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開車回家注意:新車不宜超載跑長途

日期:2017/5/8 11:03:13      編輯:駕駛綜合

  他們是一群快樂的車主“實習生”,在大街小巷之間穿梭,他們學會了禮讓,積累了經驗;他們也知道新車沒出磨合期,技術沒有練過關,最好不要跑長途。但春節在即,歸心似箭,管不了那麼多了,先跑著再說吧!

  且慢!您的這種心情我們理解,但倉促上路,對車、對人都不是一件明智的事。所以,本期專題,為了打消“見習新手”的顧慮和疑問,也為了讓他們的回家路更順暢,記者搜羅了一些有開新車跑長途經歷的車主遇到的問題,並請經驗豐富的老手、專家齊亮招,為“見習新手”導航。

  實景再現

  大貨超載很危險,這個不用細說您也知道。可是作為新手的您,有沒有想過轎車其實也會超載?而且後果也很可怕——直接把人扔在了高速路上。

  2009年春節前,徐曉剛買了輛新捷達(圖庫 論壇),開新車回肥城老家過年,一想到不用擠火車了,他心裡就樂:有車就是好,不僅能順道捎著其他3名老鄉,還能想帶啥就帶啥,什麼海鮮啊、啤酒啊、醬貨啊、小電器啊……統統裝進車,把後備廂塞得沒有一絲縫隙也不怕!徐曉不好意思地告訴記者,捷達那一路跑得很辛苦,車子明顯下沉,幾乎貼著地走,減震似乎都不管用了,在路上愣是把右前輪胎給“壓”爆了。

  徐曉是新手,哪裡曉得第一次跑長途有這些門道,他還不知道新車鬧脾氣是哪個環節出現問題,甚至不知道輪胎是何時撒氣變癟的,他只是一個勁兒地說:“這新車四輪定位不好啊!怎麼老是跑偏。”直到後來經過一個收費站,被收費的大哥指點,徐曉這才猛然醒悟。

  指點迷津

  出場專家:任平,青島VTS168維修中心主管

  轎車超載和貨車超載一樣,不僅對新車有損害,還存在很大的安全隱患。“新車說明書上明確標著空載質量和滿載質量數據,這兩個數據的差值,就是可以裝載的質量,普通家轎從350公斤到550公斤不等。”任平說,尤其是還在磨合期1000公裡內的新車,承載質量不能超過標准的75%,進口車不能超過額定載荷的90%。另外,盡量選擇質量比較好的行車路面,避免過大顛簸、沖撞或緊急制動,減少車身和動力系統的負荷。

  任平表示,一輛家用車就像個精密的機械,如果底盤承載的重量過大,發動機、變速箱、轉向系統過度負荷,那麼這種損害就是不可逆的,即使將來保養再好也不能恢復,並且超載後的剎車距離急劇增長,很不安全。如果後備廂年貨動辄一二百斤,車內又是滿員,建議車子前後平均分配重量,或者干脆少帶年貨保證安全。(半島網-半島都市報)