四大最考驗駕駛技術的大型停車場

　　說到北京最考驗技術的駕駛地點，不少大型停車場一定榜上有名。“新手勿進”、“司機必暈”、“菜鳥地獄”……這些稱謂被很多網友用在了停車場上。最近，記者體驗了4個網友熱議的考驗技術的停車場，發現設計缺陷、指示標志缺失或者不明確，是導致停車場難停車的重要原因。

　　酒仙橋久隆百貨停車場

　　地址：朝陽區酒仙橋路39號

　　特點描述：彎道多 立體停車樓

　　久隆百貨地上四層、五層及五層頂層是“空中停車場”，面積據查有1.8萬平方米，是一座現代化智能管理的立體停車場。

　　雖然這座空中停車場很先進，但對於司機來說，看著高聳的停車場還是有些膽怯，畢竟北京這樣的立體停車樓不多，很少有司機有這樣的停車經驗。況且從下面往上面看，上去的車和下去的車來來往往難免有些眼暈。等真的開上去，順著指示標志開實際上並不是什麼難事。但這樣一圈一圈的盤上去還是讓人有些發暈、找不到北。

　　停駛建議：使用螺旋式下降和攀升出入通道的停車場，一是速度要慢，二是入彎要選擇大角度，不要擦著彎心拐彎，否則容易發生刮蹭車頭或保險槓的情況。使用螺旋車道會有眩暈感，建議司機到地面後，稍事休息，回過神來再繼續駕車。

　　難度系數：★★★☆☆

　　停車場的設計缺陷，成為停車難的最主要原因

　　西直門嘉茂商場停車場

　　地址：西直門西環廣場北側

　　特點描述：彎急 車道狹窄

　　相比地上的立體停車樓，地下停車場的難度則明顯要大。西直門嘉茂商場的地下停車場因彎急、通道狹窄，被網友稱作是“菜鳥的地獄”。記者駕車從入口進去，發現通道是雙向車道，而且道路相對狹窄，坡度也很大，如果車速快一點兒車頭就很容易碰到地面；對面有車駛過來，稍不小心就有刮蹭的危險，所以行車一定要慢。

　　繞著通道盤旋而下時，狹窄的視野也讓記者覺得心裡沒底，所以時不時地就要按一下喇叭，以警示在彎道時你可能看不到的對面的車輛。在這過程中，記者發現在牆面的幾根壁柱很多都傷痕累累，一看就是撞擊所致，估計在這裡碰壁的車不在少數。

　　據停車管理員介紹，停車場是西環廣場建設時就設計好的，鑒於改造成本巨大，停車場方面也只能通過增加警示標志等措施來緩解這一問題。

　　停駛建議：記者所駕車是三廂轎車，在通道裡盤旋行駛時多次越過雙車道的分界線，因此，對於車身達到5米的轎車或者大型的SUV來說，在這裡停車一定要更加小心。

　　難度系數：★★★★☆

停車場的設計缺陷，成為停車難的最主要原因

　　銀泰中心地下停車場

　　地址：朝陽區建外大街2號東三環國貿橋西南角

　　特點描述：盤旋上下，彎道多、坡陡、雙向行車

　　很多商場的地下停車場得盤旋著上下，這種類型的停車場大多坡陡、彎大，有的甚至還是雙向車道。不僅視線不好，對司機來說是件考驗耐力、眼力和能力等多重能力的活兒。記者在位於國貿橋西南角的銀泰大廈地下停車場就遭遇了一回。

　　雖然緊鄰長安街，但是銀泰中心的地下停車場入口是在通惠河北路上，直接從長安街上是進不了地下停車場的。記者就這樣錯過了入口，兜了一大圈才摸清。駛進入口後，因為當天車輛較多，記者被分流到了B5層停車。由於是一直轉著圈兒下去的，到達B5層後，記者已經感覺頭暈眼花。還有消費者反映，如果是開手動擋車的話，在上來的時候“一不小心就容易熄火”。這種狀況對於坡起還不熟練的新手來說尤其容易出現“險情”。

　　停駛建議：行駛時應目視前方，盤旋上升的時候把方向盤調好一個角度就別動了。

　　難度系數：★★★★★

　　大悅城停車場

　　地址：西城區西單北大街131號

　　特點描述：坡度大 車輛多

　　如果想要考驗一下坡起技術的話，有一個地方可以滿足要求，那就是位於西單的大悅城地下停車場。由於地處西單商圈，很多時候停車都要排隊。關鍵不在進去，而在於出來的時候往往很難。

　　大悅城的地下停車場出口坡度非常大，即使在還能平順駕駛的情況下，對於新手來說都是個挑戰，更別說需要排長隊，一次次停車起步了。記者駕駛的是自動擋汽車，起步還相對容易，但這樣的坡度，可是苦了那些開手動擋的新手了，在排隊的過程中記者就看到幾輛車出現了溜坡的情況，搞得後面的司機趕緊按喇叭提醒。

　　停駛建議：與嘉茂商場停車場一樣，大悅城停車場的建造和設計同樣非商場本身，因為改造成本過大只能維持現狀。手動擋汽車在坡起的時候首先掛一擋，但不要同時拉手剎，需要輕抬離合，找到結合點時再拉手剎同時加油。

　　難度系數：★★★★☆

　　記者手記

　　別讓設計缺陷成為安全隱患

　　相信很多司機都有在停車場發生刮蹭的經歷。許多人都會將此歸咎於他們的駕駛技術和經驗不足。但是，一些有著多年駕駛技術的老司機在一些停車場“陰溝裡翻船”，這是為什麼呢？

　　在北京乃至全國，因為設計缺陷導致的出入不方便甚至是安全隱患的類似的停車場肯定不在少數，這應該是大廈設計者的悲哀吧。圖紙上看，也許所設計的停車場很壯觀、很有特點，但是實際使用起來卻給車主帶來困擾，甚至是人身安全的威脅，那麼華麗的外表又有什麼意義呢？就像北京的幾座著名的立交橋，西直門、天寧寺、四惠，外觀上都很漂亮，但使用起來卻非常麻煩，常常出現走錯的情況，甚至在西直門立交橋投入使用之初，很多司機轉了3圈都沒找到出口，這樣看上去漂亮的立交橋又有什麼用呢？因此，無論是停車場還是立交橋，設計之初最先考慮的應該是使用者的方便與安全。

　　除了設計的因素之外，一些停車場指示標志的缺失也是造成停車難的重要原因。現在的停車場大都有若干層，並且面積也足夠大，但指示標志不夠清楚醒目，標志數量不夠多，標志分布不夠合理等原因，著實讓在這些車庫停車的人們痛苦不堪。在我國成為汽車大國之後，停車難的問題也隨之而來，除了空間資源有限等不可避免的因素以外，別再讓設計缺陷、管理缺失成為停車的煩惱。 （記者 孫金鳳 王巍/攝）