歡迎來到愛車網,本站為你提供汽車維修,汽車保養,及精彩的汽車評測.
 愛車網 >> 購車攻略 >> 試駕評測 >> 樂享潮能量 試駕本田Insight HYBRID

樂享潮能量 試駕本田Insight HYBRID

優點:眾多人性化的綠色駕駛輔助系統

缺點:車內空間以及整體配置水平不足

在油價上漲以及環保意識增強的雙重作用下,越來越多的消費者將目光投向了混合動力市場,各大品牌相繼推出了混合動力車型,不過客觀的講,真正面對普通消費者的選擇卻沒有幾個。正是看到這一市場的潛力,本田在引進CR-Z之後,又迅速引入了另一款更貼近生活的混動小車Insight。

說到混合動力車型,相信國內消費者第一個想到的就是豐田普銳斯,其實Insight的資歷並不遜於普銳斯,它誕生於1999年,怪異的造型頗有些未來車的味道,不過當時的混合動力技術並不成熟,它存在的更大意義在於展示品牌實力。到了2009年,本田推出了第二代Insight,外觀發生了重大變化,捨棄了第一代的三門轎跑樣式,而是向普銳斯靠攏,目的在於最大限度的降低風阻系數,本田此次引進的是其2011年的小改款版本。

與普銳斯頗有幾分相像的外觀接受度頗高,在路上駕駛少不了享受行人的注目禮,小巧的前臉造型青春洋溢,淡藍色的大燈透露著一種冷峻的科技感,與尾部的HYBRID銘牌相得益彰。短小的尾部造型簡潔干練,三角形的尾燈為尾部增添了幾分凌厲,如此設計的又一個好處是保證了足夠的行李廂空間,拿取行李也更方便。

延續外觀的科技感,Insight的內飾造型同樣擁有足夠多的科技范兒,各種旋鈕以及按鍵的設計樂趣十足。以駕駛者為中心的布局是本田一貫的做法,這一點在CR-Z上就有所體現,中控台上的兩個圓形旋鈕分別用於控制音響及空調,一目了然的布局省去了使用時的麻煩。方向盤是我們熟悉的樣式,定速巡航、音響控制以及換擋撥片一個都不少,分離式的儀表盤設計顯然來自於思域,大大的轉速表中央是行車電腦顯示屏,Insight混合動力系統工況等重要信息都可在此顯示。

也許是出於成本的考慮,Insight的內飾用料並沒有值得炫耀的地方,中控台材質是常見的硬塑料質地,好在摸上去的手感還不錯,座椅面料采用皮革與織物混搭的處理方式,手動調節方式稍顯落伍,不過好在設置了電加熱功能。Insight的車身長度只有4 390 mm,軸距也不過只有2 550 mm,這讓它的車內空間並不寬敞,車頂線條的走向影響了後排一定的頭部空間,好在座椅的舒適度不錯,放倒後排座椅,還能獲得一個不錯的儲物空間。

Insight的混合動力系統被本田稱之為IMA(Integrated Motor Assist)系統,自1997年開始逐漸普及於飛度、思域以及Insight等車型上,目前已經發展到第五代產品。此次Insight裝備的動力系統同樣應用於飛度混合動力車上,采用1.3 L i-VTEC直列四缸發動機與IMA混合動力系統的組合方式,發動機可輸出65 kW的最大功率以及121 N·m的峰值扭矩,電動機則可額外提供10 kW最大功率以及78 N·m的峰值扭矩,這讓Insight的起步變得異常輕松,輕踩油門踏板就能帶來不錯的加速體驗。CVT變速器與動力系統的配合非常到位,如果不是刻意為之,它會始終以節油為目的進行工作,使用方向盤後的手動換擋撥片後,變速器會立刻嚴格執行駕駛者的目的,降擋後的提速表現值得肯定。

緊湊的車身對駕駛顯然有所幫助,三輻式方向盤的手感很好,對路感的傳遞清晰到位,過彎時車頭始終能保持最佳的行駛路線,暗藏著電池組的車尾並沒有成為累贅,而是盡職盡責地緊跟車頭,再加上換擋撥片以及隨叫隨到的動力,駕駛Insight甚至讓人找到了幾分運動型車的感覺。當然,對於Insight來說,駕駛它更重要的還是去體驗混合動力系統帶來的種種新意。

在Insight車內,可以發現眾多提示綠色駕駛的設置,最顯眼的還是方向盤左下方的ECON按鈕,這在本田很多車型中都能找到,綠色的塗裝表明了它存在的意義,它對綠色駕駛的實際幫助顯而易見,激活功能後車輛會變得溫和許多,目的自然是降低油耗。此外,在儀表盤的顯示方面Insight也做足了文章,除了ECON系統形象的綠葉計分顯示外,速度表還以藍色、青色、綠色三種不同背景光來提示不同的節能駕駛狀態。最重要的還是位於轉速表中間的行車電腦顯示屏,在這可以清晰的看到Insight混合動力系統的實時工況,幫助駕駛者隨時了解車輛狀態。

盡管混合動力市場正在逐漸被消費者認可,Insight面臨的挑戰目前也僅限於豐田普銳斯與雷克薩斯CT200h,但技術上的相對不足是Insight不得不面對的事實,普銳斯多年來聚集的人氣以及CT200h超值的售後服務體系同樣是Insight不具備的賣點,況且,這一切還是在拋開價格因素之外而言。

來源:《汽車與駕駛維修》12月刊

幻形入世 試駕上海通用雪佛蘭愛唯歐

   隨著《變形金剛》的熱映,一個個Autobots(汽車人)也開始走下大很幕

先進車身設計 試駕瑪莎拉蒂新一代總裁

優點:造型設計漂亮,車內空間寬敞,動力性能出眾,操控性極佳,富於駕駛樂趣,發動機和變速箱效能優秀

混搭五人 博弈超跑 奧迪S6與S6 AVANT與S7

迅猛的四驅高性能轎車一向都是奧迪的獨門絕技,因此奧迪在全新S6/S7身上可謂是傾盡全力。眾望所歸