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馭駕挑戰者試駕斯巴魯XV豪華導航版

估計要加價了。19.98 萬~23.28萬元的售價正好銜接上了森林人的價格，XV 也是斯巴魯第一款下探到20 萬元以內的車型，作為一款進口SUV，這個價格非常誘人。

實車看著並不大，但軸距已有2635毫米，數據上甚至比CR-V 還要長些。四只大腳格外醒目，全系車標配225 毫米寬、17 英寸的優科豪馬輪胎，黑色塗層的輪圈形如齒輪，轉起來很是好看。

底部的運動包圍和寬厚的輪拱均采用了黑色塑料包裹，與車漆形成了強烈反差，再加上車頂的行李架，淋漓盡致地展現出這款車的跨界氣質。

與跨界沾邊的還有離地間隙，220 毫米高的離地間隙都快趕上越野車牧馬人了，同級車型離地間隙恐怕沒有比它再高的了，由此帶來的好處便是出眾的通過性，有需要的話甚至可以從容地駛上道路兩旁的路肩。但得提醒一句：XV只是一輛都市型的跨界SUV，雖具備不錯的通過性但不是用來野外冒險的。

相對於新銳的外形，內飾看起來就有些中規中矩。不過這僅僅是看，坐上去之後就會產生好感。內飾用料雖不算高檔，但工藝精細度無可挑剔，由於車門結構是緊湊式設計（減少門板占用車內空間），所以肘部、肩部和膝部空間都很充裕。座椅柔軟服帖，軟硬度和包裹都不錯，高配的豪華型還帶有座椅加熱。

即便是初次駕駛，你也能很快熟悉它，這和XV 良好的視野有著很大關系。通過加高駕駛席座椅、前移風擋、優化A 柱、加大後視鏡面積等細節設計，有效地降低了行駛中的視線盲區。

真皮方向盤尺寸小巧，握感一流，中控台頂部的多功能彩顯屏可以顯示豐富的行車信息：油耗、四驅動力分配、車輛安全監控、保養提示信息等，甚至能像手機那樣設置生日和紀念日的提醒，而且信息顯示都是中文，操作簡便。

除此之外，中控台上還有一個可以觸摸控制的顯示屏，主要用來顯示導航和倒車影像。除售價19.98 萬元的舒適版沒有倒車影像外，其余車型全部裝備了倒車影像，但稍有不足的是倒車沒有提示音，如果光線不好的話，顯像質量肯定會有點影響，如果此時伴有提示音就好很多。

【雖然有倒車影像但少了提示音】

【高配的豪華版帶前排電加熱座椅】

【擋把前方的儲物格很大，平時用很就手】

【中控台最頂端的彩顯屏顯示信息豐富】

剛見到XV 時我對空間有點擔心，因為看著不大，更像是加高了的兩廂車。但實際坐到後排上發現空間還是挺寬敞的，並且椅墊長度和靠背角度都合適，坐姿很舒服。

由於車輛離地間隙高，所以行李廂下沿距地面高了點。標准狀態下的行李廂容積和同級車相比不算大，目測差不多可以並排放下三個旅行箱，日常通勤夠用了，而且後排椅背還可完全放平，頭枕也是伸縮式，放倒時不用特意拆下來，用起來更方便。

【前門開啟角度大，後排還是深色玻璃】

【帶ISOFIX 兒童安全座椅固定扣】

【後排空間對於中等身高的人來說夠寬裕了】

【椅背可完全放平，伸縮式頭枕很方便】

與對手相比，XV 的核心優勢在於第三代水平對置發動機＋全時四驅系統＋CVT 無級變速箱的黃金組合。大家可能還記得，之前第三代發動機已於去年率先裝備在了森林人上，相比第二代在性能上有了全面提高，更加可喜的是現在可以使用93 號汽油，極大地節省了日後的養車費用。

簡單講，水平對置發動機＋全時四驅系統具備了三大優勢：抓地力強（四驅）、行駛穩定（發動機重心低）以及舒適的駕乘感受（震動小），現在有了CVT 變速箱的加入使得換擋更為順滑同時油耗進一步降低。雖沒有測試，但憑試駕情況來推斷，XV 應該是一款省油的車。

【水平對置發動機重心低、震動小，扭矩表現好】

XV 只有一款2.0 的發動機，而且從廠方獲得的消息是暫不考慮配備更大排量或者是增壓版本車型。事實上2.0 的動力足以滿足城市用途，油門靈敏，起步輕盈，中低轉速下的降擋提速響應積極。另外同價位的SUV 很少有換擋撥片，XV不僅帶換擋撥片而且比較好用，因此駕駛樂趣也是這款車的另一個優點。

為駕駛樂趣提供支持的是堅韌的底盤，帶有後防傾桿和副車架的四輪獨立懸掛調校在日系車中屬於偏硬朗的風格，彎道中車身穩健，不用來回修整轉向來抵抗離心力。高速駛過起伏路段時，車身多余的回彈反應小，懸掛阻尼及時干淨地化解了路面波動。電控轉向系統在柔順的基礎上又表現得挺有力道，仿佛有股勁兒在幫你，以上描述說明XV 的操控性還是非常出色的。我的感覺是XV 開起來更像一輛合心順手的轎車。視野開闊、操控敏捷，油耗還不高，這些表現完全符合人們對於都市SUV 的需求。

當然還要提一下XV的安全性和配置，歐洲五星級安全碰撞評定，帶行人保護的車身吸能設計、剎車優先、全系標配膝部氣囊、車身動態穩定系統、主動式前排安全頭枕等。配置方面，高配的豪華導航版就不提了，入門的舒適版也配有天窗和自動空調，再加上之前提到的標准配置，所以並不是人們常說的乞丐版。車系各版本配置分布和價差都不大，三個版本（舒適、精英和豪華）都提供了導航版，消費者可根據自身需要選擇最適合自己的款型，不過全系均沒有後出風口和自動大燈，算是一點小遺憾。