百公裡加速4.6秒 全新奧迪S3海外試駕評測

一流的動態性能，2.0TFSI發動機，六速的雙離合變速箱，百公裡加速僅有4.9秒，以上說的這些都是再說新款奧迪S3車型，作為奧迪旗下的一款小鋼炮車型，其有著優異的表現。日前，海外媒體對全新S3進行了試駕，現在就讓我們跟隨他們一起提前感受一下這款小車的魅力。

外觀：基於A3打造 細節偏向運動

外觀方面，基於全新A3打造的S3在整體造型上與A3基本一致。不過作為更加高端的運動型車，S3在細節方面做了很多調整。

包括LED前大燈、RS和S兩個系列專屬的鍍鉻外後視鏡、鍍鉻前進氣格柵、全新設計的大尺寸合金輪圈、側裙邊、尾部四出排氣管和經過修改的後保險槓。這些細節的改動使奧迪S3擁有了極為動感的視覺效果。

 

內飾：動感十足 Nappa座椅舒適倍加

內飾方面，奧迪S系列專屬徽標遍布車內，帶有鋁制換擋撥片的三輻式運動方向盤為S3的專有設計，與A3 S-Line的方向盤相比顯得更加高檔、儀表盤指針由紅色變成了灰白色配合全黑色內飾顯得更加運動。此外，采用Nappa提供的真皮材料打造的運動座椅將為駕駛者提供更好的支撐。

全新奧迪S3的座椅是采用Nappa提供的真皮材料打造的運動座椅，改款座椅做工精細，白色縫線與黑色平面相結合诠釋了經典的色彩搭配，舒適的腰部支撐以及側向支撐讓駕駛者在高速駕駛時信心百倍。

美妙的聲浪聲 讓駕駛者心潮澎湃

奧迪S3 Sportback車型所搭載的2.0TSFI引擎與第七代高爾夫GTI所使用的EA888相同，只是調校有所不同而已。當你踩下油門的時候，運動排氣帶來的完美聲浪讓駕駛者熱血沸騰，無論你是升檔還是降擋，S3高低不同的的排氣聲浪會給你帶來一曲汽車的交響樂。當你切換到S檔時，一個暴怒的聲音完全釋放出來，不由得迫使你踩下油門去體驗那種快感。

與老款S3相比，新S3地盤降低了1英寸，增加了自適應阻尼和相對更應的偏重運動的彈簧。重量上比上一代減少了130磅，動力增加了35馬力。高效的動力傳動系統有效的提高了車輛在急速過彎時的操控性。

S-tronic變速箱選配 百公裡加速僅為4.6S

新款奧迪S3 Sportback車型仍然延續了之前的六速雙離合S-tronic變速箱，雖然並不是我們所期待的七速雙離合變速箱，但是經過重新調校之後換擋更加流暢，從之前的百公裡加速用時5秒下降到4.6秒。

根據我們的猜測，S3很有可能是最後一款運用手動擋的運動車型，大眾集團很有可能會在之後的運動車型中使用雙離合S-tronic變速箱來全面取代手動變速箱，也就是說我們以後再也不會在大眾旗下的運動車型中尋找到那種手動擋給我們帶來的油離配合的換擋樂趣了，不過雙離合變速箱帶來的換擋平順性和流暢性也是手動擋無法比擬的，魚和熊掌不可兼得。

後輪窄與前輪 虎頭蛇尾？

如果仔細觀察這台小鋼炮讓我感興趣的地方並不是動力澎湃的發動機，而是後輪比前輪要窄（前235/後225），難道這就是虎頭蛇尾的安排？如果仔細想想的話，這樣的輪胎設置其實是有道理的，因為此車配備了四驅系統，加裝上四驅系統之後必然使發動機進一步前移，這樣就會改變前後的比重，因此就會出現轉向不足的現象，不過這種問題你只有擁有極大的勇氣才能發現，畢竟不是每個人都會在彎道前保持良好的技術及心態的。

編輯觀點：奧迪S3是一款適合全天候駕駛的小鋼炮，加速駕駛會使你信心百倍，高速巡航會伴你輕松到達目的地，他是一款很好的全天候駕駛的車輛。