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高速駕駛要小心 九大技巧幫助您

  剎車系統失靈經常導致悲慘的交通事故,尤其是在山區的長下坡路段或者濕滑路段。假如我們掌握利用發動機制動的技巧,多在平時開車過程中實踐,可以在一定程度上避免這些事故的發生,這甚至可以成為救命的一招。
  下長坡選擇低擋制動

  在下長坡、陡坡時,不可一直踩著制動踏板控制車速,建議通過選擇低擋位而獲得發動機制動力,這樣可以有效防止制動摩擦片因長期制動摩擦生熱而失效。對於自動擋車輛,在下坡時應當從D擋換到2擋或L擋,利用發動機產生的制動力控制車速。

  前方紅燈降擋制動

  在利用發動機制動性能方面還需多實踐。其實,我們在市區行駛時也有很多利用發動機制動的機會,可以多多練習。比如,在看到前方紅燈信號時,我們可以提前松開油門踏板,讓車輛以慣性滑行的同時將擋位撥至3擋(自動擋);如果是手動擋車,在不掛空擋的狀態下讓車輛滑行。

  發動機制動有時可避免打滑

  平時駕駛時,只要路況許可,有機會時可以練習降低一級擋駕駛,發動機制動性能在一些緊急情況下是保護自己的最後一招。

  腳踩剎車的制動是直接作用在車輪上,因此是要停止車輪的轉動。盡管車輛都配置了ABS系統,但ABS的反應速度或者工作狀態未必都可以滿足當時減速、剎車所需,而如果這時的路面摩擦系數(如雨天的濕滑路面)比較低的話,有可能導致車輛打滑失控。

  因此,在容易打滑的路段,在渣油路面、泥濘冰雪路面等路面,我們應盡可能地利用發動機制動。我們可以降低一個擋位駕駛車輛,因為發動機制動是通過發動機內部產生制動力作用,不易產生車輪抱死的打滑現象。

  如果使用腳制動,最好用間歇制動,且不可一腳踩死,以防側滑。