愛車網 >> 購車攻略 >> 試駕評測 >> 數字武裝試駕比亞迪思銳1.5 TID

數字武裝試駕比亞迪思銳1.5 TID

十年磨一劍，在進入汽車制造業後，比亞迪汽車依靠在數字電子方面的優勢打造了全新的思銳轎車。隨著自主品牌制造技術的不斷積累，比亞迪全新開發的中級轎車思銳擁有更全面的配置，可以說思銳是比亞迪轎車中的旗艦產品。

旗艦自然要有特別之處，作為思銳這些特別之處數不勝數，首先揚長避短是提升品牌競爭力的捷徑，比亞迪汽車在電子產品方面的研發能力促使它能在自主品牌中處於領軍地位。遙控車輛出入車位是比亞迪開創的先河，而思銳中配以上車型配置的雲服務功能又在自主品牌中獨樹一幟。無論你的手機是蘋果還是安卓系統，都能找到相應的軟件。通過必要的保密系統，你可以輕松地遙控車輛啟動、檢測車況、車輛定位以及歷史行駛軌跡等查詢。

亮點不僅限於此，在擁擠的停車場，360 度全景攝像頭能很好地派上用場。通過車身上的4 顆攝像頭和強大的合成軟件，圖像可實現360 度無縫拼接，配合全車的6 雷達，停車入庫變得非常簡單。位於霧燈旁邊的LED 並不是日間行車燈，而是大功率紅外發射器。在夜晚，集成於後視鏡內的紅外攝像頭捕捉到紅外反饋信號。這就是首次出現在自主品牌中的夜視系統。通過翻折的反光板，夜視視頻投射在駕駛者視線下方，清晰度和飽和度均屬上乘，在黑暗條件下如果路上有行人或障礙物很容易發現。

後排座椅舒適性高，空間充裕

後備廂平整，410 升的裝載量中規中矩

思銳的外觀設計符合年輕人對動感的要求，鍍鉻進氣格柵尺寸很大，保險槓兩側張弛有力的線條勾勒出大燈的輪廓。側面相比比亞迪F6 和G6 沒有太多變化。車尾的雙排氣管裝飾性很好，不過我覺得1.5T 發動機不用這麼奢侈，節約下的成本反倒可以提升一下內飾塑料品質。座椅寬大舒適，前後帶有加熱，在高配車型上主駕駛座還有通風功能。

內飾做工有較大進步，接縫非常均勻、整齊。不過材料質感需要提升

隨車的500G 硬盤可以拆下

駕駛側車門的卡槽很實用

夜視效果很好，只是投影屏有些小

液晶儀表顯示內容豐富，主題有3種模式可選

內飾經過重新設計，配色和功能方面又向成熟邁進了一步。上黑下淺的顏色配以少量的黑色飾條讓整個中控台顯得沉穩。金屬拉絲的中控台面板做工精細，各個接縫均非常小。巨大的導航屏幕達到了10.2 英寸，而且支持多點觸控，你可以認為它是一台平板電腦。它集成了所有行車信息及車輛設置功能。儀表盤也是整個液晶顯示屏，尺寸更是達到了12.1 英寸，可以選擇三種顯示模式，內容均非常豐富，像自動空調、實時胎壓等信息都包含在內。將來比亞迪還會不斷更新軟件版本，提供更加豐富的顯示選擇。

變速桿設計比較新奇，根據擋位不同，顯示的顏色也不同。D 擋綠色，N 擋藍色，R 擋紅色，P擋則在三種顏色中變換。不過1.5T 直噴發動機沒讓人感到太多驚喜，雖然標稱扭矩達到240 牛·米，而且從1750 轉起就達到最高，但從實際表現來看發動機低速扭矩很弱，起步時乏力。6 擋雙離合器變速箱在一般行駛時換擋非常平順，但降擋總覺得不夠積極，而且我還遇到了在D 擋與R 擋切換時發動機滅火現象。不過真正跑起來後動力性能還是夠用，高轉速時也比較斯文。當你在高速超車或遇到側風時，柔軟的懸掛會產生一些不穩定因素，但並不危險，因為全系都裝備了ESP。剎車會有比較明顯的點頭現象，好在初段時就有不錯的減速度。