天寒地凍行車難雪天停車駕車的若干技巧

　　冬季天寒地凍，行車途中如果駕駛員操作不當，極易發生危險，以下為車友們總結了冬季行車的各種注意事項以及駕車技巧，僅供參考。

一、冬季停車應該注意的事項

早上首次著車後，應原地怠速熱車2～3分鐘。盡管有些車主認為自己的愛車性能好，無須熱車，但當氣溫在零攝氏度及其以下時，為了減少愛車的磨損，建議你還是用兩三分鐘熱一下車為好。倘若你著車後立馬起步上路，你會聽到發動機干磨的噪聲較大，且動力性能也不佳。

在寒冬裡，不但早上應適當熱車，白天若關閉發動機的時間超過3小時，再次著車也應預熱1～2分鐘。經適度熱車後，平穩起步，以1～3擋且2000～2500轉低速行駛5～10公裡後，再加速正常行駛。

注意車庫坡道冰凍

若你的車停在地下車庫裡或車位進出道有坡，那麼在早上開車前，必須先確認出庫坡道上沒有結冰。若已經結冰，則必須找人將其鏟除後方可開車。此舉在雨雪後的早上非常有必要！

倘若你沒注意已經將車開至冰凍的坡道前，請千萬別冒險向上爬坡！因為當冰凍的坡道較陡時，若你的車有ＡＳＲ、ＥＳＰ，那車就會非常艱難地爬動，任你怎麼踩油門也沒用；若關閉ＡＳＲ、ＥＳＰ或無此系統的車，車輪就會在打滑的瞬間撞上側壁！所以，遇此局面，最好是慢慢退回車庫。

同樣，在嚴重冰凍的晚上，在你進入地下車庫前也別忘記先下車確認坡道有無結冰，確認無冰時方可駛下車庫。

預防車門被凍住

雨雪天愛車進入車庫過夜前，應用干毛巾將車門框密封膠條上的水及濕氣擦拭干淨。盡量不要將車子停放在已經結冰或可能結冰的地面上。次日，若發現車門被凍住，不可使勁硬拉車門，應當從車門框縫隙澆溫水化冰。不要一上車就開啟天窗，應等車內溫度升高後再試。

道路結冰時時留意

在雪後的寒冬裡駕車，須密切關注路況，時刻觀察前方道路有無冰凍。不要隨意越過前方似積水亮光的路面，那可能就是冰面！在通過橋梁、高架道、山間道路和背陽向北的彎道前，應特別當心路面是否結冰（因為不能受到陽光照射的道路及山區更易結冰）。

在駕車途中突遇雨雪，必須減速慢行（城區在30公裡/小時以下），打開霧燈或近光燈。盡量跟著前車留下的車轍走，同時增大與前車的間距。盡量用油門調節控制車速，少用制動，更應避免緊急制動。避免急打方向及大角度快速轉向，盡量不要超車和並線。若車轍溝已經冰凍，則應選擇錯開車轍一個輪位慢速行駛。

二、雪天駕車的技巧以及應急方法

★★常規情況★★

起步：輕加油，慢走車，高擋位加油動作要輕柔，車輛應緩慢平穩起步，然後再正常行駛。如果是自動變速箱有雪地模式，最好開啟此功能。如果是手動變速箱，在地面很滑的情況下，可二擋起步。

換擋：寧高勿低，寧早勿晚，寧直不彎

盡量讓離合器接觸時動作柔和、平順。盡量保持發動機轉速均勻，不做急加速、急減速的動作。手動變速箱擋位選擇可比平時正常駕駛狀態高一擋。大原則是盡量早換擋，在直線和平直路段完成。

剎車：先點後剎，利用發動機牽制力動作要循序漸進，最好先輕點，等車速下降後再逐步加大剎車力度。特別強調的是剎車盡量在直道完成，入彎前先減速，即操作任何動作前，先把速度降到位。

在緊急情況下，手動變速箱可采用雙聯動的制動方式，即在踩制動的同時迅速將高速擋轉入低速擋，抬起離合器踏板，讓發動機的牽制力和制動系統同時產生功效。

轉向：先減速，慢打輪，早回正正確輕柔的轉向是雪地駕駛技術當中很重要的環節。大多數情況車輛失控是由於車速過快，轉向動作生硬即力道過猛造成的。在冰雪路面過彎時，應先將車速降下來，再輕柔緩慢地均勻打輪。特別要注意的是，在冰雪路面回正方向的時機應略早於正常路面

★★應急情況★★

1、側滑、甩尾由於剎車過猛或加速太急都會造成車輛側滑、甩尾，即車輛不能按照駕駛者預定的行駛方向行駛，出現橫向滑動或來回擺尾的情況。

由於制動過猛造成的側滑或甩尾，應松開剎車踏板，采用連續點剎的方式制動（帶ＡＢＳ的車輛，一般不會出現類似情況）。

處理方法：出現類似危險情況時，千萬不要猛打方向，企圖靠轉動方向改變打滑狀態，這是非常危險的，不但起不到糾正作用，有時還會適得其反。

2、轉向不足由於入彎速度過快，車輛易出現轉向不足，即車頭向彎外滑動，車輛不能按駕駛意圖沿前輪指向行駛。特別是前輪驅動的車輛，更易發生類似現象。

處理方法：首先松開油門踏板，收油。然後略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，但切忌過大，以不超過車輪正常行駛位置為限，必要時可輕點剎車減速，配合方向修正。

3、轉向過度由於車輛速度過快，轉向過猛，導致車尾向前甩動，出現掉頭打轉的傾向，即稱為轉向過度。後輪驅動的車輛更易發生類似情況。

處理方法：首先仍是松開油門，輕柔而迅速地反打方向，必須回正過中線，必要時配合點剎降低車速。

駕駛技術提高不是一朝一夕的事，要在平時多用心，多訓練，知道了處理冰雪路面的駕駛法門，便有了通向安全的鑰匙，祝你一路平安。

出車前適度預熱