更時尚更舒適 試駕2013款寶駿630

【易車網 試駕】用“馬”作為汽車品牌LOGO的並不多見，用一只手就可以數的出來，大拇指是法拉利，食指是野馬，數到中指時，你就應該想到寶駿了。近期，這匹“馬”又有新動作，2013款寶駿630將於4月13日上市，新車在時尚/舒適感上得到了加強，它是怎麼做的呢？

  寶駿630是定位6-10萬元的三廂家轎，按照通用汽車全球質量標准設計生產，再憑借泛亞操刀設計的外觀，截至今年2月，該車已經銷售超過10萬台，這個成績足矣媲美眾多合資車型。

2013款寶駿630變化之處 1.5L車型前臉改為鍍鉻設計 換裝運動感更強的輪毂造型 中控台時鐘被儲物格代替 全新樣式的儀表盤 1.5L車型增加棕色內飾 增加多處降噪技術 車身顏色由珊瑚紅/碧海藍代替瑪瑙紅/寶石藍

2013款寶駿630在外觀上變化很小，主要對1.5L注銷車型進行了微調，僅在中網處加入了鍍鉻裝飾條，把這個1.8L車型上的亮點設計移植到1.5L主銷車型上，確實是很明智的做法。另一方面的變化，就是全系換裝了兩種更動感的輪圈，這個變化可以使你從外觀上更容易的分辨新老款車型。

小結：2013款寶駿630的變化並不大，尤其是外觀，僅在1.5L車型上進行了小幅升級，而內飾的舒適感和豪華感卻有明顯提升，說明寶駿對它的外觀有著十足的信心，內飾細節的加強和降噪的處理，為車內人員提供了更舒適的駕乘感受，這也是現款車型的短板，有針對性的改變可以看到廠家的用心，如果這些改變的成本不轉嫁到消費者身上，那寶駿630就太有誠意了。

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小結：2013款寶駿630的車身尺寸自然毫無懸念，與現款車型相同，這種體形處同級車中上水平，2640mm軸距這個數字雖不搶眼，但後排空間絕對可以讓你滿意。配置並不是寶駿630的優勢，但基本舒適性和娛樂性的配置也都可以見到。儲物空間方面，前後排隨處可見的儲物格設計都很貼心，使用起來非常方便。

本次試駕的車型為1.5L車型，該發動機使用DVVT進排氣正時，和雙級可變進氣道（VIM）技術，采用獨立點火線圈，能夠精確控制點火時間，最終可達到82kW的最大功率和146N.m的最大扭矩，基本和一台普通的1.6升發動機動力相當。官方標定的1.5L手動擋百公裡平均油耗為6.3L。

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總結：從銷量來看，寶駿630不僅在合資自主品牌范圍內表現突出，即便在合資車型裡也算可圈可點，這回的年度改款車型，在外觀上並沒有什麼變化，僅在細節處理上更精細了，內飾改用馬鞍棕色的配色後，確實增加不少豪華感，加之多處的降噪處理，還有那個時尚的儀表盤，車內整體質感得到了提升。還是那句話，如果這些改變的成本，不轉嫁給消費者，寶駿630能更火。