科學驗證 緊守生命的時速 超速危及生命安

　　據統計，2004年交通事故死亡人數為99217人，其中由於“超速駕駛”而造成的死亡人數達到18410人，占總人數的18．6％。從這些數據中我們不難發現，“超速”已經成為了交通事故致死中的一大主要原因。而這些因超速導致的悲慘事故中，有許多都是源於我們頭腦中一些錯誤的念頭。
 
　　干燥路面剎車距離 

　　日前，大陸汽車俱樂部(CAA)與清華大學汽車碰撞試驗室(ACL)進行了“超速駕駛—危害生命”道路安全試驗，現場演示了駕駛員在不同行駛速度狀態下緊急制動所需要的距離。當試驗車速提高1倍時(如從40km／h到80km／h)，緊急制動所需距離變為原來的2倍左右(從8m到18m)。在相同速度下，濕滑路面所需要的制動距離較之於干燥路面也將大大增加。
　　 
　　濕滑路面剎車距離 

　　在機動車總量急劇增加的今天，猛於虎的“超速駕駛”正日益成為制造特大事故的“馬路頭號殺手”，不斷威脅著駕駛員、乘客和行人的生命安全。而此次試驗正是針對目前很多駕駛員在“超速駕駛”問題上存在的嚴重誤區。

　　“超速駕駛”和剎車距離存在誤區

　　截至目前，有5125名網友參與了大陸汽車俱樂部與清華大學汽車碰撞試驗室在新浪網汽車頻道進行的一份網絡調查，很多駕駛員在“超速駕駛”問題上存在嚴重誤區。其中，有66．95％的駕駛員過高估計自己的駕駛技能；有45．66％的被調查者過高信任車輛先進的電子系統以及機械系統，認為在緊急情況下，自己的車擁有ABS制動協同可以及時躲避危險。此外，該調查還顯示，很多駕駛員在關於剎車距離的問題上沒有正確明晰的概念；有66．67％的被調查者認為濕滑路況下100公裡／小時的速度的剎車距離只需要10米。

　　而事實情況完全不是想象中那樣，從下面的現場試驗圖中我們可以清楚地了解到汽車在不同駕駛速度和干濕路面情況下緊急制動時的剎車距離。

　　干燥路面工況，從0米剎車開始：

　　需要注意的是，汽車不可能在踩下剎車時就完全停下，從踩下剎車到汽車完全停下是需要一定距離的。從圖中我們可以清楚地看出從踩下剎車到汽車完全停住所需要的距離。

　　濕滑路面工況，從0米剎車開始：

　　從試驗數據可以看出，在濕滑路面狀態下，制動距離有著明顯的延長。在濕滑路面上，車輛的制動性能進一步惡化，因此，在這種條件下，更應當降低車速，以免發生危險。

　　如同足球的守門員守點球一樣，司機發現危險直到做出剎車這個決定也是需要一定時間的，而在這一過程中，汽車已經走出一段距離。根據來自據大陸汽車俱樂部的母公司澳大利亞IAG集團的數據顯示：一般情況下，車況良好的汽車若以60公裡／小時的速度行駛，在司機發現危險或者緊急情況後，踩下剎車前所走過的距離為26米左右。

　　據大陸汽車俱樂部的母公司澳大利亞IAG集團提供的實驗證明顯示，當車輛以50公裡／小時的速度發生碰撞時，相當於車輛從3層樓墜落到地面，而當車速提高到100公裡／小時，樓層高度將會變成12層。這種情況下，相信沒有任何車型可以保證其內的乘員完好無損，控制好您腳下的油門，不僅是為了別人的安全，更是為了您自己的安全著想。