飯醉團班車 試駕上汽通用五菱宏光S

在這個轎車當道、SUV得意的年代，MPV一直都很惆怅。其實，MPV的圈子裡並不缺少優秀的產品，缺的只是MPV用車文化，以及與轎車、SUV同場競技的自信。

五菱大概是國內最牛的微車制造商了，它的小面廣泛地出沒於全國各地的農村與城鄉結合部，也是城裡各色小老板的最愛。宏光作為五菱旗下的高端車型，定位MPV，顯然背負了五菱向上擴展產品線、提升品牌檔次的使命。

和蘋果的產品命名如出一轍，此次面世的新款宏光S，後綴“S”意味著它在宏光的基礎上做了大幅度提升，但還算不上換代，這些提升主要集中在外觀、動力和配置三個方面。

新的外觀是宏光S的加分項，和老款相比變漂亮了許多。車身尺寸有所加大，長和高已經超越了大眾途安，寬度略窄。盡管定位MPV，但從整體上還是看得出宏光S脫胎於微面，這顯然來源於五菱的家族基因。前臉的改動比較大，格柵造型改直瀑為橫條，霧燈的輪廓經過重新設計變為四邊形，更加大氣，車頭底部還增加了銀色防擦護板。銀色車頂架和綠色隔熱玻璃，搭配8種活潑的顏色，使這款車看上去更加精美和時尚。內飾設計完全是轎車的風格，上深下淺的色調搭配規規矩矩，視覺效果很家居很舒適。中控台頂端7寸的觸摸屏是個亮點，除了常規的收音機，還可以通過藍牙、SD卡和USB播放音樂，只是GPS導航功能是選裝配置，有點可惜，不過配置了可視倒車功能著實令人吃驚。調整音量的旋鈕手感出人意料的好。

宏光S的動力系統是升級的重頭戲，新增加了1.5L的排量。這款型號為L2B的直列四缸16氣門的電噴發動機和同門的別克凱越、五菱寶駿的1.5L發動機完全相同，搭配5擋手動變速器，動力和經濟俱佳。我們在車少景好的洱海環湖路上跑得很是歡暢，油門、制動都很順腳，這讓我突然很理解平時裡令人恨得咬牙的胡亂並線的小面——動力足、手擋好用、視野寬闊加後輪驅動，跑不爽才怪。只是助力實在是太弱了，挪車、調頭很是費力。

我們試駕的這款頂配車型是7座版，第二排具有兩個獨立的座位，可前後移動，靠背可以像第一排一樣向後平躺，還帶有扶手。第三排的三個座位，空間量足餡兒大，完全可以容納中等身材的成年人。如果帶的行李較多，還可以把第三排靠背放平後再連同底座一起整體向前翻折，空間具有一定的靈活性。

很多MPV在介紹自己時，都喜歡使用“時尚靓麗”、“宜商宜家”之類的詞語，看多了難免乏味，為什麼不能換一種眼光看呢？還記得大眾當年的T1嗎，這款被無數車迷奉為經典膜拜的小面，以現在的技術水平從產品角度來看，它並沒有什麼，它的傳奇來自於無數衍生車型，以及從中孕育出來的文化與樂趣。五菱在介紹宏光S這款車時，同樣也希望它能夠成為年輕人聚餐、出游的好伙伴。時不時推出一些特別主題版本的五菱宏光S，或許能逐漸培養出一群忠實粉絲，您說呢？

來源：《汽車之友》8月刊