非凡的蜥蜴 試駕全新威茲曼GT MF5

威茲曼GT MF5標新立異的復古外觀毫無疑問能給人留下深刻印象，而其高達385萬元，相當於一輛法拉利458 Italia的起始售價，則足以讓你對這個手工制造的汽車品牌有一個更“簡單易懂”的認識——昂貴！一家成立至今僅二十余年，總共只生產了兩千多輛跑車的小眾品牌，憑什麼與法拉利平起平坐？我們心中同樣充滿疑問。

與所有的手工跑車一樣，威茲曼同樣擁有專屬的設計理念。“小眼迷人”的前大燈及馬蹄形格柵是每一輛威茲曼所共有的外觀特征。玻璃纖維材質的車身外殼不僅用以塑造出迷人曲線，嚴絲合縫的手工工藝更是顯得整個車身渾然一體，將德國人嚴謹的工作態度诠釋得淋漓盡致。相對細膩的車身，車尾裸露的那兩只粗壯且散發金屬本色的排氣管充滿了“殺氣”，似乎在彰顯其超跑的真實身份。

【盡管前臉很復古，但尾部設計仍然足以彰顯超跑氣質】

進入車內必須花費一番力氣，不僅因為車身低矮，車門的設計也非常小巧。而想要獲得最佳坐姿則更是困難，因為其運動型座椅完全是根據車主的體型量身定制的，且僅支持前後有限幅度的調節，所以很顯然——這輛車並不屬於我。除座椅外，從車身油漆到內飾材質、配色等個性定制是威茲曼最大的特點和優勢。接著環顧四周，視線所到之處皆為真皮所包裹，觸感及精細度均屬上乘。七只圓形鍍鉻表盤鑲嵌在中控台中央，凸顯了一種簡潔大方的跑車氣質。

當然，個性僅僅是威茲曼的一個標簽，它的另一個標簽就是極致性能。威茲曼GT MF5采用了全鋁單體結構底盤以及鋁制雙叉臂懸架，前中置的V8發動機幾乎大半個侵入了駕駛艙，而乘員的位置位於靠近後輪的車身後半部，從而達到更佳的配重平衡。至於那台4.4升雙渦管雙渦輪V8發動機，擁有555馬力和680牛•米的動力輸出，是否覺得發動機規格和數據都有些眼熟？沒錯，它正是來自最新一代寶馬M5(車型配置圖片報價)的那顆心髒。得益於重量上的優勢，威茲曼GT MF5相比M5更為迅猛，0-100公裡/小時加速僅為3.9秒，比M5整整快了半秒。

【來自寶馬M5的4.4升V8雙渦輪發動機】

駕馭威茲曼GT MF5並沒有想象中那麼難，我的意思是駕駛者對車輛的掌控，以及車輛對人的反饋十分友好，懸架調校甚至還帶著一絲溫柔。可一旦當我深深地踩下油門，或者快速地轉動方向盤，就能立即體會到這台手工超跑的過人之處。305/30 ZR20的倍耐力P ZERO後胎完全無法抵御全油門時噴薄而出的強大動力，在一擋升至二擋的瞬間仍然能感覺到車輪的打滑和車尾的細致擺動。而靈敏的轉向機構，對哪怕方向盤最細微的一點轉動角度都能及時作出反饋。迅猛、靈敏、剛中帶柔是這輛手工跑車的運動特質，正如它的品牌Logo——蜥蜴那樣，行動迅速並且永遠貼合於任何表面。

【20英寸的BBS輪圈視覺沖擊力極強】

當然，385萬元的價值所在顯然無法在短短一千多字中完全體現。正如瑞士手工表的走時永遠無法與廉價的電子表相媲美，但卻完全不會妨礙它的價值那樣，手工車的魅力並不完全在於它的功能性、它的速度或者其他。技師們的心血、獨一無二的個性定制甚至於“手工”二字，都是其額外增值的部分。是威茲曼還是法拉利，完全取決於您的心態和價值觀。

 來源：名車志7月刊