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再出發 試駕體驗全新東風風神A60

 

目前自主品牌旗下的很多新車型大多脫胎於即將換代的合資品牌車型。這一方面說明廠家是趨於對制造成本的控制,但是從另一方面我們也看到這部分產品的品質基本上可以實現國外三五年前的水准,最近試駕的東風風神A60 就是這樣一款自主品牌“新車型”。

外觀方面,A60 在保留軒逸主輪廓的前提下,實現了多方面的重新“剪裁”。前臉的造型采用了家族化的整體設計, 而雙腰線的設計則賦予了A60 層次分明且線條飽滿的側影,LED 尾燈則是借鑒了雪鐵龍C5 的設計。

相較之下,A60 的開發人員似乎將更多精力用在了內飾設計上面。盡管內飾的風格並沒有跳出軒逸的框架,但各項細節的刻畫還是很見功底的,比如富有視覺沖擊力的雙炮筒儀表盤以及更富現代感的操控界面。而且,中控台及多功能方向盤上的各種按鍵阻尼適中、布局合理,操作起來得心應手。同時,娛樂系統的配置更為豐富,可以實現多種音頻形式的接入。

【設計師在A60 的內飾樣式上下了很大功夫】

另外,風神A60 還延續了軒逸的很多人性化設計,每把智能鑰匙都可實現一組座椅及後視鏡位置記憶,在車門打開的瞬間,A60 已經為不同的主人准備好了最合適的駕駛姿態。當掛入R 擋時,後視鏡可自動向下偏轉一定的角度,駕駛員可以輕松地觀察到馬路的邊沿。另外,中配及頂配車型還分別提供倒車影像及360 度環車可視系統,能夠更方便駕駛員泊車。

【由於駐車系統采用了腳剎,A60的扶手箱空間十分寬裕】 【2700 毫米的軸距為乘客提供了寬敞的後排空間】

動力方面,A60 與日產軒逸出自同一平台,使用了來自軒逸的2.0 升發動機及CVT 變速箱。一般駕駛時,CVT 變速箱通常將轉速控制在1500 轉左右。深踏加速踏板,變速箱在短促的打滑之後,立刻調整好速比,進而順暢地幫助駕駛員完成急加速。

【2.0 升發動機采用了連續可變氣門正時技術】

作為一款家用轎車,A60 的懸掛調校得比較舒適,只是在高速通過連續起伏路面時,車輛的上下晃動比較明顯。轉向方面,A60 的隨速電動助力轉向相對輕盈,只是回正的力度不夠線性,這一點需要適應。另外,由於車身較高,加之懸掛偏軟,A60 在高速轉向時的側傾比較明顯。

東風風神A60 擁有平順的駕駛感受,同時長達2700 毫米的軸距為乘坐者帶來了充裕的腿部空間。作為東風風神品牌下的一款新車,預計先期上市的三款2.0升車型價格基本在12 萬-14 萬元之間。此次,再出發的A60 會更具競爭力。

來源:汽車駕駛員4月刊

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