運動潮服 全新進口大眾Tiguan R-Line

 全新進口大眾Tiguan已經完成了小改款，更新穎的外形和配置也吸引了不少准備購買國產途觀的用戶，雖然進口車比國產車要貴一些，但大家都懂得一分錢一分貨的道理。進口Tiguan除了常規版本外，新增加了一款R-Line車型，有了一身新行頭，Tiguan突然變得運動起來，讓人有耳目一新的感覺。

表面下工夫

“R-Line”必然有其特別之處，剛一看見這輛換上運動裝的Tiguan就發現它外形有很多改變。首先，車頭部分采用了最新一代的大眾家族式臉譜，中網格柵上的鍍鉻飾條尤為醒目，而且橫條之間的“R-Line”專屬徽標彰顯了它的特殊身份。

Tiguan前大燈改款後有了一些變化，最主要的是增加了LED日間行車燈。側面的變化也非常明顯，尤其是19英寸的鋁合金輪圈和255/40 R19的跑車胎動感十足，有效提升了Tiguan的精氣神，是“R-Line”的最佳表達。另外，車頂的行李架也被塗成了銀色，底部側裙上也增加了銀色飾條。車尾部分，似乎改進有些保守，惟一值得一提的是後尾翼比以前要更加具有實際意義，高速行駛時能提供一定的下壓力。外形方面的確運動了，但我覺得還不夠，尤其是前後包圍和排氣管幾乎跟普通版一樣，讓人感覺有些保守，如果能加上讓車身更低的運動大包圍和四根粗壯的排氣管，那麼“R-Line”才更加有“范兒”。

內在小提升

車內“R-line”風格的體現集中在駕駛席。三輻多功能運動方向盤無論造型還是手感都很出眾，配上“R-Line”徽章後更加令人激動。金屬踏板也是“R-Line”專屬，運動感不言而喻，同時在車內底部還能發現“R-Line”標識的迎賓踏板。除了駕駛區域外，其他地方的變化只在細節，比如金屬裝飾部件的運用，質感做工出色的真皮座椅等。配置方面，進口Tiguan R-Line也不吝啬，全景天窗、大屏幕導航、自動泊車系統、自動空調、座椅加熱等均提供。另外，在普通版Tiguan上的人性化設計也統統保留。

性能並不“R”

雖然“R-Line”的意義更多是在表面下工夫，但我還是希望動力能有一些提升。Tiguan R-line搭載了一款與普通Tiguan相同的2.0TSI直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率125千瓦，最大扭矩280牛米，匹配一款6擋手自一體變速器。動力表現還算不錯，渦輪增壓器體現了應有的價值，轉速提升後，能感到動力初段釋放相當有激情，即使發動機搭檔不是DSG雙離合變速器，也能感到換擋干脆利落，但最終略顯遺憾的是加速成績跟普通版相比沒有提升。操控方面，由於輪胎進行了升級，所以能感到抓地力和路感的加強。Tiguan R-Line的懸架調校比較運動，轉向也較為直接精准，加上4Motion系統的幫助，駕駛樂趣令人滿意。在柏油路上行駛，Tiguan R-Line具有運動轎車般的操控性，如果不是因為車身較高，它的過彎能力完全能再提升一級。對於越野駕駛，Tiguan R-Line就要小心一些了，大尺寸的輪圈碰到堅硬的石頭令人很心痛，而且行程較短的硬朗減震也讓車內的顛簸感明顯。

 大眾Tiguan R-Line展現出的運動風格令很多人欣賞，經常能引起路人的注意。坐進車內，除了運動裝飾外，還體現了豪華舒適的一面。如果未來在動力方面有所提升，那麼R-Line就更加具有內涵。

來源：《車王》11月刊