歡迎來到愛車網,本站為你提供汽車維修,汽車保養,及精彩的汽車評測.
 愛車網 >> 用車寶典 >> 駕駛技巧 >> 駕駛綜合 >> 配置再安全也不如安全駕駛

配置再安全也不如安全駕駛

  配置再安全也不如安全駕駛

  有車的地方就有安全隱患,如果你怕死可以不開車、不坐車。可是“運氣不好”的話就算是騎單車、步行都會出事——別人會撞你啊。經常聽人說什麼歐洲車安全、結實,亞洲車脆弱等等的說法,其實出了車禍一樣報銷,人在裡面一樣掛。

  你說奔馳厲害,奔馳和豐田撞了還不是一樣掛?

  真正要做到行車安全絕對不僅僅是造車的時候進行的安全設計,更重要的是駕駛者的安全意識。例如在出現緊急情況的應對措施、良好的保養習慣、安全行車的意識……雖然說“實踐出真知”可是生命不能重來,不能什麼事都去“經一事長一智”這就要求我們在行車前就要學習安全駕駛,基本安全駕駛的知識在考駕照的時候大家都應該有足夠的重視。各地交警不定期的都會搞一些安全巡展和交通事故的圖片以及實物展示,從中我們應該引以為戒。具備交通安全知識既是對自己負責也是對他人負責,憑什麼沒車的人要給有車的人撞死?憑什麼我好好的開車要被你不好好開車的撞?

  世界上沒有絕對安全的車,目前公認的世界最安全的車市瑞典的沃爾沃,雖然他們花大量的精力用於交通事故的研究以及在材料上的研究使得他們的車安全系數大大優於其他車輛,可事故發生後依然會造成傷亡。(下圖)要想保證汽車品牌的安全品質就應該避免自己的客戶在用車的時候發生安全事故,這也是對客戶負責對行人負責對生命負責。廣州本田在這方面可謂深謀遠慮,廣本“安全中國行”的大型安全主題活動吸引了眾多的消費者。很多消費者在觀摩安全展品,通過現場試車講解、影像演示和趣味問答學習安全知識,課程內容不僅包括了日常開車中常需要的點檢、死角認知、視覺盲區等基礎知識,還包括了倒車、移庫、側位停車等非常實用的駕駛技巧,同時講師也就視覺盲區、動態視力、危險預測以及高速公路等各種復雜交通情況的應對等內容也進行了講解。這對於駕駛技術半瓢水的人來說是個絕好的學習機會,而一些人從來沒注意到的全細節也令他們稱贊不已。這些希望能被其他汽車公司借鑒。

  作為汽車生產廠家,在汽車的設計上固然應該做到最好的安全考慮,每款車都應該反復的進行碰撞試驗。如果在試驗的過程中不能符合安全標准又怎麼能批量生產把不安全的車賣給消費者?要說已經出現在市面的車就應該把碰撞試驗透明化,也讓消費者對自己的車有耐危險程度有一些了解:到底碰撞後安全氣囊會不會彈出來;碰撞後哪些部位會受傷;門是否會卡死等等,這樣才會有相應的逃生辦法。不久前的飛度1.5L豪華型的碰撞試驗就做的很到位,通過對碰撞過程以及得出的數據的了解,讓我們可以明確自己的車的安全系數等等,用也用的踏實些。

  值得提醒的是:行車盡量保持車距,注意車速,遵守交通安全法,只有這樣才能遠離車禍。