四平八穩小心駕駛 介紹冬季汽車駕駛要點
冬季起步要“穩”
起步要“穩”一方面要求駕駛員動作要穩，另一方面需要汽車在起步過程保持姿態平穩。冬季駕駛員剛剛進入車內時會感到十分寒冷，低溫會使手腳變得僵硬，在這種情況下駕駛動作也會變得不自然，因此冬季起步時駕駛員操作要平穩，駕駛手動擋車型應該注意油離配合，駕駛自動擋車型應當緩抬制動踏板。
另外，冬季讓汽車平穩起步也是很有必要的，因為低溫環境下，金屬之間的撞擊摩擦更加劇烈，尤其是第一次起動發動機時，汽車各種油液還沒有進入最佳工作狀態，對汽車部件的保護十分有限，只有當汽車起動工作一段時間後，各種油液工作才能逐漸正常，這也是為什麼建議車主在冬季行車前進行熱車的原因。
特別提醒：
避免車窗玻璃結霜結冰
冬季露天停放的汽車經過一夜停駛後，早晨起動時會發現車窗玻璃上結霜結冰，這種情況在全國各地都會出現，尤其在北方更為明顯。主要原因是由於前一晚停車後車內較高濕度較大，夜間降溫使車窗內外產生溫差，熱空氣遇冷會凝結成水附著在玻璃上，當溫度降至冰點以下或接近冰點時會在車窗玻璃上形成結霜結冰現象。為了避免這種現象反復出現，可以在停車前關閉空調暖風，停車後打開車門散出車內的熱空氣，通風對流的時間保持2～3分鐘即可。冬季堅持停車後通風的習慣不但可以讓第二天車窗不出現結霜結冰，還可以減少車內產生的異味，對改善車內空氣質量很有好處。
冬季行車要“緩”
行駛在雨雪路面上避免頻繁變更車道，積雪較深時盡量沿前車留下的車轍行駛，這樣可以增加車輪附著力。行駛時避免急加速急減速，尤其是在雨雪覆蓋的濕滑路面上更應該緩慢平穩加油門。超車時，與被超車輛保持足夠的安全距離，超車後不要立即駛回原車道，應該與被超車輛拉大距離後再返回原車道。遇到上下坡時，應當注意增大一倍與前車距離。上坡打滑時可以在路面鋪設沙土或墊子來增加地面摩擦力，下坡時可以利用低擋減速使車輛安全通過。
特別提醒：
冬季加強對蓄電池的保護
蓄電池是汽車點火及一切車內電器系統供電的基本保證，冬季低溫干燥的環境對蓄電池的損耗有很大影響。為了保證汽車的正常使用，要檢查蓄電池電量是否充足，電壓是否充足，電解液面是否正常，蓄電池外觀有無破損。另外，冬季使用車輛時，如果沒有特殊需要，應減少燈光、音響系統及其他用電設備在發動機不起動情況下的使用頻率和工作時間，以免蓄電池過度耗電。
長途出行備齊車載用品
冬季長途出行時，除了隨車攜帶必要的維修工具、常用油液、應急藥品、地圖、通訊工具外，還應針對氣候的特點帶些保暖衣物、高熱量食品、掃雪除冰工具和取暖裝置等物品。
冬季轉彎要“慢”
冬季路面情況復雜多變，有些地方存在難以察覺的冰面，並且隨著溫度的降低，路面變得堅硬，路面摩擦力相應地隨之降低。因此，在進入彎道前應該調整好車速，事前適當減速，避免汽車發生轉向過度或轉向不足。避免汽車發生劇烈的擺動，以降低車身打滑的概率。
特別提醒：
發生轉向不足時如何應對
汽車在彎道中無法達到足夠的轉向角度，沒有按照既定的行駛路線轉彎，主要是因為前輪失去抓地力，此時不要繼續增加轉向幅度，更不要在汽車即將失控時制動，這樣只會讓情況更加惡化，甚至有發生嚴重事故的危險。正確的做法是松開油門踏板收油，輕柔地控制汽車方向，伴隨車速的降低汽車重心將向前移動，保持這樣的行駛姿態直至汽車駛回正常行駛軌跡。
發生轉向過度時如何應對
汽車在彎道中轉向角度過大，是因為後輪失去了抓地力，也就是俗稱的“甩尾”。此時不應采取制動減速，因為速度降低將加劇重心的前移，增加車尾擺動幅度。建議駕駛員遇到轉向過度時不要加油也不要制動，在觀察車身運動方向的同時向轉向的反方向修正方向盤，修正的角度一定不要過大，一邊觀察汽車運動趨勢一邊調整方向，直至汽車駛回正常行駛軌跡。
冬季制動要“柔”
冬季時，制動液變得比平時更加粘稠，在一定程度上影響了制動系統的正常工作。濕滑路面的摩擦系數降低也會造成制動系統不靈敏。要想汽車安全過冬，對制動系統的養護是非常必要的，本刊已經介紹過如何對制動系統進行檢查，具體內容可以參看上一期“超級DIY”欄目。除了日常的養護和檢查外，冬季駕駛同樣會遇到特殊狀況下制動的情形，提醒大家要提早制動，為人員和制動系統留出足夠的反應時間，制動時要緩踩制動踏板，並配合變速器低擋減速，防止車輪抱死。
特別提醒：
車內准備小裝備輕松應對冬季駕駛
寒冷天氣手握冰冷的方向盤是一件十分痛苦的事情，建議車主在車內准備手套，戴上後將不再畏懼接觸冰冷。需要注意的是應該選擇面料柔軟輕薄的手套，最好帶有防滑設計，以免轉向時方向盤脫手。不僅如此，車內還應當准備一副優質的太陽鏡。冬季紫外線照射強烈，駕駛員帶上太陽鏡可以保護眼鏡不被強光直射，保證駕駛安全。
冬季洗車擦干積水
冬季洗車時盡量選擇熱水沖洗，清洗完畢後及時擦干車身細微處積水（鑰匙孔、車門框、油箱蓋、後視鏡、天窗等部位），以免結冰凍住影響使用。
