歡迎來到愛車網,本站為你提供汽車維修,汽車保養,及精彩的汽車評測,是最好的汽車網站.
 愛車網 >> 購車攻略 >> 試駕評測 >> 多樣年華 試駕長安福特嘉年華三廂
多樣年華 試駕長安福特嘉年華三廂

日期:2017/5/4 21:10:29      編輯:試駕評測

這不是一種嘗試,而是對自己產品的肯定。雙離合器風波並沒有影響到福特,反而讓它成為更有競爭力的產品。因為嘉年華的整個產品線,80% 都裝備了6 擋干式雙離合器變速箱。

同樣,外觀設計的改變也突出了最新的福特家族基因——采用鍍鉻裝飾的梯形進氣格柵,纖細的前大燈和上揚的腰線讓它富有沖擊力。新嘉年華的車型很多,兩廂和三廂同步上市,共有11款車型,售價從7.99 萬元至11.69 萬元。車身顏色更是多達10 種,這對年輕人來說選擇的范圍很大。

儀表顯示效果清晰,造型非常動感

倒車雷達有模擬顯示

隨著年輕消費者對汽車的需求越來越高,他們的座駕已不再局限於一輛代步工具,更加智能化的配置逐漸成為對精品車型的全新衡量標准。在兩廂車型上,你可以見到與福克斯相同的車載多媒體通訊娛樂系統SYNC?,這也是小型車首次裝備智能娛樂系統。手機通過藍牙或USB 與SYNC? 系統相連,便可實現語音撥號、查詢、朗動短信等內容,徹底解放了駕駛者的雙手。在行車電腦菜單中還有ECO 節油信息,它會根據駕駛風格和綜合油耗對駕駛者進行評分。雖然沒有本質的節油,但這種以鼓勵為主的節油方式還是較新穎。頂配車型上還有“ 無鑰匙進入”及“一鍵啟動”系統,這也為車主帶來了很大的便利性。

嘉年華的整體內飾設計更符合年輕人的審美,中控台有點像全鍵盤手機,所以按鍵較多,操作起來不夠簡單明快。儀表和按鍵背光都配以福特標志性的冰藍色背光,顯示非常清晰,頗具檔次。為了體現嘉年華的精巧靈動,真皮方向盤直徑較小,電動助力的轉向調校較緊,反饋了一定的路感。

織物座椅摩擦力好,可6 向調節

全車沒有拉手,在氣囊處設置掛鉤或有不妥

【行李廂地板很平,開口大,靠背可分開放倒】

駕駛員織物座椅有很高的舒適度,並可6 向調節。後排由於運動的外觀,頭部空間比較局促,但腿部還是可以較自在的活動。在安全性方面,所有車型配備了4 氣囊,頂配車型有側氣簾。更值得高興的是,在所有自動擋車型上全面裝備了ESP,它還連帶了坡道輔助功能,這使自動擋溜車問題得以解決。說了很多優點,但我也發現一處設計上的不妥——頂篷內沒有設置拉手,只有兩個小小的掛鉤。

發動機輸出有一定提高,壓縮比高達11.1

換裝雙離合器變速變速箱很成功

16 英寸的大腳並沒有影響舒適性

跟隨變速箱升級,嘉年華的發動機變為了雙VVT 結構,功率小幅提升了約7 馬力,扭矩達到了140 牛·米。這種變化與變速箱相疊加,使得它變得更為輕盈。而且即使全油門起步,1、2 擋的換擋銜接也平順得難以察覺。6 擋的齒比較緊密,是偏向動力發揮的設置。不過遺憾的是手動模式依然為按鍵,實際的操作效果不好。16 英寸輪毂和低扁平比輪胎並沒有影響到舒適性和噪聲,高速時風噪為主要聲源,發動機和路噪都抑制得較好。底盤沒有變化,前麥弗遜後扭力梁的結構保持了嘉年華的運動風格。

這次200 多公裡的長途試駕我不光選擇了高速,還專門進入到上海的最擁擠的地方。變速箱在走走停停時表現從容,短小的車身穿行在鬧市易如反掌,而且平均06 油耗也保持在6.5升左右。

來源:《汽車博覽》6月刊

誰更強?凱迪拉克ATS/寶馬328i對比測試

12月24日發布的《ATS/328i金港對決》對於寶馬3系來說就像重溫《聖誕夜驚魂》,在這部易車

小寶貝 試駕環保車奧迪A8 Hybrid

優點:電動機可獨立工作,隔音效果好,油耗低 缺點:後備廂小 上市時間:國內未上市 售

徹底改變生活方式 評測新一代奔馳A200

奔馳A-Class已經進入第三代車型時期,相比前兩代此次的第三代車型有著突飛猛進的改變,用