歡迎來到愛車網,本站為你提供汽車維修,汽車保養,及精彩的汽車評測.
 愛車網 >> 購車攻略 >> 試駕評測 >> 天馬行空 試駕體驗本田第九代雅閣

天馬行空 試駕體驗本田第九代雅閣

很少有廠家在發布一款全新的中級轎車時,會將它的車身尺寸縮小,至少在中國是這樣,但本田卻通過這樣的方式讓第九代雅閣在車身比例上看起來更加協調。

新車的外觀設計精心雕琢,兩條突出的腰線上揚,最下面的線條與前唇相呼應,一直延續到尾部。進氣格柵除去了鍍鉻條,最下面的進氣口也采用蜂窩狀設計。帶有LED 日間行車燈的大燈更修長,車尾造型更具整體感,整體設計趨向年輕化。

第九代雅閣依然提供兩種動力搭配: 2.4 升排量的直列4 缸發動機以及3.5 升排量的V6 發動機,其中2.4 升排量車型分為普通版和運動版,前者發動機最大功率188 馬力,最大扭矩245 牛·米, 後者最大功率191 馬力,最大扭矩247 牛·米,原有的自動變速箱被全新CVT 變速箱取代。而3.5 升V6 發動機則提供282馬力最大功率和342牛·米最大扭矩, 且依然匹配6 擋自動變速箱。

【新車發動機在數據上並沒有過多升級】

與上一代雅閣相同,新車同樣會擁有Coupe 車型,采用與轎車相同的動力組成。3.5 升發動機車型還將會為提供旅行版。除此之外,雅閣還擁有一款插電式混合動力車型,它的動力系統由一台139馬力的2.0升排量的4缸汽油發動機、2 台最大功率共計169 馬力的電動機以及總容量為6.7 千瓦時的锂電池組成。

【新的輔助系統提高了駕駛安全性】 【ECON駕駛模式幫助提高車輛燃油經濟性】

全新鋁和高強度鋼混合結構的副車架為車身重量的降低和操控性的提高做出了很大貢獻,但第九代雅閣的前橋放棄了雙橫臂式獨立懸掛設計,而是采用了麥弗遜式懸掛,後橋則依然使用多連桿式獨立懸掛。新車已於今年9 月份開始在美國市場銷售,預計明年初就可以在國內經銷商處看到它的身影。

商務時尚 試駕國產馬自達8至尊版

【易車網 試駕】對消費者來說,國內商用MPV的選擇范圍一直很小,同時產品的功能又顯得比較單一,而馬

車聯網系統上身 試駕長安CS35小型SUV

源自逸動平台的CS35,作為長安汽車換標後發力家轎市場的首款SUV產品。憑借歐洲化的

新生一代眼前一亮 試駕評測海馬M3

在酒店下面的廣場上,我和同行的攝影師的意見發生了首次碰撞,他說這個車好難看,我說很不錯,總算不像