多一幅風景 體驗大眾進口Golf敞篷轎車

趙燃

選擇Golf 和選擇敞篷車這完全看似是不大相干的兩種購車目的，一個是為了代步，一個是為了尋找不同。而當這輛Golf 敞篷轎車出現在國內消費者的視線中時，相信廣大Golf車主的心都會為之一動，在一輛受眾廣泛的車型中推出敞篷版本似乎是一個不錯的選擇。

Golf 敞篷轎車的主體自然是大家熟悉的Golf，比如說熟悉的內飾和大多數的細節。而為了繼續保持Golf 的車型定位，保證在不完全影響車輛使用性的前提下，Golf 敞篷轎車采用了軟頂設計，這樣的軟頂設計所帶來的一大好處就是不會完全影響車輛的儲物空間，當Golf 敞篷轎頂篷收納時，會很合理地蓋在後備廂的頂面，它不需要像硬頂敞篷車那樣，需要規整出一部分的後備廂空間。

這也讓頂篷的開啟方式更加隨意，通過位於中控台上的中央開關操控，在車速不超過30km/h 的速度行駛時都可隨意開閉，並且開閉時間很快。

然而選擇敞篷車你自然就要為之付出一定代價，比如已經完全縮水的後排空間，以及行駛中的車內靜谧性。當然也許你會覺得這些對你來說並無所謂，畢竟敞篷的樂趣會讓你得到更多的風景。

梁侖

你對一台敞篷車的需求，除了敞篷之外還有什麼？或許在很多人眼裡，敞篷足以沖淡對其他事物的要求，配置、動力、操控，統統可以拋棄不要。可是真的把一款敞篷車擺在你的面前時，灑脫的想象終究是要回歸生活的原本的。

好在今天聰明的汽車廠商都是在傳統轎車的基礎上開發敞篷車的，這樣一來是為了降低成本，二來倒是讓敞篷車從一開始就被賦予了一些力量。Golf 這個大眾在全球銷量最好的車型，經濟性、操控性，還有總能迎合時代潮流的設計。今天的這個Golf 敞篷是基於Golf6 代車型開發而成的。雖然已經與Golf 掛鉤，可是龐大的Golf 銷量並沒有攤薄Golf 敞篷轎車在國內的銷售價格，高達34.98萬~37.98 萬元的價格區間，會讓很多人早早地打上一問號。

縱使它和高爾夫六出自一個平台，可是真實的駕駛感受還是會有所差別。我喜歡的是它1.4TSI 發動機能夠輸出的118kW 最大功率和240N·m 最大扭矩，本身動力就比普通高爾夫六多出22kW，縱使整備質量提高了135kg 左右，但富足的動力還是能夠讓它與眾不同。油門的響應很及時，澎湃的動力會給駕駛者很好的支持，同時為了安全考慮提高的車身強度，也大大提高了車身的抗扭剛度，在彎道時的車身姿態不會有任何變化，干練的行駛姿態，會讓你感覺到它是高於普通高爾夫車型的。Golf 敞篷的樂趣並沒有一邊倒地向純敞篷傾斜，樂趣猶存。敞篷很美，只是價格確實不便宜，盡管得到這樣的結論，換作我是買家，也會需要再三斟酌，畢竟這個價位在市場上可選的車型很多。