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來自法國的巴黎Style 試駕雪鐵龍DS3

在一般理解的范疇內，轎車越大越高級。不管是汽車生產企業的設計師工程師，還是我們這些媒體的編輯們，都會把轎車的尺寸當成一把標尺，從車身外廓尺寸、軸距到車內空間，都會拿來比較：尺寸決定了車型級別，同級別內尺寸大的有優勢。這條“金科玉律”其實早就被顛覆了，在寶馬復活了MINI、大眾復活了甲殼蟲以及最近的菲亞特復活了500之後，人們已經接受了“精品小型車”的概念，這三款車的“復活”有基本相同的路線圖——精致、設計再加上故事。

把小型車做成奢侈品，最根本的目的就是賺取更高的利潤，這三款車的成功當然會吸引其他廠家也來動動腦筋。德國人辦事還是太過一板一眼，比如奧迪，它推出的A1當然足夠精致，但它的設計依然要留在奧迪轎車的整體風格框架內，至於故事嘛，沒有歷史，只有現實：在奧迪的型譜內A1的價格比A3還貴，這個故事該怎樣跟消費者講呢？

法國人的腦子比德國人要靈活的多，雪鐵龍利用1955年的經典車型DS，打造出一個全新的子品牌，自2010年問世以來整個系列已經賣了24萬輛。而其中的DS3，就是目標指向MINI的小車“奢侈品”。

DS3成為精品小型車的路線圖

那就讓我們來看看DS3的“路線圖”吧。法國人最擅長什麼地球人都知道，所以擺在第一位的就是設計。當DS3出現在我們眼前的時候，它渾身上下從內到外所散發出來的個性和時尚令人難以抗拒，要論“范兒”，那些德國車還真的要自歎不如。現在據說最代表流行范兒的就是江南Style，我卻一直不以為然，要論流行和時尚，還要數巴黎，和巴黎比起來，江南道這個首爾的郊區又算得了什麼呢？

給我留下深刻印象的是它充滿動感的車身比例以及勾勒出獨特輪廓的線條，其中懸浮式車頂、鲨魚鳍形狀的B柱、誇張的大尺寸輪毂和車頂的個性化貼紙都是亮點。車內的設計很精巧，在配色上格外下了功夫，充滿時尚氣息。

再說“精致”，法國人對此也有深刻的诠釋。車內大量采用了高檔的材料，像NAPA真皮包裹的座椅，還有非常少見的真皮包裹的儀表板，質感一流。尤其是DS車系特有的“表帶式”座椅花紋設計，再加上漸變色的處理，營造出恰如其分的奢侈品感覺。此外，DS3還配備了高級的音響設備，並有針對性地加強了車身隔音的措施，對整體舒適度的提升大有幫助。

至於講故事呢，DS3確實有點勉為其難。雪鐵龍復活的不是一個車型，而是一個名字：誕生於1955年的雪鐵龍DS是法蘭西歷史上的傳奇車型，現在DS成為了雪鐵龍旗下的一個子品牌，代表著高端、運動和個性，目前推出的車型有DS4、DS5以及DS3。由此可以簡單總結為：DS3沒有故事，這款小型車沒有任何歷史去給人家緬懷，它就要靠自身的魅力來打動新顧客。如果雪鐵龍要和MINI、甲殼蟲、菲亞特500它們比故事，不如去復活2CV。

它不僅是時尚的小車，也是實用的小車

法國人做的奢侈品，比如LV，也不是只講好看不講實用。我們該回到試車的正題了。DS3的車身尺寸非常緊湊，車長不到4米，軸距只有2464mm，卻為後排布置了3個標准座椅，盡管作為三門車進出後排略有不便，但就乘坐空間來說，它遠遠勝過對手。

不僅是乘坐空間，DS3的儲物空間也不小，其285升的後備箱以及可以單手操作的4/6分折後座靠背，加上車內豐富的儲物盒及容積達到13升的手套箱，可以說，這也是DS3與眾不同的優勢。它不僅是一款時尚的小車，也是實用的小車。

機械部分它倒是和MINI很親近。它裝備與寶馬合作研發的1.6升發動機，目前只有自然吸氣版本，最大功率為88kW/6000rpm，最大扭矩是160Nm/4250rpm，與4速自動變速器配合，能夠達到190km/h的最高車速，0-100km/h加速用時10.9秒；它的綜合油耗是6.8L/100km，可以滿足歐5排放標准。以上這些指標，對於DS3這樣一款個性化的小型車來說，只能說達到了一部分人的需求。喜歡運動的，會盼著它早點推出渦輪增壓版本，已經裝備在DS4和DS5車上的1.6T發動機是現成的，DS3也該有去和MINI COOPER S競爭的型號。

還有人會對4速自動變速器頗有微詞。的確，給這款定位於“奢侈品”的小車配備6速自動變速器或者雙離合變速器，無論如何都不該算是一個奢侈的要求。拋開價格因素，就說實際使用體驗吧，這款變速器是PSA的老伙計了，任勞任怨。它在加速時的擋位銜接和換擋平順性都不錯，但畢竟只有4個擋位，速比不夠致密，舒適性肯定受到影響；而且在追求提速響應時，它會更多保持在3擋甚至2擋，相應的油耗會大大增加。好在DS3的隔音工作很到位，高轉速時也不至於有太大的噪音傳入車內。簡單說吧，不管是出於產品定位還是性能表現，這個4AT都是DS3的敗筆。

DS3的底盤特性和MINI也比較相似。懸架很硬，具備歐洲小車的典型風格，配上大馬力的發動機就是天生的小鋼炮。方向的感覺倒不是那麼直接，力道也不重，看來法國人還是懂得憐香惜玉。像這類產品確實應該多考慮女性車主的需求。DS3對安全的重視一點也不含糊，全系標配了ESP系統和6氣囊，達到了歐洲碰撞測試的5星標准。