 260，它將把價格下拉至35 萬元區間。

沒有意外，國產與進口版本區別很小，從外觀上只能通過Grand Edition 和北京奔馳標志來區別身份。內飾的變化也非常細微，全系車型標配了前排座椅加熱、座椅記憶、後排隱私玻璃和19 英寸輪毂。而掀開後備箱隔板，換胎工具邊的一雙白手套證明了國產奔馳GLK 細致周到的態度——這點與進口車沒有區別！

【國產後內飾的氣味有些明顯】

進入駕駛室，內飾依舊保持著奔馳嚴謹的風格，不過國產後內飾的味道比較明顯。儀表多功能顯示為中文，但中控台上COMAND 系統並沒有漢化，這在使用時稍感不便。沒有導航的COMAND 系統菜單非常簡單，不過藍牙電話的通話質量值得稱贊，無論你在哪個座位甚至站在車外裝卸行李時，都可以進行清晰的通話，而且並不用提高嗓門。而藍牙的連接范圍更是出乎意料，2~3 個車身之外都很有可能連接成功。

【外觀上Grand Edition 是國產的標志】 【入門配置也帶有座椅加熱】 【後排頭部空間和橫向寬度充足】 【座椅記憶也是標准配置】

動力總成依舊是3.0 升V6 發動機，但功率增大了14 馬力，達到了245 馬力，扭矩保持在300 牛·米。配合7 擋自動變速箱保證了公路及越野路段都有良好的表現。走下柏油路面，4MATIC 系統迅速進入工作狀態。正如照片中的情景：在爬上陡坡時，很容易出現單獨車輪打滑或對角車輪懸空。它並不畏懼，車輪先出現空轉，繼續加油，全時四驅系統會立刻制動，GLK 從容地越過了陡坡。

入門車型的價格比進口車低2 萬~3 萬元，在北京車展時答案就會揭曉。不過價格並不是GLK 300 的競爭優勢，但國產是一種信號，更多配置更多發動機選擇的國產奔馳即將到來。