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智能任“5”行試駕體驗全新BMW 5系Li

隨著汽車的普及給了我們某種安全感，只要有條件我們就會盡快鑽進自己的車內，也許逐漸對他的依賴會和衣服一樣不可或缺。但同時他又像一個城堡罩住了我們，把我們與外界隔絕，讓我們變得孤獨。但2013款BMW 5系Li裝備的全新一代iDrive系統已經可以讓我們再一次從車內連接到外界。

從放置在酒店的電腦中打開百度地圖並找到目的地，這一切是多麼的簡便與熟悉，以前的經驗是記住或者是打印出路線前往目的地。而如今通過百度地圖進行目的地搜索後將地址可以直接發送至搭載了“BMW互聯駕駛”系統的2013款BMW 5系Li上。上車後就可以在車輛iDrive系統的“互聯駕駛”選單中找到“信息”一欄進行查看，並直接點擊該地址進行導航，其便捷性不言而喻。在車中也可以通過呼叫中心獲得興趣點，並很容易地將其設為目的地。

在開車前往目的地的過程中，全新一代iDrive系統中的BMW資訊在線可以查詢到實時天氣，新聞和股票等等生活信息，也可以通過移動辦公和在線旅程資訊等服務滿足其對商務的要求。擁堵的城市中導航內實時路況的顯示讓我們的駕駛效率變得更高，在發現擁堵道路後可以讓系統選擇繞行路線。而全新一代iDrive系統的操作方面BMW也對其進行了大幅度的優化，在擋把右側的旋鈕為觸摸板式，可進行手寫輸入，直徑45毫米的觸摸板對於復雜的漢字有很好的識別度，使用感受相當令人滿意。同時在這個觸摸板上也可以進行單指的翻頁操作和雙指的縮放操作，十分便利。

【擋把右側的旋鈕為觸摸板式，可進行手寫輸入，同時可以進行單指翻頁操作和雙指縮放操作】

【互聯駕駛功能基於呼叫中心及3G網絡的信息功能】

既然是互聯駕駛，駕駛自然還是最重要的一個環節。基本上所有熟悉與不熟悉汽車品牌的人都知道BMW擁有良好的動力輸出與操控性，2013款BMW5系Li自然也得到良好的傳承，不會讓大家失望。BMW 520Li和525Li啟用了BMW集團最新的雙渦管單渦輪增壓4缸N20發動機，並提供了ECO-PRO節能駕駛模式以及發動機節能自動啟停技術。而開啟了ECO-PRO節能駕駛模式後增加了一個有趣的設定，在儀表盤下方會顯示出獎勵裡程，即比不使用該模式下可多行駛的裡程。鼓勵駕駛者不斷的挑戰增加獎勵裡程數，也可以改善我們不好的駕駛習慣。無論是的發動機所帶來的油耗改變還是駕駛習慣的改善，原BMW 523Li升級為2013款525Li後，平均油耗低至7.1升，在我們綜合試駕2013款525Li時，全程空調的狀態下也僅為7.9升油耗。低油耗並不代表著動力的損失，前一款的BMW 523Li升級為2013款525Li後動力提升為160千瓦，0-100公裡/小時提速時間縮短為7.6秒，比以前提高了整整1秒。這款N20發動機配合8擋運動型自動變速箱則具備更加靈活的換檔和駕駛感覺。