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魅力依舊 突出風格 MINI Paceman

優點:外觀時尚個性,後排空間充裕,工藝品質高,駕駛樂趣強

缺點:性價比較低,對路面質量要求過高

預計上市時間:2013年3月

售價:29600歐元

每當MINI公司推出一款新的衍生車型時,人們都會認為MINI永遠都是“MINI”。全新Paceman是Countryman的Coupe版本車型,但設計師們的這件作品明顯改變了MINI品牌典型的線條特征,尤其是從車輛B柱開始,雖然特征不如轎跑車明顯,但車頂降低了4厘米後,還是可以很清楚地看到他們所要表達出的思路。大尺寸的水平尾燈和較大的“Paceman”文字標識突出新車型的獨立性,同Countryman一樣,它同樣將會在MINI位於奧地利格拉茨的工廠生產。

【行李廂足以完成一般裝載任務】

【中間槽有小物件固定裝置】 【獨立座椅舒適,可調節范圍大】

Paceman只在市場上供應四座車型,後方同樣采用獨立座椅布局,並且中間有一個軌道。令人驚奇的是Paceman的後排空間很寬敞,行李廂容積也絕對夠用了。自2013年3月起,它將為客戶展示它的本事——例如靈便且兼顧舒適性的操控或者較小的轉彎半徑等。

最初階段我們會在經銷商展廳中看到功率為112馬力到184馬力不等的Paceman,其中包括兩款汽油發動機和兩款柴油發動機,如選配四輪驅動版本也不必擔心牽引力不足的問題。Paecman重量比Countryman輕10公斤,但售價高出1500歐元,它擁有更靈便的車身以及更高的效率,甚至能夠更平穩地通過年久失修的道路。

突出風格

MINI Paceman突破傳統樣板——就如同雙門路虎攬勝極光。

實用、價格實惠都不是MINI Paceman和路虎攬勝極光的長項,這兩款車型堅決貫徹了“我必須有魅力”的方針政策,因此它們的擁有者都不必也不願意對價格和油耗斤斤計較,視野開闊性受到限制就更不是問題了。特別是以四門為基礎車型的雙門版攬勝極光車內如同蘇格蘭11月的天空一樣陰暗。

車迷們同樣覺得這些都無關緊要,因為他們更看重的是形象,Paceman雖然體形比纜勝極光小,但尾窗和側窗也小,因此從外觀上看它顯得更加堅固(鋼材面積大而玻璃面積小),車內特別是朦胧的後排座椅如同客廳般溫馨。

MINI後面有兩個舒適的獨立座椅,並且成員空間相當大,這並不令人驚奇,因為只有兩個門的Paceman車身長度與四門的Countryman完全相同,而頭部空間降低的1厘米幾乎不會有任何影響。比較引人注目的是車身高度的降低和運動型的懸掛,使Paceman可以更進一步地貼近路面,越野和爬坡就交給其它車型吧,MINI只允許它在瀝青路面上行駛。

這與尺寸較大、價格較高和重量較大的攬勝極光不同-路虎擁有由電子控制的全地形反饋系統,至少能對付公路上嚴重的地形問題,如污泥、雪或者沙子,它的重點在於平順而不是快速地通過所有的彎道。

無論如何,在一個重要的方面,這兩款跨界車型是相同的:它們的價格都比其四門姊妹車型高了1000多歐元。

來源:《汽車博覽》12月刊

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