拖車公司隨便開價亂收費 屢治不絕在壟斷

　羊城晚報訊 今年春節後，媒體爆出一起6萬“天價”拖車費事件(2月13日，京珠高速公路白雲機場出口處一輛大貨車發生事故，被拯救隊收取高達6萬元拖車費)，使高速公路拖車費的內幕得以露出冰山一角。記者連日調查發現，拖車公司隨便開價、擅自提高收費標准的例子不少，有的還在拖車裡程上做手腳。

　拖車費砍價像買菜

　3月8日，記者奔赴廣東省內5段高速公路，以汽車出故障為由，要求拖車服務。同樣是小轎車，都是兩公裡路程，拖車公司給出的拖車費標准都不一樣：最低240元，最高400元。就像在菜市場買菜一樣，拖車費可以討價還價。

　在京珠高速佛岡路，清遠市迅捷交通救援有限公司要價470元，最終收費400元；同一家公司，在廣清高速要價330元，最終收費300元。此外，在京珠高速中山段，拖車公司要價400元最終收費300元；在江鶴高速，江門市道路交通清障拯救服務中心要價380元最終收費240元。

　記者咨詢廣東省物價局，得到的答復是：“省內高速公路(含快速路)，20座以下客車，10公裡拖車費的收費標准是240元。但廣州、深圳和京珠高速粵北路段不包括在內”。

　拖車一上高速就算裡程？

　除了擅自提高收費標准，拖車公司還在拖車裡程上動手腳。在廣惠高速增城路段，記者的車距離出口9公裡，本來只需290元拖車費，而來拖車的廣州市東山東華汽車服務有限公司工作人員卻表示：超過10公裡，要收350元。記者以路標顯示不到9公裡據理力爭，最終交費290元。在京珠高速公路離佛岡出口2公裡處，來拖車的清遠市迅捷交通救援有限公司工作人員表示：不僅僅算拖車裡程，拯救車一上高速路就要開始計算距離，這樣一算，2公裡變成了30多公裡。

　有貨車司機向記者表示，私家小轎車可以跟拖車公司講價，但在高速公路拋錨的貨車，特別是外地車，“宰你沒商量”。

　屢治不絕根在壟斷

　記者在采訪中發現，所有拖車公司的聯系方式，或是“122”，或是由當地高速公路交警提供。清遠市迅捷交通救援有限公司在廣清高速公路上作業的工作人員，直接開著一輛粵R9042的警用拖車，並表示“屬於公安局”。在記者質疑下，又改口稱與公安部門只是合作關系。江門市道路交通清障拯救服務中心的工作人員，同樣是開著警用車輛進行拖車作業。

　行業人士說，目前，高速公路拖車公司都以招標或者委托的方式，屬於行政性壟斷的“獨家生意”。廣東省政府參事王則楚告訴記者，高速公路拖車業務，都是除此一家，別無他店，導致他們肆意要價，消費者權益則難以保障，“所以，一定要加大監管力度”。

　廣東大同律師事務所主任朱永平也認為，壟斷性經營是高速公路違規收費屢治不絕的根源所在。他表示，要治理這種現象，一是加強監管，公路管理和物價等部門要合力監管；二是司機應該形成維權意識，“大膽投訴”；三要加大處罰力度，“吊銷一兩家公司的資格，殺一儆百”；第四，可以考慮打破壟斷性經營，引入競爭。

　據了解，省政府治理公路“三亂”辦公室、省物價局已於29日派出督察隊前往記者暗訪的高速路段展開調查，本報將繼續關注。(記者陳強、譚超，南方電視台記者尹骁前、鄭葉旭)