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流動的樂章響徹嘉年華 試駕起亞凱尊

如果說一個人可以拯救一個品牌的話,那麼彼得·希瑞爾絕對可以稱得上是起亞的英雄。這位歐洲三大設計師之一,奧迪和大眾前首席設計師筆下擁有新甲殼蟲、奧迪A6、奧迪TT 等眾多優秀作品。但是人生真正的輝煌卻是在他正式擔任起亞首席設計師之後。

幾年前,希瑞爾曾經表示:“過去的起亞車型都很中庸,當你走在路上看見它們時,很難一眼就區分出它到底是韓國車、日本車還是其他什麼的。我想,讓人們第一眼就能認出起亞是非常重要的事情。”

事實上,彼得·希瑞爾真的做到了。2006年他加盟起亞以來, 通過對福瑞迪、秀爾(SOUL)、凱尊、智跑、K5 等一系列車型的顛覆性打造,重塑了起亞汽車的家族化臉譜,構建了“DESIGN KIA”全新的品牌設計語言,得到了業界及公眾的一致認可。

經典之所以成為經典,正是因為其長久的審美趣味與品牌烙印,所以看到起亞2012 款凱尊時,我們仍然會留意於那個徹底打破了起亞溫和、中庸形象,被稱為“Tiger Nose”的虎嘯式前臉。而舒展的車身線條仍然貫徹著希瑞爾的“簡約的直線美學”的設計理念,使得2012款凱尊在動感中不失大氣,體現出行政級轎車應有的穩重和尊貴感。新設計的雙色多輻條輪毂采用了拉絲拋光工藝,較老款車型的輪毂顯得更有質感,無論靜止還是行駛,都十分搶眼。

【前排座椅可10 向電動調節,旗艦版車型帶有座椅通風】 【後排空間十分寬敞,旗艦版帶有豪華級才會裝備的座椅按摩】

【側面線條簡潔而舒展,新款輪毂行駛起來極具動感】

在希瑞爾的筆下,凱尊擁有4965 毫米長、1850 毫米寬、1475 毫米高的行政級轎車體型,這不僅有助於外觀上帶來穩重的尊貴感,還使車內空間變得寬敞。打開凱尊的車門,真皮內飾散發出的豪華氣息撲面而來,隨後寬大的座椅和充足的腿部空間,無論前排還是後排,對於車內空間一貫挑剔的國人來講,都是件令人愉悅的事情。不僅如此,2012 款凱尊的內飾也延續了老款車型細致的做工。環顧車內,目光所及之處幾乎被真皮、鋼琴漆及拉絲鋁質感的飾板所覆蓋,甚至頂篷與地毯的織物材質做工也是一絲不苟,於細節處體現出起亞旗艦轎車的尊貴品質。

【Infinity 音響隸屬哈曼集團,1993 年成為美國總統使用的音箱】

就像凱尊誕生時希瑞爾所講的:“汽車設計不僅表面要好看,內在的技術也要體現美,要便於駕駛、協調性好。”2012 款凱尊在駕駛時也是一如既往地和諧、舒適。2.4 升CVVT發動機運轉起來平順、寧靜,6 擋手自一體變速箱柔和、細膩,180 馬力拖動1.5 噸重的凱尊絲毫也不吃力,油門的收放堪稱自如。底盤能夠吸收路面上多數令人不快的顛簸,同時也保留了一定的運動性,令凱尊能夠快速、舒適地行走於城市與高速路上。

【更趨流線與立體的車身線條,注重車門與車窗比率的合理性,塑造出經典的歐洲化外觀】

值得一提的是,2012 款凱尊在噪音控制方面又有所提升。得益於升級的靜音技術,2012 款凱尊無論怠速還是行車,都顯得十分安靜,在同級別車型中表現優秀。這時再打開全新升級的INFINITY 豪華音響系統,交響樂的宏偉氣勢和廣闊音場回蕩於整個車廂,立刻將無趣的路途變成惬意的享受。如果還嫌不夠的話,那麼旗艦版上還有新增的後排座椅按摩功能,打開它便真是豪華級的享受了。此時望著車外匆匆後退的街景,便會感到凱尊仿佛是繁華都市中的一曲華彩樂章,而你便是這曲樂章的指揮。

來源:《汽車博覽》1月刊

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