車輛本身是影響油耗的因素 不要隨意改裝

       【 駕駛技巧】93號汽油的售價離突破8元的距離不遠了。聽到這則消息以後，車主們都可謂是叫苦連天，部分車主還為了加上一箱仍沒漲價的燃油都擠在到加油站了，致使全國各地的加油站在6號晚上都排起長長的隊伍。

       不過話說回來，即使讓你能加滿了一箱沒漲價的燃油，那你又能省下多少呢?與其這樣的話，那還不如直接掌握一些省油的技巧，平時省下一點點，經過日積月累以後，那你省下的可不是一個小數目了。為此，我總結了一些省油的小技巧，感興趣的朋友不妨繼續往下看。

       注：如果你還有更多省油小技巧的話，那就別收起來了，在文章下面留言共享一下吧!我代車主們感激你。

       ● 車輛本身是影響油耗的一個因素

       1.確保車輛各個輪胎的氣壓正確。輪胎氣壓不夠的時候會增加耗油量，而輪胎氣壓過高則會加快輪胎的磨損並影響舒適性，因此定時檢查輪胎氣壓很有必要。此外，需要注意的是每款車的輪胎氣壓都是不一樣的，具體的信息可以在車主使用手冊或是車門的位置找得到。

       2.除了輪胎的氣壓需要注意以外，輪胎寬度的大小也需要注意，不要隨意更換輪胎的大小。更寬的輪胎無疑能讓車輛的抓地力更強，而且視覺效果也更佳。不過輪胎越寬，也就意味著車輪的阻力也就越大。除非你對那額外的抓地能力和視覺效果很有需求，否則只是在白白浪費燃油。一般原廠出來的輪胎尺寸都是經過了嚴格的匹配測試，如果沒有特別的需求，就別換了。

       3.發動機需要好好保養，有問題就需要立刻進行修理。即使遇到的問題大不，它們都會降低發動機的效率，從而增加汽油的消耗。另外，保養時間需要有時間規劃，按照保養手冊的建議，定時定候為車輛更換機油、機濾和燃油濾清器等配件，這些配件都直接關系到燃油經濟性。

       4.定期檢查方向盤和輪胎是否調准。車輛使用時間長了，輪胎和方向盤可能會出現失准有偏差的情況。在遇到這種情況的時候，最好到附近的維修店做一個四輪定位或是動平衡。因為這種情況不僅增加了車輛零件的磨損速度，一定程度上還會增加油耗。

       5.不要隨意改裝車身外觀。很多朋友都喜歡個性，為了突出自己的個性，買了車以後改裝就少不了。增加外觀套件，例如包圍、擾流板、進氣格柵等對他們來說是最直接突出個性的地方。無疑這樣能讓你的車更加拉風和個性，不過相應增加的質量和風阻也是油耗增加的主要來源。

       另外，很多消費者在裝這類配件的時候都存在著盲區，認為這類套件可以為車輛增加下壓力，從而增加高速行駛時的平穩性。其實不然，這類套件就是“樣子貨”，沒有實質的作用!說嚴重一點，某些山寨貨還有可能會破壞車身本來的空氣動力學，從而影響行車的平穩性和安全性。需知道真正的空氣動力學套件都是必需經過嚴格的測試後才設計和制造出來的，而且每一款車都是量身設計。當然了，我不排除部分原廠的套件有實質的作用。不過話說回來，即使它有實質作用，下壓力增加了，但是油耗也會很自然地增加了。再說了，國內又會有多少人買車是為了拿去賽車?還不是以家用代步為主麼?踏踏實實省點油錢明顯要更實際。

       6.加適合自己車輛使用的燃油便可。打個比如，如果廠家設計是使用93號汽油就可以滿足到需求的話，那你直接加93號汽油就可以了(車輛使用的燃油標號一般都會標識在油箱蓋內側，建議加油時先查看一下。)

       談到這裡，  我簡單說一下原因。對於發動機燃油的使用，其實是與發動機的壓縮比有關。廠商建議使用93號汽油，那說明了93號汽油就可以使發動機的動力輸出達到最佳狀態。如果使用低於93號的汽油，那相對較高壓縮比的93號汽油發動機就會出現二次燃燒和不完全燃燒的現像。此時，發動機的功率會有所損失，狀態並未達到最佳狀態。長久使用低於建議標號的汽油還會導致維護費用增加，算下來就得不償失了。

       另外，由於最近幾年97號汽油開始廣泛使用，部分車主陷入了誤區，從而熱衷於加高標號的汽油，甚至還把汽油標號看成是燃油純淨度和質量的標准。這明顯是錯誤的想法。其實汽油標號的高低只表示了汽油辛烷值的大小，不能和燃油的純淨度和質量混為一談的。如果93號汽油發動機硬加了97號汽油，發動機就會出現“滯燃”現象(即壓到了頭它還不到自燃點)，此時同樣會出現燃燒不完全現象，燃油就白白浪費了。