蘇珊大媽的小屋 試駕起亞VQ-R汽油版

在《被解放的姜戈》那個時代，美國富裕的農場主的莊園裡，都有很多打理家事的黑人大媽，她們或許其貌不揚，但手腳麻利、吃苦耐勞、心寬體胖……能把那些老爺夫人們伺候得舒舒服服。VQ-R的味道，還真跟她們有點像。我猜，起亞的VQ-R一定是蘇珊大媽親手設計的。

剛拿到這輛車時，大概是已經習慣了起亞家族這兩年湧出來的那些俊俏的後輩，感覺VQ-R真是太普通了（真是大媽級的），唯有格柵的輪廓，能和“虎嘯式前臉”沾點邊，第一眼印象，讓我斷定VQ-R屬於起亞設計師眼裡近期亟待推陳出新、外觀內飾動大手術的車型。車身輪廓中規中矩，是標准的基於轎車開發的MPV，體型和我們熟悉的別克GL8很相似，但更寬更肥。內飾也是如此，盡管是新款車型，但也沒把內飾設計太當回事，哪裡都比較老氣，而且有濃重的往日美式風格，如果再加個懷擋、換個雪佛蘭LOGO，估計也能亂真。

中控台的頂端保留了數字顯示的液晶屏，專門顯示時間，這種設計當今已經相當落伍了。其下方的液晶屏顯示效果比較細膩，具有導航和娛樂功能，內置的藍牙連接是我近期接觸過的十多款中最好用的，不僅容易添加手機，而且播放音樂的效果也令人很滿意。變速器的擋把置於中控台下方，駕駛員和副駕的腿部空間形成連通，且前排中央的儲物板可以折疊，這樣不僅使前排的通透感極佳，也可以放置一些小件行李物品。天窗前方，也就是駕駛員的頭頂的右上方，還有一個行車電腦的顯示屏，能夠顯示平均油耗、續駛裡程等信息。

VQ-R的身材很寬大，長寬高分別達到了4810mm、1985mm、和1805mm，和別克GL8那5213mm、1847mm和1750mm的身材相比，除了長度略短，高和寬都全面超越了後者，軸距也高達2890mm，因此內部很寬敞。不得不說，VQ-R的設計思路，是一切給舒適性讓路，蘇珊大媽有一手！車內三排的空間都非常充足，尤其是第二排，兩個座位都配備了雙扶手，頭頂上還有空調出風口，溫度、風量以及出風位置也能自己調。我們拿到的這輛試駕車，第三排座椅是整體的，不能下沉收納到地板一下，但是可以調整靠背角度，以及前後滑動，有空調有杯架，舒適性很好。兩側車門是電動滑門設計，必須在變速器置於P擋時才可以使用，不管是乘客位還是駕駛員，都可以一鍵電動開閉，行李廂門也是如此，很是方便。

至於駕駛感，也是大媽級的，可不敢讓突兀的加速和制動令乘客感到不適。懸架的結構為前麥弗遜後多連桿，調校得極為舒適，能夠過濾各種顛簸，接近停車時深踩剎車踏板，你會發現車頭會和右腳的動作保持線性同步——車頭也隨著腳踩踏板也一起沉下去了。動力很肉，盡管已經是2.7L的排量了，最大功率達到139kW，但提速的加速度很低很平穩，非常舒適，只不過變速器太落後了，仍舊是4擋手自一體，油耗很高和它關系不小，而且它的手動模式限制很大，本來就檔位少還不允許駕駛員隨便換擋，有點楞。

總之，VQ-R是一款視覺效果各種老氣、車內空間各種寬敞、舒適性配置各種豐富的車，不驚艷不高調，可能一時不能吸引到你，但用久了你會很依賴它，我說它像大媽，沒錯的。

來源：《汽車之友》8月刊