如何最大限度的節油

    駕車時間稍長便會出現一些相對固定的操作腳法、手法及“座倉思維模式”，進而形成習慣。駕駛習慣因人而異（也應因車而異），稍加解讀便可發現有些習慣會無形中增加行車油耗。但因駕駛習慣屬個人權利范疇，本狼不敢妄言，姑且將有助於降低行車油耗之習慣稱之為“正常的駕駛習慣”。

    1、了解你的車。如同騎手要想使馬兒跑的好需了解馬兒的脾氣、習性一樣，對於座駕發動機的工作特點多少須略知一、二，盡量使自己的駕駛習慣於其特點相近，最佳狀態便稱為“人車合一”。

    2、看轉速表。行駛中要常看轉速表，轉速表時時反映著發動機的工作狀態，所以要形成按轉速表操作的習慣而不是看車速，如系手擋車更要如此。（車速當然也要看，避免超速吃罰單）。

    3、及時清潔噴油嘴、更換空濾。當連續高速行駛3000KM以上或連續行駛4000KM以上時（跨省長途旅行愛好者），因及時清洗噴油嘴。經常出沒揚塵地域（工地、鄉村土路）或煙塵、粉塵較大路段應及時清潔/更換空濾而不必等到保養裡程。

    4、常檢查胎壓。同騎自行車一樣氣打足了省勁，狼曾經是騎車族（山地車）。虧氣或四個輪胎壓差過大不僅增加油耗還易出現彎道側傾、剎車側滑。當然夏季跑高速前別忘了適當放放氣。

    5、輕車上路。及時清理雜物，每增加10Kg100KM會增加0.3-0.4L油耗（非本車數據僅供參考），排量越小的車油耗增加值越高。如果閣下的車經常是乘4人出行油耗不會少於12。
   
    6、起動後預熱。冷車著車後應預熱30秒再走，如氣溫極低可預熱1分鐘，萬不宜過長。當水溫未到“C”時，車速不宜超過40KM，切忌上80KM。

    7、控制怠速時間。發動機怠速運轉時間不宜過長，怠速運轉4分鐘即相當於60KM時速走1分鐘（非本車數據僅供參考）。本車60KM百公裡油5.7（廠方提供）。正常怠速800轉，現在天冷早晨8點左右著車時怠速接近1300，此時油耗為正常值的150%-160%，如果每天熱車超過5分鐘的油耗增加值亦不可小視。另當等候時間超過5分鐘時最好滅車。

    8、忌輕點油門。如同輕推一物體，用了點力氣可物體基本未動，出力但未出功。輕點油門（指未能使轉速提升200轉以上的腳法）10次的油耗為60ml（非本車數據僅供參考）與油箱在漏油無二。

    9、忌低擋位大油門。本車1檔時不可一腳踩過2000轉、2擋時不可一腳踩過3000轉（D擋正常駕駛模式下）。

    10、快速脫離低速區。如路況允許應快速升擋，一腳踩到1200轉以上、平穩加力3-5秒踩到2100轉（本車的升二擋轉速），升擋時松油門（此時繼續給油等於空擋加油轉速會瞬間彪升毀車）當轉速回落1500左右再次快速平穩加油至2000以上。

    11、盡量保持高擋位行駛。路況允許時盡量保持在3擋以上，使車速不要低於60KM。（狼經常采用不斷變道以保持車速，不提倡！）

    12、盡量避免高速行駛。如不為時間所迫車速最好120KM以下，避免140以上長時間行駛，此時一半的油耗是用以克服風阻的。

    13、跑長距離高速前，做一次車身打臘，既保護漆面又可降低風阻。

    14、如打算使用添加劑請事先務必咨詢廠家。

    以上即本狼以為的“正常駕駛習慣”，不知閣下以為然否。

    另外，聽說燃油消費稅的征收方案政府以通過只是待機推出，中國可能是目前唯一不此稅的國家，美國30%（所以那大排量車多）、日本50%-80%、歐洲共體100%左右，我估計征收初期可能會定在20%-30%。