志在越級 試駕上海通用別克英朗GT

做為別克在中國市場“全球平台，歐美技術”的代表車型，英朗GT 車型和英朗XT 一樣出自歐寶的“Global Delta”平台，但英朗GT 上市後很少有人把它看成是英朗XT的三廂車型，不論是外觀、定位還是目標人群，這兩款車型都相去甚遠。

英朗GT 酷似君越的造型從第一印象上就贏得了消費者的好感。還有車內充足的空間水平，已經接近了中型車的水准。如果說外觀和空間都是志在越級的話，那麼和君威、君越風格完全相同的內飾氛圍凸顯的豪華感，可以說是已經越級了。

其實僅憑這三點對於國內大多數喜歡三廂車、又喜歡大氣有面子的消費者來說已經足夠吸引了。到2011 年8 月，英朗GT 上市一年時間賣出了10 萬輛，這說明了英朗GT 得到眾多消費者的認可。英朗GT 的13 萬~19 萬元售價把它定位在了緊湊級家庭轎車中的高端產品。在市場競爭日益激烈，性價比高的緊湊級轎車非常多的情況下，能夠在價格相對較高的定位下保持熱銷，實屬不易。

生產歷史：2010年6月英朗GT上市，之後補充兩個真皮款

英朗GT 車型在2010 年6 月份正式上市，比其兩廂車型英朗XT 晚了半年時間，然而和充滿時尚運動氣質的英朗XT定位完全不同。英朗GT 有1.6 升、1.8升和1.6T 三個動力的6 款車型，定價在13.77 萬~18.97 萬元 。這個價格區間和速騰、思域等車型相近，在緊湊級家庭轎車中屬於偏高的水平和定位。

【一鍵式智能電動天窗是全系標配，天窗打開還有擾流網可以防風】

2011 年5 月， 英朗GT 推出了1.8升自動時尚真皮版和1.6T 時尚運動真皮版車型，配置上就是比1.8 升自動時尚版和1.6T 時尚運動版增加了打孔真皮座椅，價格分別增加了3000 元。其後取消了價格最高但少人關注的1.8 升自動豪華版車型，形成目前的7 款車型在售，價格為13.77 萬~18.73 萬元。

【外後視鏡視野不錯，不過從車內往後窗視野不好，後視野基本靠後視鏡了】 【最高配的1.6T 新銳運動型帶有智能鑰匙，可以自動感應式解鎖】 【1.6T 車型在外觀上的區別就是車尾帶有運動尾翼，並且尾部有“T”標識】 【倒車雷達是消費者最需要的一個配置，在英朗GT 上是全系標配】

外觀內飾：外觀大氣舒展，車內有君威、君越一樣的豪華氛圍

整體的造型確實很像君越。車頭直瀑式的格柵臉譜是別克的家族特征，展翼式的前大燈中兩個藍圈裝飾讓車頭顯得炯炯有神。2685 毫米的軸距已經接近了中級車的水平，也保證了車身側面舒展流暢的線條。相比穩重的車頭，車尾的設計則要犀利很多，尤其是帶有兩條鍍鉻眉毛的尾燈，讓尾部帶有了緊湊感和小車的靈氣。1.6T 車型帶有一個運動尾翼，放在英朗GT 的尾部還算協調。

車內是別克的360 度環抱一體式內飾設計，直瀑式的中控台、雙炮筒儀表盤、三輻運動方向盤，還有雙色混搭的色調風格，細膩的質感和精致的做工都和君威、君越完全相同。以駕駛者為中心的設計理念讓車內立體感十足，但中控台上緊密的操作按鈕也需要熟悉一段時間。這種車內整體的豪華氛圍放在同級別車型中顯得非常突出。1.6T 車型的車內采用運動感紅黑相間的搭配，其他車型都是深灰和淺米搭配，略顯溫馨的氛圍。

動力駕乘：1.6T動力不錯，行駛舒適性高，車內空間充裕

英朗GT 提供了三種動力。1.6 升發動機最大功率達到了89 千瓦，數值並不低，但是6 擋手自一體變速箱偏重於燃油經濟性調校，日常使用過於溫和，男性駕駛者可能都會覺得肉。不過在高速行駛時的動力輸出和穩定性值得稱道，所以1.6 升車型選擇更多的是手動擋車型，動力輸出更順暢，價格還便宜。

【1.6T 發動機的動力強勁，尤其在高轉速狀態或運動模式油門響應積極】

1.8 升發動機的最大功率達到了108千瓦，日常使用動力足夠，但也很難揮灑出激情來。1.6T車型就不一樣了，最大功率達到了135 千瓦，想輕松駕駛就輕踩油門，發動機轉速保持在2000 轉以下，還能保持不錯的燃油經濟性。想要激情可以直接按下中控台上的運動模式按鍵，轉速迅速提升到3000 轉以上，車子好像變了一個性格，動力強勁，油門響應積極，提供了不錯的駕駛樂趣。

【前排的頭部空間不錯，左側A柱和小三角窗有時影響視野】 【後排腿部空間充裕，頭部空間也很好，不過後排寬度稍差】 【行李廂的容積達到了455 升，日常使用已經足夠大了】 【後排座椅靠背可以分開放倒，用來拓展行李空間】

行駛中英朗GT 的轉向工作很細膩，方向盤輕盈而又准確。懸掛的調校偏向於柔韌和舒適，對於不平路面上的顛簸都能有效地吸收，保證了乘坐的舒適型，但同時過彎時也容易較早的出現側傾，不過瓦特連桿的設計把扭力梁式的後懸提升出一定的功力，所以在過彎時側傾到一定程度又感覺到車身有了種有力的支撐，所以它的應急性能並不差。安靜也是行駛中的一個特點，由於采用了隔音措施和吸引材料讓它在行駛中保持了不錯的靜谧性，尤其是高速行駛，穩定性和安靜程度都很出色。

【前排座椅寬大舒適，也有不錯的包裹性】

【前門兜的大杯格設計比較實用】 【全系車型都帶有側氣囊的配置】 【中央儲物格蓋可以滑動作為扶手用】 【後排的中央扶手有杯托和儲物格設計】

車內空間在同級別車型中應是出色的水准。前排座椅寬大舒適，左側的A柱還是會偶爾地影響前方的視野。前後排的頭部空間都不錯，後排腿部空間比較充裕，雖然比不上中級車，但對於家庭使用綽綽有余。而且行李廂的空間相當出色，455 升的行李空間拿到中級車中也有得一比，何況後排座椅靠背還能夠分開放倒。同君越一樣，車內的儲物格設計也比較豐富而且實用，尤其是前後門內側都有門兜設計，前門都還能放下大號飲料瓶。

配置費用：配置豐富，價格區間偏高，用車花費中等

雖然款型不多，但是配置都很豐富，尤其是安全配置。像最低配置的英朗GT 都裝備了側氣囊、彎道制動控制系統CBC、倒車雷達、自動大燈、天窗和自動空調等功能，這個配置水平已經不低了。安全性能也有保障，有著高強度車身的英朗GT 最低配車型在C-NCAP 的碰撞測試中也取得了5 星的好成績。

【安吉星是一項實用、超值的功能，現在還有了手機應用程序】 【最高配車型還有無鑰匙點火功能，不過一鍵啟動按鈕在中控台上】 【當按下運動模式按鍵，儀表盤的藍色背光會變成紅色】 【中控台上的信息屏可以顯示空調、音響等眾多信息】

英朗GT 的質保期是2 年6 萬公裡，保養間隔是5000 公裡，三個動力的車型保養費用基本相同。機油有多種選擇，使用最便宜的原廠機油做一次更換機油機濾的保養266 元左右，保養費用不高。另外上海通用的別克關懷售後服務非常貼心，有著不錯的口碑，這也為消費者增加了親切感。1.8 升車型的測試油耗是百公裡10.1 升，對於這個級別來說不算省油，所以總體用車花費是中等水平。

【車身側面線條流暢，看上去飽滿大氣，感覺像一輛更高級別的車】

【車尾設計得比較時尚，有緊湊感和運動感】

7 款車型售價在13.77 萬~18.73 萬元，這個區間在緊湊型家庭轎車中屬於較高的水平，說明英朗GT 的定位也不低。高價還能熱銷說明英朗GT 確實有吸引人的地方，不過要能把價格降下來相信會吸引更多的消費者。從款型上看，最熱銷的是13.77 萬元的1.6 升手動擋車型，如果預算有限，又喜歡英朗GT 可以選擇該車型。資金充裕的話推薦售價17.43 萬元的1.6T 時尚運動性，它的動力強勁，有駕駛樂趣，安全配置更高，同時還有非常人性化的安吉星功能，性價比相對也是不錯的。

來源：《汽車駕駛員》2月刊