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隨心所欲的7座SUV 試駕廣汽豐田新漢蘭達

日期:2017/5/4 20:31:44      編輯:試駕評測

引言:我們今天試駕測試的是2012款 2.7L 兩驅7座至尊版車型,0~100km/h的加速時間僅為10.11秒,0~400km/h的加速時間僅為17.38秒(應為0~400m加速,原文數值有誤),這個數據足以說明新漢蘭達依舊不會讓你失望。

目前國內市場最暢銷的大中型SUV非漢蘭達莫屬,從2007年開始是以進口方式引入中國,兩年後落地國產,至今也就5年時間,累計銷量達到二十多萬輛。這款車的熱銷不僅可以令廣汽豐田歡欣鼓舞,也能給我們這些整天琢磨汽車的人提供一些佐證:究竟消費者需要什麼樣的SUV。

答案似乎很明確,漢蘭達具有標准的大中型SUV尺碼,外形設計風格也比較壯碩,而實際上又是定位於都市用途。

並非豐田不會造越野車,全尺寸SUV“陸地巡洋艦”系列以及稍小一號的普拉多都是越野圈兒裡響當當的角色——漢蘭達不擅長越野當然是因為它不需要,對於都市型SUV的車主來說,空間、多功能、乘坐舒適性才是最重要的考量指標。 

新款與舊款的區別一目了然

新款漢蘭達的變化不算大,整體輪廓和線條都保持原樣,但它與舊款的區別也一目了然:前臉的變化很明顯,形狀更加立體的大燈顯得很時尚,同時也更有力量感;從前倒梯形的散熱格柵比較樸實,新款車型采用了更為飽滿的六邊形,與大燈結合撐滿了整個前臉的視覺空間,更顯高檔的鍍鉻處理和更加突出的“牛頭”車標令整個前臉更有氣勢。

除此之外,車身側面和尾部也有不少細節上的修改:前翼子板更加突出,門檻增加了鍍鉻裝飾,尾燈的色彩和造型頗有新意,後保險槓也采用了全新的設計……在整體風格基本得以延續的情況下,新款漢蘭達的造型給我的感覺是更顯粗犷,原來像是大一號的RAV4,現在倒有點像小號的“陸巡”了。

這似乎與當下城市型SUV越來越偏轎車化設計的流行趨勢有點背道而馳,我們編輯在廠家組織的試車期間就這個問題專門和豐田公司負責漢蘭達車型的首席工程師權籐先生進行了探討,他的看法是中型SUV的跨界風並不見得是符合多數消費者的口味,有相當數量的消費者還是希望SUV的外形更像越野車,盡管它基本只是在公路上使用,但這樣的外形會給車主帶來安全感。

聽起來很有道理,確實有很多人買SUV根本就不是為了越野的,“給自己壯膽”大概是很多SUV車主特別是女性車主的心聲。 

駕乘舒適和空間寬敞是它的王牌

說完了視覺上的感受再來說說使用中的一些體驗吧。新款漢蘭達的動力系統沒有變化,仍然是四驅版匹配3.5升V6發動機及5速自動變速器、前驅版匹配2.7升直列4缸發動機及6速自動變速器的組合,這兩款發動機的輸出參數分別是201kW、337Nm和138kW、252Nm。

其實如果把它當做公路用車又很在乎日常使用成本的話,2.7兩驅車型才是首選——它的整備質量要比3.5四驅車型輕了大約200kg,動力表現並不差,油耗會低很多,價格也更實惠。

我們今天試駕測試的是2012款 2.7L 兩驅7座至尊版車型,0~100km/h的加速時間僅為10.11秒,0~400km/h的加速時間僅為17.38秒,這個數據足以說明新漢蘭達依舊不會讓你失望。中段加速60~100km/h的加速時間僅為5.85秒,可以看得出中後段動力輸出一樣不遜色,雖然沒有凌厲的爆發感,但也不算拖沓,加上6速自動變速器的反應很快,降擋的動作輕描淡寫,提速的感覺很舒服。

怠速情況車內噪音為37.9分貝,在一條車並不多的環路上,將車速保持在90km/h,車內噪音為62.2分貝,對於這麼高大的SUV來說,成績相當樂觀。對於這款自重約1.8噸的中型SUV來說,這樣的動力表現起碼可以算作良好的成績,如果再加上出色的乘坐舒適性和低至11.9L/100km的綜合油耗(此數據在冬天一上車就開空調的測試情況下),其綜合評定就該是優秀了。

漢蘭達的車內空間是它的賣點之一,新款車型當然會繼續保持這個優勢。其第二排座椅可以前後滑動,有120mm的調節量,可以確保第三排的舒適乘坐空間;如果第三排不用或者只坐小孩,第二排就可以調到最後位置,這時的腿部空間超過1米!新款車型增加了第三排50:50分折的功能,更便於行李空間的靈活應用。沒有那些跨界風格SUV的動感曲線,漢蘭達的收獲是足夠舒適的三排座位,特別是充足的頭部空間,對車主來說這確實是非常實際的好處。完善的空間布置和靈活的空間組合,讓漢蘭達成為和諧家庭出游的首選,這也是其在中國市場備受寵愛的原因之一吧。 

改款力度不夠大是因為前輩太成功

可能有人會說漢蘭達的這次中期改款變化不夠大,我覺得這正說明它的前輩太成功。新款漢蘭達繼續堅持著自己對都市型SUV的诠釋,它除了外形更強悍外,在其他方面都是極力保持了漢蘭達的眾多優點,除了之前說的動力、空間,其配置水平仍然是高水准,像三區自動空調、電動尾門、觸屏導航系統等裝備都很顯檔次。

對於我這樣有家庭,並且剛有了小寶寶,這樣的空間和舒適性應該說基本可以滿足需要。休息時間這樣一個7座SUV剛好可以帶著全家出去享受和諧生活,工作時間開著去見客戶時,漢蘭達的溫文爾雅也不失為一個合適的拍擋。要不是北京目前的“限購搖號”,我想我會優先選擇他。

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