深度市場分析——深圳學車為什麼這樣難？

　　報名一年沒摸過方向盤，學車兩年沒安排過路考

深圳學車為何這樣難？

交了2000多元報名學車，一年了連方向盤也沒有摸過；學車兩年學員證快過期了還沒等到安排路考。連日來，本報接到多起報名學車的學員投訴。就此問題，記者采訪了學員、駕校、交通局和交通警察支隊車管處，詳細了解深圳學車難的原因。

日前，家住沙灣附近的王小姐向記者介紹，去年7月份，她到眾一昊沙灣分點報名學車，學費是2200元。去年10月份，眾一昊沙灣報名點的李教練通知她去上課，但王小姐當時在江蘇老家，沒有辦法趕回深圳，於是向教練要求推遲。從那以後，王小姐就再也沒有接到上課學習的通知。一直到今年4月份，王小姐多次打電話到沙灣分點，要求駕校安排上課，教練告知她正在排隊，讓王小姐耐心等待。

交錢一年沒摸過方向盤

這一“耐心等”就是3個月。今年7月份，王小姐再找教練，卻發現李教練的手機是空號。前兩天，心有不甘的王小姐試著撥打教練的電話，這次打通了。但李教練介紹，他的教練車已經被駕校扣回，所以沒有辦法教車。王小姐一聽，馬上要求退還其學費，李教練表示願意帶她到駕校退錢。日前，在李教練的帶領下，王小姐來到眾一昊位於文錦廣場的總部要求退錢，但駕校拒絕退款。

學車兩年排不上路考

與王小姐一同到駕校退錢的當天，還有另外兩位學員在眾一昊總部辦公室裡要求退還學費。其中一位是有6個月身孕的少婦。這位少婦向記者介紹，她報名學車的時間比王小姐還早一年。這位少婦介紹，她是2002年在眾一昊沙灣分點報名學車的，通過了理論考試和樁考，但路考卻遲遲安排不下來。現在，她的學員證馬上就要過期，連孩子都快要出世了，可她還沒有考完試。

連日來，在本報熱線電話所接到的多宗關於報名學車的投訴中，深圳眾多駕校都在學員的投訴之列，主要是因為報名學車排隊的時間太長。學員們反映：報名學車像是一場馬拉松，等到沒有耐心了就只有放棄。

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駕校訴苦———排不上隊不能全怪駕校 

就王小姐交錢報名一年還沒有摸過方向盤等問題，記者采訪了眾一昊駕校的總經理黎保平先生。黎先生承認駕校在管理上存在一定的漏洞。黎先生介紹，這位教練在收取了學員王小姐等人的學費以後，名雖然報上駕校，但是學費卻一直沒有交到駕校財務部門。駕校了解了這一情況之後，立即將教練車扣回公司，並於去年至今，在深圳媒體上刊登了嚴正聲明，要求學員在駕校的各個報名點報名時候，一定要確認報名點有統一的眾一昊公司標志，有正式的營業執照、經營許可證、營業員工工作證，報名後要索取有公司標志的統一收據，缺一不可。黎先生介紹說，對於王小姐等人的學車問題，駕校還是會負責到底。

黎先生說，駕培市場管理有些混亂，一輛車設一個點就可以報名學車的現象很多，有的掛靠在正規駕校名下，但是還會出現教練收了學費不上交的事情。所以，交了錢排不上隊也不能全怪駕校，學員要學會主動跟駕校聯系，而不是只跟教練聯系。 

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3萬考生等待樁考 

記者采訪了解到，在今年實施蝴蝶樁考試以來，深圳現在正等待樁考的學員有3萬人。而市交通局透露，深圳已經積壓了6萬名左右的學員，這其中包括報了名還沒開始安排學習、考試沒有通過的學員。造成這種局面的原因究竟有哪些？“71號令”令駕校措手不及據了解，今年5月1日，公安部《機動車駕駛證申領和使用辦法》（公安部令第71號）開始實施，該辦法中對駕駛員樁考和路考的考試車輛也進行了重新要求。過去，公安部要求的大型貨車考試車輛車長為6米以上，軸距3.6米以上，而新的公安部71號令規定的考試車輛為大型貨車車長不小於9米，軸距不小於5米的重型普通載貨汽車。許多駕校反映，這一變動讓駕校措手不及，深圳駕校幾乎沒有一輛符合標准的教練車，一方面駕校要趕緊培訓學員通過考試，另一方面要購買教練車，這給駕校帶來不小的壓力。周邊城市也來深圳學車市交通局安全技術處的這位負責人介紹，物價部門制訂的指導價格是每學時80元，40學時3200元；而實際的市場價格一般在2000元，有的甚至只需1000多元。學車的門檻降低以後，學車的人馬上多了起來，甚至深圳周邊城市的學員也跑到深圳辦個暫住證學車，這給深圳的准駕考試形成了壓力。記者了解到，自從實施蝴蝶樁考試以來，考試難度加大，樁考的通過率大大降低，這也是積壓學員的原因之一。

車管處考試科有關負責人告訴記者，深圳每天報名參加考試的學員就有500名，但考試科每天只能安排175人考試，而且樁考的通過率還不穩定，有的時候通過率是70％，有的時候只有30％，平均通過率在50％左右。 

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   交通部門提醒———真假駕校上網可查

市交通局安全技術處的負責人向記者介紹，針對駕校管理混亂的情況，去年以來，交通局對深圳市的駕校進行了一次清理整頓。這位負責人介紹，他們要求所有駕校對其名下的正規報名網點在交通局備案，這些網點都必須持所屬駕校的執照號、稅務登記號、收費許可證、價目表等證件。如果學員在報名學車之前無法辨別所在的報名網點是否正規，可以登錄交通局的網站進行查詢（網址為http：／／www．jtsb．gov．cn），選擇正規的報名網點，以免發生前面所提到的和王小姐同樣的不愉快的事情。

這位負責人還向記者介紹說，市交通局為了對學員負責，嚴格規范學車程序，將在年底對全體學員實施IC卡計時系統。IC卡計時制要求學員每次學車的時候，將IC卡插入教練車的計時器中，只有按照規定將學時學滿，才可以到車輛管理處的考試科預約各科考試，否則將不予接受報名考試。 

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本月起10個電子考樁全部啟用 樁考時間每天延長至12小時 

從這個月開始，電子樁考試就正式全面投入使用，等待樁考的3萬名學員，將如何進行電子樁考試？

節前，記者來到訓考場，參觀了電子樁的考試。學員在參加電子樁考試前，必須先在指定樁位的指紋儀器上鑒別指紋，確定考生身份之後才能上車操作。學員操作的整個過程，考官在控制室裡可以清楚地看到車輛所經過的軌道，該軌道如果超出了考試所規定的范圍，系統自動認定考試不合格。車輛管理處考試科的有關負責人向記者介紹，9月6日以來，電子樁開始投入考試。但因為電子樁的設備需要技術支持，10個樁位的設備一邊接受學員考試，一邊調試，也對考試進度造成一定的影響。從10月份開始，10個電子樁位將全面正式投入使用。

對等待樁考的3萬名學員，考試科也作出了積極的應對措施。考試科的負責人告訴記者，從10月份開始，考試科對考試時間做了調整，從早上9時至晚上9時12個小時均是樁考時間。這位負責人說，考試科計劃到12月底將積壓的等待樁考的學員全部消化完。

另外，據市交通局安全技術處負責人介紹，交通局已經在坪山、沙灣、光明農場等地修建了三個專業的“教練場”，以供所有駕校的學員來培訓學習，計劃明年年初投入使用。