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先來盤開胃菜試駕評測斯柯達Yeti

優點：外形硬朗，空間寬敞，動力充沛，通過性強，配置豐富

缺點：只引進一款動力配置，相比國產車型而言，價格沒有優勢

上市時間：2013 年4 月

售價：預計30 萬~32 萬元

很多廠家在將一些熱門車型引進到國內生產的同時，也都願意以進口的方式先銷售一些原裝產品，這就如同在主菜之前的開胃菜一樣先刺激一下食客的味蕾。盡管它在分量和重要性上遠比不上主菜，但也同樣是全部菜肴的一部分，而且它甚至會改善人們對主菜的印象。

如果說將於晚些時候上市國產版斯柯達Yeti 是一道根據中國人口味重新料理的主菜，那麼即將在上海車展上市的進口版Yeti 就是一盤原汁原味的開胃菜。基於大眾汽車集團PQ35 平台的斯柯達Yeti誕生於2009 年底，盡管在技術上它與大眾汽車品牌旗下的途觀非常相似，但在外形風格上Yeti 卻采用了截然不同方案。

【運動風格的筒形儀表清晰易讀】

幾乎如同方盒子一樣的造型暫時讓人們的思緒回到了動畫片《鼹鼠的故事》所處的那個時代。斯柯達的設計師似乎有意要將Yeti 與造型流線時尚的途觀拉開距離。事實上，方方正正的造型使它更容易讓人們聯想到同樣基於高爾夫平台的CDV 車型開迪，這或許從另一個方面強調了它的功能性。

【座椅的支撐很好，長途旅行也不會感覺疲倦】

【行李廂空間布置很靈活】

【後座空間很寬敞，尤其是頭部空間很充裕】

和包括Q3 在內的大多數小型SUV相比，Yeti 在內部空間上具備了很大的優勢。由於采用了可以快速拆卸的後排座椅，它的行李廂容積最大可以達到1760 升。而且前提還是在進口版標准車型的軸距只有2578 毫米的情況下，隨著國產版長軸距車型的引進，這個數字還將會被改寫。

【內飾的工藝質量很細致，一些細節上仍然能夠體現大眾汽車家族的特點】

然而對於一款SUV 來說，空間大只能算是實用的一方面，越野性和通過性也同樣重要。這次在捷克試駕的Yeti 上，帶有電子限滑差速鎖的四輪驅動系統都是標准配置，因此即使是在白雪皚皚的試駕場地上，Yeti 也表現出了驚人的通過性能。

目前在歐洲市場上Yeti 共有三款汽油發動機和兩款柴油發動機可供選擇，其中汽油發動機分別為1.2 TSI、1.4 TSI和1.8 TSI，2.0 TDI 發動機則有兩個不同功率的版本。傳動系統方面可以提供6 擋手動變速箱和7 擋雙離合器DSG 變速箱。不過從目前的情況看，進口到中國的車型將只有1.8 TSI 發動機搭配7 擋DSG 變速箱一種配置。