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1升油45公裡!不可不看的節油秘笈

1升油45公裡!不可不看的節油秘笈
     “生錢”有風險,相比之下“省錢”才是萬無一失的明智之舉。對於想購車的准車主而言,格調滿滿的時尚SUV自然是大熱之選,但較高的油耗卻讓人望而卻步。不過誰說SUV都是油老虎?以廣汽三菱新勁炫為例,小編貼心炮制呢SUV三大節油秘籍,讓你在暢享駕駛樂趣的同時,還能降低油耗成本。趕快來學習“省錢”之道的正確打開方式吧!

1升油45公裡!不可不看的節油秘笈
    節油秘笈第一式:內“芯”強勁,游刃有余

    高手過招,往往比拼的是內力深厚。而動力之於汽車,就如同內力之於高手,決定一款車的燃油經濟性,發動機自然是關鍵。以新勁炫為例,其2.0L車型搭載與世界著名賽車三菱EVO相同的動力系統——4B11型MIVEC發動機,在帶來高效率燃油性的同時,較低的動力傳輸損耗更帶來酣暢淋漓的駕乘感受。

1升油45公裡!不可不看的節油秘笈
    盛名在外的三菱EVO動力系統,采用三菱創新式氣門正時電子控制系統。換言之,新勁炫可以精准控制進氣排氣時間和氣門開啟高度,保證車輛低速時低油耗、高速時動力可持續,可有效降低發動機負載,真正做到動力與節能的完美平衡。再搭配擁有穩定線性動力輸出的CVT無級變速器,新勁炫實現了超越同級的燃油經濟性。

    節油Tips:發動機是汽車的核心部件,如能定期更換機油及濾芯,並使用適當質量等級的潤滑油等,可以有效保護發動機,釋放更為全面的節油優勢。

    節油秘笈第二式:來去如風,暢通無阻

    古龍小說中,香帥楚留香馳名江湖,絕世輕功功不可沒。傳說他御風飛行來去自如,毫無阻力。而汽車如能跟其行駛時的最大外力——空氣阻力“握手言和”,油耗自然降低。風阻系數的大小主要取決於汽車的外形,理想的車身曲線可以減少空氣阻力。目前,主流SUV的風阻系數普遍在0.37左右,憑借精巧的流線型車身設計,部分SUV如新勁炫還能實現更低風阻。

1升油45公裡!不可不看的節油秘笈
    新勁炫在設計過程中,就通過計算機的流體解析和反復多次的風洞實驗,締造出個性時尚的流線型外觀,極致降低油耗。從擋風玻璃到車頂,新勁炫均采取弧線形設計,使車身更具流線美感的同時,兼顧了低風阻的優點。再加上符合空氣動力學原理的後尾翼設計,新勁炫創造出低至0.33的風阻系數,比同級別的逍客還要低,節油能力自然槓槓滴!

    節油Tips:在車輛本身不進行改裝的情況下,車窗的開閉情況與風阻關系較大。研究表明,汽車高速行駛時打開車窗,風阻將提高至少30%。這意味著,時速高於60公裡或者風比較大的時候,請盡量關窗行車。

    節油秘笈第三式:輕裝上陣,潇灑酷跑

    據研究,車輛超過額定載重量,每增加1KG的負荷,每公裡將增加0.04%的油耗。因此,汽車節油比拼中,面對手拿各種重型裝備的驕兵悍將,誰能輕裝上陣,演繹“小李飛刀”般的潇灑飄逸,誰便能成為當之無愧的節油之王。在選擇“武器”方面,新勁炫采用輕量化環保材料,再次為其燃油經濟性追加高分。

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    眾所周知,新勁炫車身采用高級樹脂翼子板,這種材料比鋼材輕50%,使整體車身成功“減重”3kg,進而幫助減少了燃油消耗。但由於材質輕盈,也有不少消費者擔心會很脆弱。事實上,這是一個誤區,因為樹脂翼子板有很大的彈性,在發生輕微碰撞時,能夠自動“療傷復原”,比起普通鋼板既省了維修費用,也減小了對行人的傷害。

    節油Tips:過重的荷載將增加發動機負荷,導致大量消耗燃油。可通過減輕車輛的承載重量來降低油耗,例如減少尾廂中不必要的裝備和行李物品;避免車輛底盤和輪胎沾有泥漿等物。

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    與其在股市沉浮中找不著北,不如從“開源”轉為“節流”吧!據悉,廣汽三菱“我是節油王——新勁炫1升油極限挑戰賽”正在廣東、廣西、福建、海南四省的各經銷商店頭火熱開展,目前已有挑戰者創造出1升油45公裡的驚人成績。活動總決賽將於7月下旬舉行,屆時不僅有眾多節油高手同場PK,更將送出萬元油卡等豐厚獎品。

    現在,正掌握著江湖失傳的“節油秘籍”的你,難道不想用自己的駕駛技術登頂武林,奔跑最遠距離,贏取豐厚豪禮?歡迎致電廣汽三菱廣東、廣西、福建、海南各經銷商,了解活動詳情,用“省油”的步伐向財富贏家進發!