節油技巧從省開始 教你怎樣讓愛車更省油

       近日，關於油價漲易降難的說法屢見報端。而不管怎麼說，不管是否有民營加油站開始降價，中石油、中石化兩大巨頭巋然不動。其實與其天天同油價較勁，倒不如自己省點油或者說少費油來的靠譜。

　　巧算帳

降油耗可省錢不少

按照目前沈陽油價93#汽油7.48元/升計算，假設一款汽車每百公裡消耗10升油，那麼如果該車主能夠將油耗降低到每百公裡9升的話，相當於每升汽油價格降低了約0.75元。這比空等每次降個0.2、0.3元的油價，來的直接的多。可如何能把油耗降下來呢?

巧選車

技術配置都能省油

在購車前，如果希望在將來能夠有著讓人羨慕的油耗。在同級車中，配置了有效節油技術的車型，無疑是購車首眩

可選技術一：發動機停缸技術，多見於6缸或8缸等大排量車型，該技術能夠根據車輛行駛需要，選擇關閉部分發動機缸，進而達到節油效果，且效果十分明顯;

可選技術二：渦輪增壓發動機則早已不再新鮮，是既追求動力，又追求油耗的車友的首選;

可選技術三：發動機啟停技術則能夠在紅燈等車輛臨時停駛時，自動關閉發動機，並在需要開動時自動啟動發動機，以達到節油效果;

可選技術四：能量回收系統，該系統能夠將制動等情況產生的能量回收利用，降低發動機符合，節約油耗等等。

此外，輪胎也同樣是影響油耗的因素，同時輪胎還同消費者開了個不大不小的玩笑，這就需要車友在面子和銀子面前進行取捨了。因為，目前人們通常追求，大 寬度、低扁平比、大內徑的輪胎，低扁平比、大內徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊。因此接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側 向抵抗能力強，使車輛的操控性大大加強，同時會使得汽車的整體感覺更加具有沖擊力。但由於地面阻力的增加，汽車的油耗也會上升。真可謂魚與熊掌，不可兼 得。因此，一些經濟型的小型車通常不會選擇大寬度、低扁平比、大內徑的輪胎，其中除了占主要原因的成本考慮，減少車輛油耗也是一個原因。

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駕駛要穩是關鍵

在車輛駕駛過程中，不同人、不同的駕駛習慣與駕駛技巧也是影響油耗較大的因素。我們常常聽說同一款車有人能開出10個油，而有人則能開出13個油，就是這個道理。那麼如何駕駛能夠節省油耗呢?

駕駛能夠節省油之關鍵一：

穩定的轉數和合理勻速的車速是最為重要的。通常車輛在60公裡/小時-90公裡/小時的時速行駛時，是比較省油的。我們可以看到，廠商測試的油耗，普遍是60公裡/小時或90公裡/小時的勻速油耗，而非30公裡/小時或120公裡/小時的勻速油耗，這就很說明問題。

在行駛中，通常發動機轉數在2000-2500左右是比較合適的。