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向公務艙看齊試駕升級版江淮瑞風和暢

眾所周知，自主品牌車企目前主要的車型依然是面向低端市場，但是低端絕不是“乞丐”車型，它們的配置同樣豐富，功能性也不在話下。但是，“低”與“高”的區別在於高端產品的制造工藝更加嚴謹，技術更加先進，當然細節之處也要做得更到位。

【商務接待中瑞風和暢大氣的外觀在氣場上絲毫不會比別克GL8 和豐田埃爾法遜色】

明確了這一觀點，我們再來看看本次試駕的瑞風和暢。在外型上，和暢較老款瑞風的身材更魁梧，長、寬、高分別達到了5100、1840、1970 毫米。寬大的車身令和暢在外型上足夠有“范兒”，特別是深色車型，在出入酒店或是機場時的氣場絲毫不會比別克GL8 和豐田埃爾法遜色。而且，和暢的車廂左右都設有側滑門，方便乘客上下車。不足的地方在於15 英寸的輪毂用在和暢上面顯得有些偏小，與車身不太協調。

【內飾造型經過全新設計，中置儀表是一大亮點，仿桃木裝飾提高了車內檔次】

既然是向“公務艙”看齊，內飾設計就絕對要夠檔次。寬大的拱形中置儀表台是和暢內飾的亮點，儀表板采用白底黑字，大尺寸的儀表方便駕駛員在行駛中查看車輛信息。此外，音響系統不但可以支持常規的播放軟件，還可以讀取U 盤中的MP3 文件，娛樂功能很到位。

【大尺寸的中置儀表方便駕駛員讀取車輛信息】【後排分區空調設有顯示屏，操作更加直觀】

【6 擋手動變速箱擋位行程有些偏長】【音響系統支持外接擴展】

可以看出，作為自主品牌的瑞風和暢在內飾造型以及配置功能方面都下了功夫，雖然內飾的塑料板面還是比較硬，但是接縫處很均勻。需要注意的是，目前和暢的兩款車型全部以米色淺內飾為主，在逆光行駛的情況下，內飾的反光比較嚴重，對安全駕駛有一定影響。

【天窗的尺寸比較寬大】

看完了內飾，讓我們來體驗一下和暢後排的“公務艙”吧。和暢的車廂地板離地較高，但是迎賓踏板設計得比較低，門框邊上都設有把手，上下車時很輕松。車輛的內部空間足夠寬敞，第二排座椅可以前後調節，而且座椅前後滑動軌道的行程很長，但即使將第二排座椅滑動到最後，第三排乘客也會有足夠的乘坐空間。同時，第二排座椅還可以360 度旋轉，滿足商務人士在車內進行會議交流。當然，如果朋友一同出行，你甚至可以和朋友在車內面對面地打牌、會餐。

【第二排座椅的滑軌較長，座椅可以360 度旋轉】【前排座椅中部設有水杯架，儲物格空間也比較大】

【第二排座椅可以360 度旋轉】【第三排座椅後方的儲物空間足以滿足日常使用】

此次我們試駕的瑞風和暢采用2.0 升渦輪增壓發動機，這款發動機比較善於中高轉速時發揮扭矩。雖然是渦輪增壓發動機，但是一般駕駛時，車輛提速的感覺比較平順，並沒有渦輪介入時的沖擊感。作為一款商務車型，和暢在車輛的噪聲控制方面還有待提高，特別是高速行駛時，車內較高的噪聲讓乘客交談變得無法繼續。此外，車輛懸掛調校得整體偏向舒適，在通過減速帶時，第三排乘客並不會因為後輪明顯的跳躍而感覺到顛簸。

瑞風和暢雖然是自主品牌旗下的產品，但是既然是向更高級別的品質看齊，那麼我們就應當高標准嚴要求。現在看來，雖然和暢在一些方面確實還存在些許不足，但是我們也看到了廠家在細節之處用心的一面。